（二象財(cái)經(jīng)）近日，滴滴出行公布了截至2021年6月30日未經(jīng)審計(jì)的第二季度業(yè)績(jī)以及截至2021年9月30日未經(jīng)審計(jì)的第三季度業(yè)績(jī)。

第二季度，滴滴出行總收入為482億元，其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)（中國(guó)網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù)）的收入為448 億元，國(guó)際業(yè)務(wù)（國(guó)際出行和外賣等業(yè)務(wù)）的總收入為8億元，其他業(yè)務(wù)（共享單車和電單車、車服、貨運(yùn)、自動(dòng)駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù)）收入為26億元。

（截圖自應(yīng)用市場(chǎng)）

由于在2021年7月初被下架，到現(xiàn)在已近半年時(shí)間，滴滴出行第三季度的總收入與第二季度相比下降 11.48%，為427億元，其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)受影響最大，總收入為390億元，比二季度下降約13%，國(guó)際業(yè)務(wù)的總收入為10億元，其他業(yè)務(wù)的收入為27億元。

滴滴所受影響不僅體現(xiàn)在收入上，還體現(xiàn)在利潤(rùn)上，尤其是第三季度，在非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則口徑下，其調(diào)整息稅攤銷前利潤(rùn)為虧損75億元，其中，三季度中國(guó)出行業(yè)務(wù)虧損0.29億元，國(guó)際業(yè)務(wù)虧損18億元，其他業(yè)務(wù)虧損57億元。

成立六年多來(lái)，滴滴出行從岌岌無(wú)名成長(zhǎng)為行業(yè)平臺(tái)，一度收獲了絕大部分市場(chǎng)份額，并于2021年6月上市。

但同時(shí)，滴滴也因相關(guān)問(wèn)題迎來(lái)轉(zhuǎn)折。2021年7月2日，有關(guān)部門對(duì)“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊(cè)；幾天后，滴滴出行App被全面下架整改。

新用戶的增長(zhǎng)看起來(lái)暫時(shí)停止。從二三季度的數(shù)據(jù)中就可以看出來(lái)，2021年第二季度，滴滴核心平臺(tái)總單量規(guī)模為30.04億單，中國(guó)出行的總單量規(guī)模為25.7億單，三季度核心平臺(tái)總單量規(guī)模為28.55億單，中國(guó)出行的總單量規(guī)模為23.56億單。

隨著用戶手機(jī)的更新?lián)Q代，滴滴面臨用戶數(shù)不斷減少的風(fēng)險(xiǎn)。

滴滴出行后續(xù)會(huì)面臨行業(yè)內(nèi)較多的挑戰(zhàn)。

一方面，在滴滴下架的這段時(shí)間里，其他網(wǎng)約車平臺(tái)抓住了機(jī)會(huì)，曹操出行、T3出行等平臺(tái)都在這幾個(gè)月獲得了不少用戶；另一方面，盡管有分析稱滴滴已經(jīng)不再局限于網(wǎng)約車用戶的增量業(yè)務(wù)，而是在原有用戶基礎(chǔ)上做加法，借助已有流量發(fā)展社區(qū)團(tuán)購(gòu)、外賣等業(yè)務(wù)，但目前看來(lái)收并不顯著。幾天前，橙心優(yōu)選也在滴滴出行頁(yè)面下架。 

據(jù)了解，阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇辭任了滴滴董事會(huì)董事，這可能否意味著阿里巴巴對(duì)滴滴態(tài)度的變化。另有消息稱，阿里巴巴計(jì)劃向大眾出行投入4000萬(wàn)，共計(jì)分為兩期投入，投入完成后將會(huì)持有大眾出行10%的股份。（二象財(cái)經(jīng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。）