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2021上海車展落幕 快手“快說車”覆蓋超3億用戶
如今,“云車展”已經(jīng)是人們不再陌生的事物,“短視頻+直播”正在為汽車產(chǎn)業(yè)挖掘出更多的商業(yè)潛力。不久前,以“擁抱變化”為主題的2021上海車展落幕,快手“快說車”頻道全程參與,超過110位國內(nèi)汽車頭部主播親自上陣,帶粉絲網(wǎng)友線上參展,讓廣大車迷朋友足不出戶即可近距離享受這場汽車內(nèi)容盛宴。傳統(tǒng)車展過去受地域和時間的限制,很多汽車愛好者無法親眼感受汽車的魅力,而隨著短視頻、直播平臺以及眾多頭部車咖達人的
2021-05-10 14:41:14
來源:釘科技??

如今,“云車展”已經(jīng)是人們不再陌生的事物,“短視頻+直播”正在為汽車產(chǎn)業(yè)挖掘出更多的商業(yè)潛力。不久前,以“擁抱變化”為主題的2021上海車展落幕,快手“快說車”頻道全程參與,超過110位國內(nèi)汽車頭部主播親自上陣,帶粉絲網(wǎng)友線上參展,讓廣大車迷朋友足不出戶即可近距離享受這場汽車內(nèi)容盛宴。

傳統(tǒng)車展過去受地域和時間的限制,很多汽車愛好者無法親眼感受汽車的魅力,而隨著短視頻、直播平臺以及眾多頭部車咖達人的興起,云看車,云買車,已逐漸成為影響行業(yè)的新趨勢。據(jù)統(tǒng)計,在本次上海車展期間,快手平臺上與上海車展相關(guān)的話題,總播放量達到驚人的33億次以上,累計播放時長也超過了21億分鐘,不僅佐證了上海車展作為今年全球第一個如期舉辦的國際A級車展,自身所具有的高關(guān)注度,同時也體現(xiàn)出“云車展”越來越受到車迷追捧。

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實際上,“短視頻+直播”正在成為汽車產(chǎn)業(yè)進行內(nèi)容生產(chǎn)與商業(yè)營銷的重要渠道。作為2019年中成立的快手汽車垂類,據(jù)統(tǒng)計,截止今年年3月31日,“快說車”已經(jīng)覆蓋全國3.52億用戶,平均每天有1.26億人在快手上看汽車內(nèi)容,相比去年底增長了8.6%。這其中,有超50%用戶來自三線及以上城市,44.8%處于24-40歲年齡段,正是購車需求最突出的群體。

而能吸引廣大車迷并形成用戶粘性的原因,在于快手上以私域為核心的創(chuàng)作者生態(tài)。截止今年3月31日,“快說車”頻道下已有11萬名優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者,其中超過30%具有10萬以上的粉絲,同時快說車頻道內(nèi)容創(chuàng)作者總計貢獻了2548億短視頻播放量,總直播場次達到1073萬場,累計直播收看時長3662萬小時,累計觀看人數(shù)達到119億人次。在快手上,汽車已經(jīng)是最受歡迎的垂類內(nèi)容之一。

這些創(chuàng)作者由于風(fēng)格、面向、內(nèi)容形成差異化,大都有自己固定的受眾。在“快說車”年度創(chuàng)作人榜單上,就有說車人、汽車熱心人、車評人等分類,比如“二哥評車”,短視頻內(nèi)容主打Q&A風(fēng)趣科普問答,圍繞“10萬以下自主品牌轎車推薦”、“給女朋友買什么車”、“買車這些費用千萬別交”等話題展開;再比如“汽車熱心人老?!?,在快手直播上針對汽車維權(quán)進行答疑,已幫助快手老鐵解決了數(shù)百起汽車投訴問題。

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同時,創(chuàng)作者也能在快手平臺上通過豐富途徑獲得收入,完成內(nèi)容變現(xiàn)?!岸缭u車”除了直播打賞收入之外,還有電商、快享、快接單等渠道,“汽車熱心人老?!眲t通過快接單為用戶維權(quán),實現(xiàn)雙贏??焓址矫嫱嘎?,截至去年12月,快說車9.6萬名創(chuàng)作者獲得的收入總額為2.1億元人民幣。

其中,除開直播打賞這類傳統(tǒng)變現(xiàn)渠道之外,汽車電商在快手上也體現(xiàn)出巨大的潛力。比如,“快說車”以高規(guī)格車展作為支撐點,與快手電商打造了“快show車品節(jié)”活動,配合說車主播和車展內(nèi)容,開啟汽車品類大促讓利,總成交金額超過1700萬?!捌嚐嵝娜恕睓谀肯?,總成交金額也達到了近30萬。面向汽車廠商,快手在“快SHOW能量站”活動中,為途虎養(yǎng)車帶來近一萬單下定。

據(jù)了解,作為如今短視頻直播汽車行業(yè)的“旗艦”IP——“快說車”旨在面向內(nèi)容創(chuàng)作者、汽車廠商、銷售人員等群體,提供全域服務(wù)的平臺工具與營銷手段。今年下半年,快說車還進一步提升汽車內(nèi)容質(zhì)量,以電商服務(wù)為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)作者變現(xiàn)賦能,并加大與產(chǎn)業(yè)頭部機構(gòu)和企業(yè)的合作力度,打通用戶“選、買、用”全鏈路汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)需求,并針對創(chuàng)作者開放更多扶持計劃,提升變現(xiàn)能力。

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