近日，湖南衛(wèi)視首檔全球頂級(jí)原創(chuàng)科技秀《我是未來(lái)》即將開播。消息一出，熱議不斷。除了智能機(jī)器人與神秘主持人同臺(tái)搭檔外，該節(jié)目還匯聚了楊振寧、張首晟，拉菲羅等科技大咖，甚至全球知名物理學(xué)家霍金也在邀請(qǐng)之列的消息此起彼伏。作為一檔全球頂級(jí)科技大咖參與的電視節(jié)目，APUS作為媒介宣傳合作伙伴助力《我是未來(lái)》共同打造科技界的饕餮盛宴。亮點(diǎn)一：顛覆傳統(tǒng)娛樂(lè)，定義“科技”與“未來(lái)”新趨勢(shì)與以往傳統(tǒng)的娛樂(lè)綜藝節(jié)目

“你要不讓我們店從618會(huì)場(chǎng)中撤下,我就在京東的樓下一直坐著?！薄澳惆盐覀兊昀锏膬?yōu)惠券全部撤掉行嗎?”“你幫我把京東618的店鋪背景氛圍撤掉行嗎?”在輪番接了幾十個(gè)商家打來(lái)要求撤下會(huì)場(chǎng)的電話后,京東時(shí)尚事業(yè)部服裝部采銷經(jīng)理去洗手間大哭了一場(chǎng)。這是2017年6月6日,京東618活動(dòng)的第六天,也是時(shí)尚事業(yè)部的第一場(chǎng)活動(dòng)。京東618是一個(gè)周期,從6月1日到18日。本次天貓的進(jìn)攻是歷年618攻防中最兇猛的

Uber與Lyft鳳凰科技訊 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》北京時(shí)間7月31日?qǐng)?bào)道,打車應(yīng)用Uber和Lyft可能很快就會(huì)把他們的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大到用戶的錢包。Uber和巴克萊銀行旗下信用卡公司巴克萊卡(Barclaycard)在上周五宣布,Uber將面向其美國(guó)用戶推出一種信用卡,并選擇巴克萊卡作為發(fā)卡商。該信用卡將于今年秋季推出。知情人士稱,Visa預(yù)計(jì)將成為Uber信用卡的支付處理網(wǎng)絡(luò)。Uber將成為首家發(fā)行信用卡

據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,百度外賣與順豐談判破裂后一直在與餓了么接觸,如今雙方談判已接近完成,順利的話可能會(huì)在兩三周之內(nèi)宣布合并消息。對(duì)此,餓了么方面回應(yīng)稱,此為市場(chǎng)傳言,不予置評(píng)。報(bào)道稱,就在兩個(gè)月之前,百度外賣還在和順豐接觸。據(jù)一位接近百度外賣的人士透露,這次百度外賣與餓了么談的是收購(gòu),雙方應(yīng)該已經(jīng)達(dá)成了某種口頭協(xié)議。交易完成后百度可能會(huì)占股份,但具體股份數(shù)額未知。據(jù)悉,百度外賣和順豐是按照融資進(jìn)行談判

共享雨傘剛投放就被一搶而空,共享休息艙剛運(yùn)營(yíng)幾天就被監(jiān)管部門叫停,但這并不能阻止共享經(jīng)濟(jì)瘋狂擴(kuò)張的腳步。日前,共享服裝、共享包包等項(xiàng)目相繼進(jìn)入消費(fèi)者的視野。在衣二三、女神派、多啦衣夢(mèng)、美麗租等多個(gè)共享服務(wù)項(xiàng)目背后,活躍著IDG資本、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投等資本機(jī)構(gòu)。除了共享服裝外,一些共享包包項(xiàng)目也在蓄勢(shì)發(fā)力。不得不說(shuō),共享服裝是一個(gè)非常好的創(chuàng)意,但這能否成為一樁好生意呢?披上互聯(lián)網(wǎng)外衣的服裝租賃共

古有“指南針、造紙術(shù)、火藥、印刷術(shù)”四大發(fā)明,現(xiàn)有“高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購(gòu)”新四大發(fā)明。以摩拜、ofo、小藍(lán)等為首的共享單車開始走出國(guó)門,你怎么看呢?共享單車海外圈地并非我們想象的那般粗暴,出海之路風(fēng)險(xiǎn)未知,而且很燒錢,反而要步步謹(jǐn)慎。摩拜表示并不是每個(gè)城市都適合騎單車出行,它們進(jìn)駐海外城市之前,會(huì)展開全面調(diào)研,并且與當(dāng)?shù)卣徒煌ü芾聿块T進(jìn)行溝通,了解彼此的意愿,只有當(dāng)一切都合適后,才會(huì)進(jìn)

中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營(yíng)商原本高高在上,每天樂(lè)滋滋地?cái)?shù)錢數(shù)到手抽筋,但近年來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速普及,讓運(yùn)營(yíng)商的制霸狀態(tài)不復(fù)存在。成為眾多互聯(lián)網(wǎng)公司的“流量通道”,語(yǔ)音、短信等業(yè)務(wù)均受到巨大沖擊。而提速降費(fèi)的硬指標(biāo),更是讓運(yùn)營(yíng)商傷筋動(dòng)骨。但這還沒(méi)完,運(yùn)營(yíng)商手中的另一個(gè)殺手锏——SIM卡可能也將面臨消失的命運(yùn)。隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn),SIM卡也在不斷進(jìn)化。尤其是在今年,虛擬SIM卡、云SIM卡等概念的

不可否認(rèn),2016年7月28日,交通部發(fā)布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩份文件,將醞釀兩年之久的出租車改革及網(wǎng)約車新政方案揭開面紗之后,樂(lè)觀情緒一度在行業(yè)中彌漫?！斑@是重大利好!”當(dāng)時(shí),某網(wǎng)約車公司內(nèi)部人士在公司正式回應(yīng)發(fā)布前,如此向新浪科技說(shuō)道。畢竟,網(wǎng)約車的合法地位首次在國(guó)家層面獲得明確,中國(guó)也成為全球首個(gè)將網(wǎng)約車合法化的國(guó)家。在

近日據(jù)媒體報(bào)道,滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)正式加入ofo,被戴威任命為執(zhí)行總裁。此事一出,業(yè)界嘩然。筆者翻了下朋友圈,發(fā)現(xiàn)好幾個(gè)ofo員工都轉(zhuǎn)發(fā)了此條信息,有的配上了加油的表情。員工第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)這條信息,說(shuō)明他們對(duì)付強(qiáng)的正式加入還是持歡迎態(tài)度的,畢竟,付強(qiáng)是滴滴派過(guò)去的,而滴滴目前又是ofo的最大股東。這個(gè)從邏輯上來(lái)理解,是比較合乎常理的。但忘了說(shuō)一句,筆者微信好友里面的ofo員工都是市場(chǎng)公關(guān)部的,所以他

7月28日,百度發(fā)布了2017年Q2季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,百度Q2季營(yíng)收為208.74億人民幣(約合30.79億美元),同比增長(zhǎng)14.3%;凈利潤(rùn)44.15億人民幣(約合6.51億美元),同比增長(zhǎng)82.9%。對(duì)于這份成績(jī)單,其實(shí)與百度在行業(yè)內(nèi)早早發(fā)力人工智能和信息流不無(wú)關(guān)系。在人工智能上,百度早就在3年前埋頭深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別等高精尖技術(shù)。在信息流上,一周前,Google