小時(shí)候有“家電下鄉(xiāng)”，極大的促進(jìn)了家電、筆記本等產(chǎn)品的普及，現(xiàn)在“汽車下鄉(xiāng)”似乎也要來(lái)了。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，汽車下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺(tái)，鼓勵(lì)車型為15萬(wàn)元以內(nèi)的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補(bǔ)貼范圍或在3000元-5000元。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，汽車下鄉(xiāng)將促進(jìn)燃油車20萬(wàn)-30萬(wàn)輛銷量，促進(jìn)新能源汽車30萬(wàn)-50萬(wàn)輛銷量。2021年，中國(guó)汽車銷量約2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.

最近,國(guó)內(nèi)各上市車企紛紛發(fā)布了4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),從銷量來(lái)看,大多數(shù)車企出現(xiàn)了較大幅度的同比下滑,蔚來(lái)和理想更是幾近腰斬。不過(guò),有一家車企例外,那就是比亞迪。在整個(gè)汽車市場(chǎng)一片悲歌的4月,比亞迪奇跡般實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。5月3日比亞迪宣布:4月銷售新能源汽車105,475輛,環(huán)比微漲1.1%,這是繼3月后,比亞迪連續(xù)兩月銷量突破10萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高。不了解汽車市場(chǎng)的可能對(duì)月銷10萬(wàn)輛沒什么概念,2022年

特斯拉又上演了一次大召回，日前，特斯拉向美國(guó)NHTSA備案召回129,960輛汽車；召回原因:在快速充電或準(zhǔn)備快速充電期間，信息娛樂中央處理單元“CPU”可能無(wú)法充分冷卻，以防止高于預(yù)期溫度，這可能會(huì)導(dǎo)致CPU處理速度變慢或重新啟動(dòng)。處理速度較慢或重新啟動(dòng)處理，可能會(huì)導(dǎo)致中央屏幕顯示滯后或顯示為空白，顯示后視攝像頭或訪問某些控件的延遲或滯后“可能會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”。召回范圍:召回涵蓋129,960

作為國(guó)產(chǎn)車的頭部品牌，吉利汽車近些年來(lái)的表現(xiàn)可謂高歌猛進(jìn)，除了國(guó)內(nèi)銷量不斷向上突破之外，還走上了買買買的道路，先后收購(gòu)了沃爾沃、路特斯、寶騰等海外汽車品牌，并且還成為了奔馳母公司戴姆勒的最大單一股東。而今，吉利汽車?yán)^續(xù)“全球購(gòu)”，有買入雷諾韓國(guó)汽車，汽車帝國(guó)版圖繼續(xù)擴(kuò)大。5月10日，我們從吉利官方獲悉，吉利汽車控股與法國(guó)雷諾集團(tuán)的韓國(guó)子公司雷諾韓國(guó)汽車簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。此前，雙方母公司已于2022

近日，長(zhǎng)安深藍(lán)公開了旗下首款車型C385的詳細(xì)信息，新車定位中型轎車，由長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，將支持純電、換電、增程、氫能等多種模式。從官方發(fā)布的內(nèi)容來(lái)看，長(zhǎng)安C385將定位中型轎車，采用轎跑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型凌厲且富有動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd。車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距達(dá)2900mm，帶來(lái)了更為寬裕的車內(nèi)空間。此外，新車還搭載后H臂多連桿懸架系統(tǒng)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速5

5月4日，大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD宣布，將選擇高通技術(shù)公司為CARIAD軟件平臺(tái)提供系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），旨在實(shí)現(xiàn)輔助駕駛和最高達(dá)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功，讓車輛在大多數(shù)情況下無(wú)需人工干預(yù)，就可以處理各種駕駛情況。據(jù)了解，高通的Snapdragon Ride平臺(tái)產(chǎn)品組合SoC，將成為 CARIAD 標(biāo)準(zhǔn)化可擴(kuò)展計(jì)算平臺(tái)的重要硬件組件，以支持大眾汽車集團(tuán)自2025年左右推出的車型。大眾選擇將

今日，五一假期過(guò)后的第一個(gè)交易日，寧德時(shí)代就給13萬(wàn)股東一個(gè)“大驚嚇”，大幅低開，且開盤后一度暴跌超13%，引起不少投資者的關(guān)注。截至當(dāng)前發(fā)稿，寧德時(shí)代的盤中股價(jià)為360.48元，大跌11.94%，最新市值8402億元，蒸發(fā)1139元。據(jù)寧德時(shí)代一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前寧德時(shí)代的普通股股東總數(shù)為140,911，今日寧德時(shí)代市值蒸發(fā)1139億元，相當(dāng)于每名股東損失80萬(wàn)元。按照國(guó)內(nèi)單車成交價(jià)來(lái)計(jì)算，

車內(nèi)完全無(wú)人駕駛終于來(lái)了，作為中國(guó)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)軍品牌之一，百度蘿卜快跑率先結(jié)果此“牌照”。4月28日消息，北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書，百度成為首家獲準(zhǔn)企業(yè)，旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑正式開啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這意味著“方向盤后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛服務(wù)在中國(guó)超大城市正式放開。據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：獲得通知書的示范應(yīng)用主體，可在

2022年3月份,在乘聯(lián)會(huì)公布的新能源轎車銷量排行榜中,有著一個(gè)有趣的現(xiàn)象:五菱宏光MINI這款國(guó)民小車以41980輛穩(wěn)坐榜首,第五名是奇瑞的“元祖爆款精神續(xù)作”QQ冰淇淋,第六名是同為微型車的奔奔EV。比宏光MINI尺寸稍大的A0級(jí)小車比亞迪海豚,則以10448輛位居第7。前十名中,有五名是小型車,尺寸越小,銷量越高,中國(guó)汽車市場(chǎng)看重的再也不是長(zhǎng)軸距,大空間,轉(zhuǎn)而欣賞起小而美的車型,一個(gè)汽車消費(fèi)

4月26日,一輛南極星藍(lán)的蔚來(lái)ET7駛出檢測(cè)線,這代表著蔚來(lái)第20萬(wàn)輛量產(chǎn)車正式下線。從2018年5月到2022年4月,蔚來(lái)用不到四年的時(shí)間達(dá)成20萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線,這在新勢(shì)力之中屬于首次。簡(jiǎn)單回顧下蔚來(lái)這四年以來(lái)的成績(jī):2018年5月,第1輛下線;2018年11月,第1萬(wàn)輛下線;2020年7月,第5萬(wàn)輛下線;2021年年4月,第10萬(wàn)輛下線;2022年4月,第20萬(wàn)輛下線 。也就是說(shuō)完成第二個(gè)10