（二象財(cái)經(jīng)）10月29日，百世集團(tuán)和極兔速遞共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。據(jù)稱，目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中，這筆交易預(yù)計(jì)將在2022年第一季度完成。

公開信息顯示，極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲稱，百世快遞擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和優(yōu)秀的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源，本次收購優(yōu)勢互補(bǔ)，可以優(yōu)化雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營。

（截圖自極兔速遞官網(wǎng)）

至于出售國內(nèi)業(yè)務(wù)后的百世集團(tuán)，百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧表示：“將集中精力和資源，進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)?！?/p>

這個消息在物流行業(yè)內(nèi)可以說是“重磅炸彈”，但其實(shí)在情理之中，快遞行業(yè)的整合是大勢所趨。

百世集團(tuán)近年處于虧損狀態(tài)，承受著不小的現(xiàn)金流壓力。財(cái)報(bào)顯示，百世集團(tuán)2020年全年?duì)I業(yè)收入為300億元，同比減少7.3%，毛利潤為2.4億元，凈虧損20.51億元。在財(cái)報(bào)中，百世集團(tuán)也對業(yè)績虧損做了解釋，主要是由于2020年第一季度疫情的負(fù)面影響以及快遞行業(yè)和中國貨運(yùn)服務(wù)市場激烈的市場競爭，對快遞和貨運(yùn)服務(wù)價(jià)格造成了巨大的下行壓力。

然而，到2021年，百世集團(tuán)未從虧損泥潭中走出。根據(jù)財(cái)報(bào)，2021年上半年，百世集團(tuán)營收為138.71億元，凈虧損10.85億元。

今年物流公司虧損基本是常態(tài)，順豐都未逃過，但相較于行業(yè)，百世快遞的業(yè)務(wù)量增幅還是落后了。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成493.9億件，同比增長45.8%，而百世快遞上半年市場占有率下滑到8.2%。

與之形成明顯對比的則是發(fā)展迅速的極兔。截至今年9月，極兔速遞進(jìn)入中國市場一年多，卻拿下8%快遞行業(yè)的市場份額，僅次于順豐的9.6%。

極兔最多的訂單量來自拼多多，而阿里是百世集團(tuán)最大的股東，極兔收購百世集團(tuán)國內(nèi)業(yè)務(wù)，就意味著這家企業(yè)將接入阿里系，未來的業(yè)務(wù)版圖將橫跨兩大電商平臺，而對于百世集團(tuán)來說，出售國內(nèi)業(yè)務(wù)有利于該公司在海外市場輕裝上陣，據(jù)悉，目前百世快運(yùn)已經(jīng)躋身市場份額第二。（二象財(cái)經(jīng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。）