快科技8月20日消息，小鵬汽車日前發(fā)布了2025年第二季度財(cái)報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，二季度，小鵬營(yíng)收創(chuàng)新高，達(dá)182.7億元，同比增長(zhǎng)125.3%，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%；二季度毛利率創(chuàng)新高，達(dá)17.3%，同比增長(zhǎng)3.3個(gè)百分點(diǎn)。

交付量方面，小鵬汽車二季度共計(jì)交付103,181臺(tái)，同比增長(zhǎng)241.6%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，同樣刷新單季度交付紀(jì)錄。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬及其它高管，出席了財(cái)報(bào)電話會(huì)議。

摩根士丹利分析師Tim Hsiao提問：小鵬同時(shí)間銷售的平均單價(jià)還在持續(xù)下滑，小鵬接下來如何提升品牌定位，打造更多20萬以上價(jià)格帶的熱門車型。我們何時(shí)能夠明顯提升產(chǎn)品平均單價(jià)，來加速改善公司的盈利？

對(duì)此，何小鵬表示，實(shí)際上小鵬汽車的銷售價(jià)格區(qū)間一直都在10~50萬之間。對(duì)我們內(nèi)部來說，您的這個(gè)問題實(shí)際上可以分解成幾個(gè)方向的問題。第一個(gè)是產(chǎn)品布局，第二是如何利用科技提升溢價(jià)，第三是如何利用情緒提升溢價(jià)，第四是利用品牌提升溢價(jià)。

這幾條線我們都在做全面的布局。比如我們馬上要發(fā)布的P7是30萬級(jí)的，而今年四季度的X9超電版本是40萬價(jià)格段的，相比我們現(xiàn)有的車型平均售價(jià)都要更高。

2026和2027兩年是小鵬全新產(chǎn)品發(fā)布的兩個(gè)大年，多款30萬級(jí)以上的全新車型會(huì)出現(xiàn)。

科技方面，實(shí)際上，剛剛我們所介紹的Ultra車型（旗艦車型）上，甚至明年在RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車）上的科技差異，我們都會(huì)在多項(xiàng)科技上繼續(xù)增加投入，以及提高溢價(jià)。

最近我們期望把原來的科技長(zhǎng)板，特別是在自動(dòng)輔助駕駛長(zhǎng)板的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)全新的長(zhǎng)板目標(biāo)，也就是顏值長(zhǎng)板。換個(gè)角度說，顏值做好了之后，整體的溢價(jià)、轉(zhuǎn)換、營(yíng)銷都有很大的變化。

最后是品牌，小鵬在今明兩年會(huì)在品牌的全球化建設(shè)上比今年有加速。我相信通過實(shí)現(xiàn)這四個(gè)方向上的變化，未來大家能夠看到我們的平均售價(jià)不斷提升，我也期待毛利和凈利都會(huì)越來越高。