通信世界網(wǎng)消息（CWW）將近一周時間過去了，“蘿卜快跑”的余溫還在持續(xù)。受“蘿卜”爆火的影響，一直“悶聲干大事”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)受到大量的關(guān)注。

據(jù)工信部介紹，目前，全國共建設(shè)17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多千米，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試?yán)锍坛^1.2億千米，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過8700套。

從7月3日五部門聯(lián)合印發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單中來看，其中不僅包含擁有國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)”的上海、擁有國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點牌照的武漢、首個允許無人駕駛汽車上路測試的北京，還包含了像鄂爾多斯、沈陽、合肥、成都等智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點發(fā)展城市。

那么，無人駕駛的“下一城”究竟在哪？

北京市

早在2017年，北京市就發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》、《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》等相關(guān)條例，提出相關(guān)企業(yè)可申請自動駕駛車輛臨時上路行駛。2020年9月，北京率先規(guī)劃建設(shè)全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，圍繞“車路云網(wǎng)圖”五大要素，開展車路云一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驗證。

截至2023年底，北京經(jīng)開區(qū)以建設(shè)全市高級別自動駕駛示范區(qū)為引領(lǐng)，在核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，已建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口，并實現(xiàn)自動駕駛乘用車無人化和商業(yè)化落地，服務(wù)超134萬人次。

今年6月底，北京市發(fā)布了關(guān)于對《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》公開征集意見的公告，提出將擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)，預(yù)計今年年內(nèi)，將實現(xiàn)600平方公里智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

6月27日，北京亦莊企業(yè)小馬智行、文遠知行分別獲準(zhǔn)在北京亦莊至北京大興國際機場航站樓之間開展自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，成為北京市首批取得自動駕駛高快速路商業(yè)化試點的企業(yè)。

上海市

2016年6月，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)封閉測試區(qū)正式開園，成為國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)”。2021年，上海浦東臨港新片區(qū)率先實現(xiàn)386全域549千米道路開放測試，并聯(lián)合浦東打通臨港主城區(qū)至浦東機場跨區(qū)測試環(huán)境。

2023年6月，上海市向賽可智能、云驥智行、友道智途、圖森未來四家企業(yè)發(fā)放全國首批15張無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。截至2024年5月，臨港新片區(qū)共有16家企業(yè)265輛車開展道路測試、示范應(yīng)用及示范運營，累計測試?yán)锍碳s913萬千米。

今年，上海市無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用進一步實現(xiàn)了浦東與臨港新片區(qū)自動駕駛測試道路的互聯(lián)互通，路線覆蓋金橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)全域及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等“南北科創(chuàng)走廊通道”道路。

武漢市

2019年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)在武漢經(jīng)開區(qū)揭牌，這是中國中部首個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。

2020年，“車谷”和“光谷”企業(yè)攜手，共同研發(fā)了5G?V2X車載終端產(chǎn)品，幫助國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)建設(shè)了規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)性能最好、組網(wǎng)模式最全的5G車聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)，創(chuàng)下了4項全國第一。

近兩年來，武漢市加快開放自動駕駛測試道路，在全國率先發(fā)布全無人駕駛商業(yè)化試點政策，實現(xiàn)跨區(qū)通行、跨江通行、機場高速通行等多個自動駕駛商業(yè)應(yīng)用場景的全國創(chuàng)新突破。

截至2023年底，武漢全市累計開放測試道路里程已突破3378.73千米(單向里程)，覆蓋12個行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里，觸達人口超770萬，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一，也成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)區(qū)。

深圳市

2022年7月，深圳市正式為公眾提供RoboTaxi（自動駕駛汽車）體驗服務(wù)，運營區(qū)域覆蓋包括深圳主城區(qū)在內(nèi)的近百個站點，總運營路段長達200余公里。2022年8月，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施，這是國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)。

2023年5月，小馬智行獲得首個且唯一一個深圳市級“智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人測試”許可，并正式在前海開啟“主駕位無安全員”的自動駕駛無人化測試。6月，深圳市前海管理局與小馬智行、如祺出行及深圳巴士、商湯科技合作，共同致力于在前海合作區(qū)落地深圳最大規(guī)模的無人駕駛乘用車隊和自動駕駛巴士運營車隊，打造智慧出行新場景，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸商業(yè)運營新業(yè)態(tài)。

上個月，深圳市發(fā)布《深圳市工業(yè)和信息化局新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項扶持計劃操作規(guī)程》，助推深圳新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快打造“新一代世界一流汽車城”。

重慶市

2019年，重慶永川開始布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，建設(shè)西部自動駕駛開放測試和示范運營基地，并于2021年獲批重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。2022年，全國首個全車無人化示范運營資格在永川發(fā)放，“蘿卜快跑”在重慶正式開啟車內(nèi)無人的自動駕駛付費出行服務(wù)。

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為重慶發(fā)力的萬億級產(chǎn)業(yè)，2024年1—5月，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車制造業(yè)增長66.7%。截至目前，重慶市已構(gòu)建了一個由整車制造、關(guān)鍵零部件、汽車軟件、智能網(wǎng)聯(lián)和新型儲能的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

長沙市

早在2016年，長沙建有國內(nèi)面積最大、功能最完備、場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場。2018年以來，長沙先后發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細則V1.0-V4.0等多個政策，構(gòu)建起“1+3+2”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范體系，已有近400家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)落戶長沙。

截至2024年，長沙已建成了高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施，開放總里程達317千米的城市道路，形成了100公里高速公路和200平方公里范圍城市道路的標(biāo)準(zhǔn)示范區(qū)域。完成多個點位智能化改造，累計完成6.8萬個5G邏輯基站建設(shè)，實現(xiàn)長沙核心城區(qū)和重點區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，有效支撐低時延智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)傳輸，預(yù)計到2026年實現(xiàn)長沙城區(qū)道路全域開放智能網(wǎng)聯(lián)測試。