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電動(dòng)平衡車的一次質(zhì)量抽查,暴露了不合格產(chǎn)品的4大問題
[丁科技網(wǎng)觀察] 兼具短距離通勤和休閑娛樂屬性的電動(dòng)平衡車,日益受到年輕人的追捧。隨著市場的日益走熱,不少品牌也進(jìn)入到電動(dòng)平衡車賽道。不過,市場主體的增多,讓行業(yè)也出現(xiàn)了泥沙俱下的現(xiàn)象。 按照《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》(GB/T34667-2023)的定義,電動(dòng)平衡車是“配備有可充電的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以自主或人工操控模式來保持動(dòng)態(tài)平衡的輪式載人移動(dòng)平臺(tái)”,該標(biāo)準(zhǔn)是按照代步工具或者載人工具進(jìn)行技術(shù)規(guī)范
原創(chuàng)
2024-01-05 08:43:09
來源:丁科技網(wǎng)??
作者:魏琪

[丁科技網(wǎng)觀察] 兼具短距離通勤和休閑娛樂屬性的電動(dòng)平衡車,日益受到年輕人的追捧。隨著市場的日益走熱,不少品牌也進(jìn)入到電動(dòng)平衡車賽道。不過,市場主體的增多,讓行業(yè)也出現(xiàn)了泥沙俱下的現(xiàn)象。

按照《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》(GB/T34667-2023)的定義,電動(dòng)平衡車是“配備有可充電的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以自主或人工操控模式來保持動(dòng)態(tài)平衡的輪式載人移動(dòng)平臺(tái)”,該標(biāo)準(zhǔn)是按照代步工具或者載人工具進(jìn)行技術(shù)規(guī)范的。

丁科技網(wǎng)注意到,近期,上海市市場監(jiān)督管理局對上海市生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)平衡車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)督抽查。本次抽查了13批次產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn),不合格6批次。其中實(shí)體銷售2批次,未發(fā)現(xiàn)不合格;電商銷售11批次,發(fā)現(xiàn)不合格6批次。

來源:上海市市場監(jiān)督管理局

從抽查結(jié)果可以看到,不合格產(chǎn)品主要集中在電商平臺(tái)。丁科技網(wǎng)注意到,不合格的項(xiàng)目,則主要有四類:防水性能、抗鹽霧腐蝕、駐坡能力及保護(hù)和充電鎖止項(xiàng)目。具體來看:

防水性能方面,標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)平衡車的防水等級(jí)不能低于IPX4,也就是受任意方向的水飛濺無有害的影響。本次抽查有4批次的產(chǎn)品未達(dá)到防水性能要求,試驗(yàn)后無法騎行。若該項(xiàng)目不合格,存在著雨天騎行突然停電的安全隱患。

抗鹽霧腐蝕方面,標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)平衡車48小時(shí)鹽霧試驗(yàn)后能夠正常開機(jī)。本次抽查有6批次的產(chǎn)品未達(dá)到抗鹽霧腐蝕的要求,試驗(yàn)后無法騎行。若該項(xiàng)目不合格,存在著在潮濕環(huán)境下放置多日后無法開機(jī)行駛的隱患,甚至可能影響到正常的騎行。

駐坡能力及保護(hù)方面,標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)平衡車在明示的最大爬坡度上進(jìn)行駐坡試驗(yàn)。本次抽查有1批次的產(chǎn)品未達(dá)到駐坡能力及保護(hù)的要求,無法進(jìn)行駐坡,而且沒有告警和翹板。若該項(xiàng)目不合格,會(huì)給消費(fèi)者帶來爬坡行駛中的風(fēng)險(xiǎn),存在著安全隱患。

充電鎖止方面,標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)平衡車在充電過程中無法正常開機(jī)和行駛,本次抽查有1批次的產(chǎn)品未達(dá)到充電鎖止的要求,若駕駛者在充電時(shí)開機(jī)行駛,電線可能會(huì)絆住或拉住電動(dòng)平衡車而造成危險(xiǎn)。

基于此次抽查結(jié)果,消費(fèi)者也可以對照上述不合格項(xiàng)目,認(rèn)真遴選相關(guān)產(chǎn)品。整體來看,防水性能、抗鹽霧腐蝕這兩個(gè)項(xiàng)目容易出現(xiàn)問題,因此消費(fèi)者應(yīng)格外關(guān)注這兩方面的能力。

另外,丁科技網(wǎng)注意到,此次抽查的品牌中,像九號(hào)這樣的行業(yè)主流品牌都順利過關(guān),而出現(xiàn)不合格項(xiàng)目的品牌基本上都是一些不知名的中小品牌。消費(fèi)者在購買電動(dòng)平衡車產(chǎn)品時(shí),盡量選擇知名品牌的產(chǎn)品,并且要對過低價(jià)格的產(chǎn)品保持警惕。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,質(zhì)量過關(guān)的鋰電池和符合國家3C認(rèn)證的電機(jī)都不便宜,遇到價(jià)格過低的電動(dòng)平衡車,一定要提高警惕,質(zhì)量不過關(guān)的鋰電池會(huì)帶來極大的安全隱患。

2017年,國家針對電動(dòng)平衡車發(fā)布了國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34667-2017《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》,對電池安全性能、材料、行駛速度等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范。但隨著電動(dòng)平衡車產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展,上述標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能對行業(yè)進(jìn)行有效規(guī)范,最新更新的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34667-2023已經(jīng)正式發(fā)布,并將于2024年4月起實(shí)施。相信隨著新國標(biāo)的實(shí)施,有望進(jìn)一步打擊的電動(dòng)平衡車行業(yè)亂象,規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

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