[釘科技編譯] 根據(jù)《electrek》消息：一段時(shí)間以來，人們?cè)诓聹y(cè)特斯拉更多的是使用GPS數(shù)據(jù)還是更多的依靠車輛本身來檢測(cè)限速標(biāo)志，以防止其“自動(dòng)駕駛”中的超速。現(xiàn)在，看起來有了一些答案。特斯拉正在推動(dòng)軟件更新，這將使其車輛的Autopilot系統(tǒng)能夠使用攝像頭檢測(cè)限速并預(yù)警。根據(jù)軟件發(fā)行說明，當(dāng)車輛的攝像頭檢測(cè)到限速標(biāo)志時(shí)，它將顯示為汽車上的駕駛員可視化圖像，并用于設(shè)置限速警告。特斯拉的20

[釘科技編譯] 根據(jù)《rocketrundown》消息：如果人類想要在月球上建立一個(gè)永久性的基地，火箭、漫游車和著陸器僅僅是第一步，還需開發(fā)交通運(yùn)輸工具，用來建造幫助人們建設(shè)月球基地。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)JAXA和豐田汽車先前宣布聯(lián)合研究使用燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）技術(shù)的載人加壓月球車。日前，JAXA和豐田汽車宣布了其載人加壓月球車將被稱為“月球巡洋艦” （Lunar Cruiser），月

[釘科技編譯] 綜合《inceptivemind》和《rolls-royce》消息：勞斯萊斯完成了一項(xiàng)技術(shù)測(cè)試，旨在為世界上最快的全電動(dòng)飛機(jī)提供動(dòng)力。測(cè)試在飛機(jī)機(jī)身的全尺寸復(fù)制品上進(jìn)行，包括一套500 匹馬力的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)和“可為250戶家庭供電”的電池。該飛機(jī)是勞斯萊斯ACCEL計(jì)劃的一部分，ACCEL是“Accelerating the Electrification of Flight”的縮

[釘科技編譯] 根據(jù)《Automotive News Europe》消息：雖然現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早，但有跡象表明，特斯拉的Model 3電動(dòng)車在二手車市場(chǎng)上的表現(xiàn)可能與在新車市場(chǎng)一樣出色。由于特斯拉電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到了其它電動(dòng)汽車無法企及的水平，其被認(rèn)為是世界上最有價(jià)值的汽車公司。但是要等一段時(shí)間才能看到i電動(dòng)汽車在二手市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何，通常情況下，車主至少要使用汽車幾年才考慮賣掉。不過，仍然可以

[釘科技編譯] 綜合《newatlas》和《sciencecodex》消息：鋰離子電池不再擁有電荷之后，并不意味著它不再擁有任何價(jià)值。由新加坡南洋理工大學(xué)（NTU新加坡）領(lǐng)導(dǎo)的研究人員開發(fā)了一種方法，利用果皮從廢鋰離子電池中提取和再利用貴重金屬，并制造出新電池。該團(tuán)隊(duì)使用橘皮展示了他們的概念，可以有效地從電池廢料中回收貴金屬。然后，他們用這些回收的金屬制成功能性電池，此過程中產(chǎn)生的廢物少。據(jù)了解，

[釘科技編譯] 根據(jù)《aithority》消息：埃森哲實(shí)驗(yàn)室和英特爾實(shí)驗(yàn)室的研究人員正在與以色列開放大學(xué)的研究人員合作，使用由Applied Brain Research（ABR）開發(fā)的算法和英特爾的神經(jīng)形態(tài)計(jì)算硬件，構(gòu)建安裝在輪椅上的、具有自適應(yīng)控制功能的機(jī)械臂。英特爾神經(jīng)擬態(tài)研究芯片“Loihi”具備實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)能力，可以執(zhí)行自適應(yīng)控制，增強(qiáng)機(jī)械臂的功能性，同時(shí)，采用高性價(jià)比的零部件，可以將成本降

[釘科技編譯] 根據(jù)《engadget》消息：美國密歇根大學(xué)的一個(gè)研究小組研發(fā)了一種被集成到機(jī)器人結(jié)構(gòu)中的新型可充電鋅電池，類似生物能以脂肪形式將能量存儲(chǔ)在動(dòng)物體內(nèi)一樣，試圖能提供更多的能量。據(jù)稱隨著機(jī)器人縮小到微米級(jí)或以下，這種增加能量容量的方法將更為重要。在密歇根大學(xué)化學(xué)工程學(xué)教授Nicholas Kotov的帶領(lǐng)下，研究小組開發(fā)了這種電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)足夠堅(jiān)固，因此也可以為機(jī)器人提供結(jié)構(gòu)支撐。

[釘科技編譯] 綜合《neowin》和《theverge》消息：從Android 11系統(tǒng)開始，所有安卓智能手機(jī)都將能夠通過Android Auto無線連接汽車。不過據(jù)稱，需要注意的是，手機(jī)必須支持5GHz WiFi，無線連接才能正常工作。在兩年前，谷歌為了讓Android手機(jī)能夠無線連接到用戶的汽車音響，而不是通過USB連接，推出了Android Auto功能。但是，到目前為止Android A

[釘科技編譯] 根據(jù)《lancasterguardian》消息：英國政府正在就新的汽車技術(shù)進(jìn)行咨詢，該技術(shù)允許駕駛員長時(shí)間以最高每小時(shí)70英里（約112km/h）的速度將控制權(quán)移交給車輛本身。據(jù)稱，英國交通部發(fā)起了一項(xiàng)咨詢，以尋求如何于現(xiàn)有法律框架內(nèi)在英國道路上使用自動(dòng)行車道保持系統(tǒng)（ALKS）的意見。在現(xiàn)有的駕駛員輔助系統(tǒng)中，駕駛員仍然負(fù)責(zé)控制汽車并且必須將手保持在方向盤上。與現(xiàn)有的駕駛員輔助系

[釘科技編譯] 根據(jù)《Nikkei Asian Review》網(wǎng)站消息：京都大學(xué)和豐田汽車公司的研究團(tuán)隊(duì)在開發(fā)下一代電池技術(shù)方面取得了突破，在相同的體積下，該技術(shù)比當(dāng)前采用的標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池有更大的電池容量。據(jù)稱，研究人員正在研究的新型氟離子電池每單位重量可容納的電量約為傳統(tǒng)鋰離子電池的七倍，可使電動(dòng)汽車一次充電行駛1000公里。該氟化物離子電池（FIB）原型基于氟化物，由京都大學(xué)教授內(nèi)本善治領(lǐng)導(dǎo)的