叮咚買菜近來的日子似乎不太好過。近日，北京商報記者在叮咚買菜App上注意到，其部分天津站點發(fā)出公告“將于2022年6月15日18：00停止服務(wù)”，從5月底以來叮咚買菜還密集關(guān)閉了河北、廣東、安徽的部分城市業(yè)務(wù)。看似快速發(fā)展的生鮮電商前置倉，一直摘不掉“燒錢、虧損、高成本”標(biāo)簽，總是在快速開倉提高市場占比與壓縮成本之間反復(fù)橫跳。當(dāng)下，叮咚買菜為何退得如此著急？

接連裁撤業(yè)務(wù)， 北方市場僅剩北京“如果天津用戶是綠卡會員需要退費，可以直接聯(lián)系客服人員辦理。”一位叮咚買菜工作人員向北京商報記者表示，目前暫時沒有收到未來會在天津再開門店的通知。

北京商報記者在叮咚買菜App上注意到，叮咚買菜部分天津站點發(fā)出公告顯示“站點即將于2022年6月15日18：00停止服務(wù)”，不過部分品類如蔬菜水果、肉蛋速食等商品還能下單。

對于近期相繼退出多個城市一事，叮咚買菜相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者解釋稱，關(guān)閉天津業(yè)務(wù)是公司正常業(yè)務(wù)調(diào)整，前期在安徽等個別前置倉變動也是正常業(yè)務(wù)調(diào)整，調(diào)整規(guī)模較小，并未影響公司正常經(jīng)營。天津關(guān)店加之此前的關(guān)店調(diào)整，涉及門店共約30個左右。

綜合媒體報道和叮咚買菜App的信息，據(jù)了解，除了天津、安徽宣城、滁州以及廣東中山、珠海，叮咚買菜還關(guān)閉了廣東清遠(yuǎn)、江門，河北唐山、廊坊的業(yè)務(wù)，平臺當(dāng)前可下單的城市為27個。而在2021年9月底，叮咚買菜共在37個城市鋪設(shè)了前置倉。

未來是否還會在上述退出的市場再次開店，對此，叮咚買菜相關(guān)負(fù)責(zé)人未進(jìn)行回應(yīng)。

據(jù)過往媒體報道顯示，在進(jìn)入北京、唐山、廊坊后，2021年3月，叮咚買菜首次進(jìn)入天津，成為其于2021年新開拓的第一個城市，環(huán)京津都市圈的布局也基本成型。彼時，叮咚買菜入駐的城市已經(jīng)達(dá)到29個，前置倉數(shù)量近1000家。

不過，若是將唐山、廊坊和天津的前置倉關(guān)閉，意味著目前叮咚買菜在北方市場僅剩下北京一座城市。

按照其財報的數(shù)據(jù)來看，北京商報記者注意到，從2021年一季度至四季度，叮咚買菜的前置倉數(shù)量分別為989個、1136個、1375個和近1400個。這也意味著其在三季度大范圍擴(kuò)張，新增站點數(shù)量達(dá)到239個。當(dāng)然，燒錢也進(jìn)一步加劇，其中履約費用同比增長120.8%，而銷售和營銷費用同比增長206.8%。

根據(jù)叮咚買菜創(chuàng)始人兼CEO梁昌霖在2021年三季度財報中傳遞出的想法，四季度要進(jìn)一步大幅降低 non-GAAP凈虧損率。因此，在四季度，叮咚買菜一改激進(jìn)打法，新增的站點數(shù)量僅約25個。

運力壓力拖累 ， 履約成本超130億

“勒緊褲腰帶”既然成為重點目標(biāo)，叮咚買菜人員裁撤一時也被推上風(fēng)口浪尖。據(jù)《財經(jīng)天下》周刊報道稱，2021年10-11月，叮咚買菜華南地區(qū)一地級市前置倉的一線人員縮減達(dá)20%。

“前置倉模式有兩大成本壓力，第一是門店租金，其次是人力成本特別是騎手的履約成本?！币晃毁Y深生鮮零售人士向北京商報記者指出，“叮咚買菜這類平臺的履約高峰集中在中午和晚飯時段，而其余時間段較為空閑，這也導(dǎo)致騎手整體的利用率不高，但站點仍需要儲備必要的運力來應(yīng)付訂單高峰期。像在北京等一線城市，如果薪資沒有一萬左右是很難招到人的”。

北京商報記者還從一位曾于北京配送的叮咚買菜騎手處了解到，騎手獲得的配送收入主要以訂單的重量來計算。在他就職的站點，如果訂單在10KG以內(nèi)為3元/單，而10-15KG為3.5元/單，若是在30KG以上配送收入能達(dá)到15元/單。

“底薪為3000元，還包括績效、職級獎勵等，我當(dāng)時個人薪資每月能達(dá)到9000多，但新員工沒有五險一金。”該騎手表示，自己日常履約大致在60單左右，高峰期大概會跑100多單。

財報顯示，2019-2021年，叮咚買菜的履約費用分別為19.37億元、40.44億元和72.78億元，共計132.59億元。

除了高昂的運力成本，另一面，由于當(dāng)前北京防疫政策變化，生鮮電商須得時刻為倉庫揀貨、配送等各環(huán)節(jié)補(bǔ)充足夠的人力物力資源，為隨時可能出現(xiàn)的訂單高峰做準(zhǔn)備，到家環(huán)節(jié)的作業(yè)壓力也會明顯增強(qiáng)。

一位北京生鮮電商站長對此坦言稱，現(xiàn)在用戶的購買行為從過去的即時消費轉(zhuǎn)變?yōu)槎谪浵M，米面糧油這類重貨變多，騎手送上樓的難度也會增加，因此騎手希望公司能有更多的激勵政策，但本身這類訂單的毛利并不高。同時公司又想滿足更多用戶需求，讓騎手盡可能履約?！八院芏鄷r候得站長去開導(dǎo)騎手的情緒，進(jìn)行讓利，例如發(fā)一些紅包之類的?！?/span>

北京商報記者注意到，目前北京叮咚買菜一線從業(yè)人員缺口仍然較為突出。在前程無憂網(wǎng)站上，6月11日關(guān)于叮咚買菜的招聘信息主要集中在騎手配送、分揀員兩大崗位，涉及西城、朝陽、大興、豐臺多個區(qū)。其中，騎手薪資在9000-13000元不等，部分騎手崗位還可按周結(jié)算薪資。

虧損超110億 ，何時能盈利

此次收縮天津等市場業(yè)務(wù)，按照近1400個前置倉來算，叮咚買菜大致關(guān)閉的站點比例為2%左右。不過，于全國整體來看，八年多時間內(nèi)，叮咚買菜的步子仍然緩慢，主要陣地仍僅集中在上海、浙江、江蘇等長三角區(qū)域，以及部分一線城市如北京、深圳、廣州，和少量內(nèi)陸城市如成都、重慶。

“低線市場用戶對于前置倉模式的時效需求并沒有那么明顯，反而更趨向于對價格敏感?！绷闶蹣I(yè)專家胡春才向北京商報記者指出，低線市場訂單密度相比一線城市更為稀疏，用戶日常做飯時間更為充裕，購買渠道豐富，因此每日優(yōu)鮮、叮咚買菜的優(yōu)勢很難體現(xiàn)出來。相反，一線城市人口密集，生活節(jié)奏快，房屋租金高，如果每平方公里的下單率足夠，那么前置倉模式有盈利的可能性。

截至目前，叮咚買菜仍未走出虧損境遇。財報顯示，2019-2021年，其凈虧損分別為18.73億元、31.77億元和64.3億元，共超過110億元。

同時，近幾年生鮮電商也在嘗試以做自有品牌、研發(fā)預(yù)制菜、開線下店等來尋找新的盈利曲線。例如在2021年7月，叮咚買菜在上?？偛扛浇_了3家名為“叮咚早上好”的線下早餐店。在今年3月底，叮咚買菜控股子公司上海雨生百谷食品有限公司推出了B端預(yù)制菜獨立品牌“朝氣鮮食”，主要布局經(jīng)銷、代理、終端大客戶等渠道。

而在C端市場，叮咚買菜目前已推出了叮咚王牌菜、叮咚大滿冠、拳擊蝦等20多個自有品牌。據(jù)了解，在2021年四季度，叮咚買菜自有品牌的商品銷售占整體GMV的比例為10.2%。

在財報中，梁昌霖表示，叮咚買菜上海市場已經(jīng)于2021年12月實現(xiàn)全面盈利，公司預(yù)計將以上海為范本，帶動整個長三角甚至全國市場在不久的將來迎來整體盈利。

“隨著當(dāng)前外部政策環(huán)境影響，生鮮零售賽道的資本熱消退，企業(yè)必須得穩(wěn)扎穩(wěn)打地布局市場，在新的區(qū)域市場中構(gòu)建盈利模型，再進(jìn)行穩(wěn)健復(fù)制，而不能像過去盲目激進(jìn)燒錢擴(kuò)張。那么前置倉模式是有望能在全國尋找到合適自己的位置的?！焙翰耪f道。

北京商報記者 何倩