資料圖：波士頓橙線地鐵。新華網(wǎng)發(fā)新華社電（記者劉軼芳）中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制的首批美國(guó)波士頓橙線地鐵車本周下線，預(yù)計(jì)于12月運(yùn)抵美國(guó)，成為登陸美國(guó)市場(chǎng)的首批中國(guó)產(chǎn)軌道交通整車裝備。讓中國(guó)機(jī)車奔跑在美國(guó)的軌道上，不僅是兩國(guó)經(jīng)貿(mào)進(jìn)一步拓展的又一實(shí)例，還具有一個(gè)象征意義：中美經(jīng)貿(mào)愈通愈利。中國(guó)制造參與國(guó)際高端制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已有年頭，改革開放之初，中國(guó)多為高端制造業(yè)生產(chǎn)和制造零配件。例如，中國(guó)參

特斯拉Model 3電動(dòng)汽車?guó)P凰科技訊 據(jù)路透社北京時(shí)間10月23日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日，特斯拉重申在與上海市政府洽談建廠事宜，預(yù)計(jì)年底前就建廠計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，但沒有就有關(guān)雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議的媒體報(bào)道發(fā)表評(píng)論。中國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，而且根據(jù)中國(guó)法律法規(guī)，外國(guó)汽車廠商不能在中國(guó)獨(dú)資建廠。對(duì)于不愿意犧牲公司獨(dú)立性或知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特斯拉來說，這些法律法規(guī)不利于它在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。中國(guó)政府曾考慮允許國(guó)外汽

　　2011年末至2012年初，中國(guó)手機(jī)行業(yè)正在經(jīng)歷由功能機(jī)轉(zhuǎn)向智能機(jī)的時(shí)代。最初的中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)，主要由運(yùn)營(yíng)商時(shí)代的中華酷聯(lián)(中興通訊、華為、酷派、聯(lián)想)主掌。然而，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)流行后，中國(guó)的手機(jī)市場(chǎng)格局逐漸生變?！　‰S著小米依靠互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)模式、硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)鐵人三項(xiàng)等商業(yè)模式及極客精神研發(fā)產(chǎn)品等現(xiàn)象迅速崛起，原有的中華酷聯(lián)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)一舉被打破。幾年后，小米科技實(shí)現(xiàn)彎道超車，在智能手機(jī)市

車頭蘊(yùn)藏超復(fù)雜工藝高鐵復(fù)興號(hào)車頭棱線曲面造型復(fù)雜，80多塊蒙皮形狀各異，共有3000多條焊縫，加起來長(zhǎng)達(dá)600多米，如此高的焊接密度，幾乎囊括了平焊、橫焊、仰焊等所有高難度的焊接姿勢(shì)。但好在磨刀不負(fù)砍柴工。整車運(yùn)行阻力降低12%，人均百公里能耗下降17%，當(dāng)它以時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí)人均百公里能耗僅3.8度電。往返一趟京滬節(jié)省5000多度電。超智能傳感系統(tǒng)高鐵復(fù)興號(hào)建立了大量的傳感系統(tǒng)，整車檢測(cè)點(diǎn)達(dá)

　【PConline 資訊】在今天（10月20日）在上海舉行的發(fā)布會(huì)上，華為發(fā)布了一系列的新品。除了大眾期待的華為Mate10和華為Mate10 Pro，以及新款的華為手表，華為還帶來了一款全新的VR設(shè)備HUAWEI VR 2?！　〔煌谥八瞥龅腣R眼鏡，華為這次推出的這款VR設(shè)備同時(shí)兼容手機(jī)和PC，通過Type-C接口可以連接華為Mate10或者M(jìn)ate10 Pro作為VR一體機(jī)使用，也可以

　　10月18日，中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)在北京召開，習(xí)近平同志指出，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究，拓展實(shí)施國(guó)家重大科技項(xiàng)目，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)提供有力支撐?！　∈聦?shí)上，近年來傳統(tǒng)家電行業(yè)也在圍繞數(shù)字和智慧轉(zhuǎn)型

　　【TechWeb報(bào)道】10月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周到目前為止，埃隆·馬斯克和他的隧道公司收獲頗豐。在會(huì)見了動(dòng)畫片《瑞克和莫蒂》創(chuàng)作者之后，馬斯克又獲得了更多隧道挖掘的準(zhǔn)許證——他此前已經(jīng)在霍桑獲得挖掘測(cè)試隧道許可?！　oring Company就是馬斯克的超級(jí)隧道項(xiàng)目公司。本周末，馬里蘭州政府給予馬斯克Boring公司許可，允許其在馬里蘭州所屬范圍內(nèi)巴爾的摩直通華盛頓的公路下方挖掘

WeWork創(chuàng)始人兼CEO亞當(dāng)·紐曼鳳凰科技訊 據(jù)CNBC北京時(shí)間10月22日?qǐng)?bào)道，有四名消息人士表示，眾創(chuàng)空間公司W(wǎng)eWork創(chuàng)始人兼CEO亞當(dāng)·紐曼（Adam Neumann）拋售了自家公司1億多美元的股份。WeWork是一家私有公司，這讓其內(nèi)部股票交易難以追蹤。但如果公司CEO大量出售自家公司股份，通常被投資者視為對(duì)公司缺乏信心。消息人士稱，紐曼被認(rèn)為是一個(gè)魅力超凡、樂觀的領(lǐng)導(dǎo)者，以常常工作

　　作為家電市場(chǎng)增速第二高的品類，無數(shù)企業(yè)想在霧霾經(jīng)濟(jì)下分得一杯羹。目前，市場(chǎng)已進(jìn)入三方爭(zhēng)霸狀態(tài)，以小米、獵豹等為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè);有海爾、美的為首的家電巨頭;此外以飛利浦、松下、夏普等為代表的國(guó)外品牌也在爭(zhēng)奪市場(chǎng)?！　∪缃瘢忠患一ヂ?lián)網(wǎng)公司進(jìn)入空氣凈化器市場(chǎng)了。這一次是墨跡天氣，一款為用戶提供天氣服務(wù)的移動(dòng)App?！　〔煌谝酝諝鈨艋髦荒芙o出當(dāng)前PM2.5數(shù)值，此次墨跡空氣推出的凈化器主打A

鳳凰科技訊（作者/花子健） 10月20日消息，第三代Apple Watch的蜂窩網(wǎng)絡(luò)功能至今仍然無法使用。這款在九月份發(fā)布的新品通過內(nèi)置的eSIM卡連接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)，用以支持用戶打電話、發(fā)短信和使用應(yīng)用。但上市一個(gè)月，中國(guó)大陸地區(qū)的用戶依然無法使用這項(xiàng)新功能。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息，這項(xiàng)新功能可能是因?yàn)榘踩珕栴}受到管制。按照最初蘋果公布的計(jì)劃，中國(guó)聯(lián)通會(huì)率先在部分地區(qū)支持用Apple Watch S