近日，上海財經(jīng)大學數(shù)字經(jīng)濟研究院團隊發(fā)布《低空+發(fā)展研究報告（2025年）》?！堆芯繄蟾妗肥窃搱F隊實地調研北京、上海、南京、蘇州、成都、?？凇⑷齺?、深圳、惠州、廣州等地30多家低空制造企業(yè)、系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)、飛行運營企業(yè)、服務保障企業(yè)、低空飛行管理服務平臺基礎上形成的?！堆芯繄蟾妗肥崂砹宋覈涂战?jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，提出發(fā)展低空經(jīng)濟的六要素框架，描繪了“低空+工業(yè)”、“低空+測繪”、“低空+工業(yè)”、“低空+物流運輸”、“低空+文旅”、“低空+應急救援”、“低空+城市治理”等各種應用場景，分析了發(fā)展低空經(jīng)濟的主要瓶頸，提出人工智能時代發(fā)展低空經(jīng)濟需要采取的舉措。

“低空+”正與經(jīng)濟社會發(fā)展各領域深度融合，成為繼“互聯(lián)網(wǎng)+”、“AI+”、“數(shù)據(jù)×”之后的新經(jīng)濟活動，正成為新時期我國打造新質生產(chǎn)力、促進經(jīng)濟高質量發(fā)展的新領域新動力。“低空+”正在向各行業(yè)各領域滲透?！暗涂?農(nóng)業(yè)”應用于耕地、農(nóng)作物生長等監(jiān)測以及肥料播撒、病蟲害防治等農(nóng)業(yè)植保；“低空+旅游娛樂”重新定義旅游體驗，促進旅游消費；“低空+物流運輸”突破山區(qū)、水域、高樓等地形限制開始進入商業(yè)化運營階段；“低空+政務”不斷提升河道巡查、工地巡查、交通事故處理、污染監(jiān)測等城市治理和應急救援效率。

我國低空經(jīng)濟走出獨具特色的數(shù)字化之路。一是在飛行器數(shù)字化方面，一開始就走了數(shù)字化智能化發(fā)展路徑，整機制造、飛行管理、服務保障等數(shù)字化程度較高。二是在低空飛行管理數(shù)字化方面，民航部門與地方政府綜合運用“北斗+ADS-B+5G-A+甚高頻”技術，實現(xiàn)空域動態(tài)協(xié)同管理和高精度的數(shù)據(jù)交互，讓低空飛行“看得見、呼得著”。軍、地、民積極協(xié)同，探索空域管理與飛行計劃動態(tài)數(shù)據(jù)共享共用，建立跨部門、跨領域、跨層級的聯(lián)合監(jiān)管機制，保障飛行安全，探索低空飛行“一窗口申請、一站式審批、一張網(wǎng)通管”。 三是在低空飛行數(shù)據(jù)資源建設與應用方面，地方正在探索數(shù)字化智能化的低空飛行服務系統(tǒng)建設，包括空域管理、飛行計劃管理、流量管理、飛行監(jiān)管、航空器管理、飛手管理、氣象情報、基礎設施等。目前，海南、安徽、四川、江蘇等省以及南京、蘇州、深圳、廣州等地推進低空飛行管理服務平臺建設和服務運營。上海試點AI驅動的空域資源動態(tài)配置系統(tǒng)，根據(jù)實時需求調整航線高度層，空域使用效率提升40%。成都市建設的低空交通管理服務中心與低空氣象臺打通，推動低空飛行與氣象服務一體化。蘇州市低空飛行服務中心與低空政務服務中心同地辦公，提升低空飛行申請審批效率。

我國低空技術呈現(xiàn) “硬科技突破+場景化需求”雙輪驅動特征。一方面，動力電池、5G-A通信、AI調度等核心技術持續(xù)突破，解決續(xù)航、通信、安全等瓶頸；另一方面，適航認證、空域網(wǎng)格編碼、氫能源基建等標準化技術加速產(chǎn)業(yè)化，推動農(nóng)業(yè)植保、工業(yè)巡檢、城市治理、應急救援等場景應用發(fā)展。

但也要看到，我國低空經(jīng)濟尚處于起步階段，細分市場規(guī)模較小，應用范圍有限，主要聚集在東部沿海和中西部中心城市。制約我國低空經(jīng)濟發(fā)展的五大瓶頸：一是空域管理改革滯后，城市低空飛行線路少飛得少，缺乏跨區(qū)域、規(guī)?；?、集團化經(jīng)營企業(yè)，無人機平均飛行時長約6-10分鐘。二是基礎設施薄弱且標準不統(tǒng)一，亟待構建符合大數(shù)據(jù)、人工智能技術發(fā)展趨勢，適應即時海量低空飛行需求的技術體制和管理手段。三是核心技術對外依存度高，部分無人機主控芯片、智能飛行控制系統(tǒng)、精密元器件等關鍵零部件仍依賴進口、碳纖維復合材料等輕量化材料等亟待突破。四是管理體制分散與政策協(xié)同不暢，低空經(jīng)濟相關管理職能分散于民航、工信、交通運輸?shù)榷鄠€部門，缺乏統(tǒng)一協(xié)調機制。五是規(guī)?；瘧玫某晒Π咐佟⑸虡I(yè)模式和盈利模式尚未完全成熟，應用主要集中在B端（企業(yè)端）和G端（政府端），而C端（消費端）應用尚未形成規(guī)模效應。

預計隨著量子加密通信、高密度固態(tài)電池、氫電池等前沿技術突破和應用，低空經(jīng)濟將朝向“全域智能、零碳運行、人機共融” 演進，到2035年低空經(jīng)濟市場規(guī)模達4萬億元，全社會低空飛行器保有量5000萬架，低空飛行器研發(fā)制造達到世界領先水平?！秷蟾妗诽岢隽巳斯ぶ悄軙r代發(fā)展低空經(jīng)濟的幾點設想。一是加快低空領域改革，推進空域資源開放與數(shù)字化轉型。二是建立AI時代的調度管理手段，推動“低空+AI+數(shù)據(jù)×”的融合應用。三是突破關鍵技術瓶頸，推動低空經(jīng)濟核心技術的突破。四是營造低空經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，完善低空經(jīng)濟生態(tài)。五是加強低空基礎設施的市場化建設和運營機制探索。