快科技10月6日晚間消息，AITO汽車官方今日晚間發(fā)布戰(zhàn)報(bào)顯示：國慶長假的最后一天，問界新M7單日大定量再創(chuàng)新高，超過7000臺(tái)，該車自9月12日發(fā)布至今，已經(jīng)大定超過5萬臺(tái)。 余承東在朋友圈發(fā)文稱，問界M7昨天大定3500臺(tái)，今天就7000臺(tái)，創(chuàng)造奇跡了。同時(shí)，余承東還感慨道：?jiǎn)柦鏜7起死回生，真不容易，感謝智選車、車BU及相關(guān)各部門將士們的拼搏。 此外，值得注意的是，問界M7價(jià)值33000

快科技10月7日消息，小米自從官宣造車以來進(jìn)展都非常順利且迅速，目前不斷強(qiáng)調(diào)將于2024年量產(chǎn)。 前不久還有媒體報(bào)道稱，小米汽車已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車。 進(jìn)入這個(gè)階段，相關(guān)爆料也更加全面了一些，近期出現(xiàn)了新的消息。 據(jù)悉，小米首款汽車將推出純電和增程雙版本，其中純電分為高配和低配。 低配車型采用400V電壓平臺(tái)，計(jì)劃使用比亞迪刀片電池；高配車型采用800V電壓平臺(tái)， 使

快科技9月27日消息，日前，途虎養(yǎng)車在港交所掛牌上市，京東集團(tuán)副總裁、京東零售汽車事業(yè)部總裁繆欽在朋友圈發(fā)文祝賀，同時(shí)表示所有“震虎價(jià)”商品都要比友商低5%，這意味著京東養(yǎng)車針對(duì)途虎發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)也將持續(xù)升級(jí)。 繆欽表示：“恭喜友商掛牌上市，讓更多人關(guān)注到汽車后市場(chǎng)。近期，大家也看到京東養(yǎng)車推出了‘震虎價(jià)’，在此我想邀請(qǐng)大家一起監(jiān)督，所有‘震虎價(jià)’商品都要比友商低5%！同時(shí)，京東養(yǎng)車承諾，將堅(jiān)持大

快科技9月25日消息，新款小鵬P5正式上市，共推出兩款配置車型，售價(jià)15.69-17.49萬元。 此次為改款車型，變化并不是特別大，外觀方面，新款對(duì)前保險(xiǎn)杠區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，整體顯得更為硬朗了些，一改老款過于圓潤的風(fēng)格，原本在保險(xiǎn)杠附近的激光雷達(dá)也取消，整體觀感更為和諧簡(jiǎn)約。 新車的長寬高分別為4860/1840/1520mm，車身長度相比現(xiàn)款車型增加了52mm，軸距2768mm保持不變，側(cè)面沒

當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車化身為辦公室和家庭之外的“第三空間”，車載顯示就成了人與汽車之間溝通交互的“窗戶”。如今，智能化已成為汽車發(fā)展大趨勢(shì)，智能座艙對(duì)車載顯示提出新需求，AR HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器）、車窗透明顯示、副駕及后座娛樂大屏等車載顯示創(chuàng)新應(yīng)用不斷實(shí)現(xiàn)迭代和創(chuàng)新。 數(shù)據(jù)顯示，2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片。在新能源與智能座艙趨勢(shì)推動(dòng)下，車載顯示屏需求穩(wěn)步增長，預(yù)計(jì)2023

索尼半導(dǎo)體解決方案公司（下稱“SSS”）宣布推出用于車載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器IMX735，像素水平實(shí)現(xiàn)突破，高達(dá)1742萬有效像素。 用于車載攝像頭的CMOS 圖像傳感器IMX735 索尼此款新型圖像傳感器的像素水平實(shí)現(xiàn)突破，高達(dá)1742萬有效像素，可以高清地捕捉遠(yuǎn)處的物體。此外，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常將車載攝像頭與激光雷達(dá)和其他傳感系統(tǒng)結(jié)合使用。傳統(tǒng)的CMOS圖像傳感器以縱向逐行

快科技9月6日消息，在日前舉行的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)上，寧德時(shí)代正式在歐洲發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，這也是該電池在海外首次亮相。 據(jù)悉，神行超充電池可以做到充電10分鐘，續(xù)航400公里，不挑環(huán)境氣溫，即便是在-10℃的環(huán)境溫度下，也可在30分鐘充電至80%，真正做到了全溫域快充。 使用這種電池，綜合續(xù)航可達(dá)700公里，而且虧電

新汽車是什么汽車？在9月4日召開的“2023長安汽車科技生態(tài)大會(huì)”上，這一問題的提出者和解答者長安汽車，為外界揭曉了答案。更具體一點(diǎn)說，新汽車是“數(shù)智新汽車”。那么，數(shù)智新汽車和傳統(tǒng)汽車，到底有何不同？ 新汽車的四大特點(diǎn) 作為新汽車的開創(chuàng)者，長安數(shù)智新汽車具有四大特點(diǎn)—— 硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化。 場(chǎng)景可編排，長安為新汽車打造的1000+服務(wù)化接口，可以說得上是最徹底

【丁科技網(wǎng)觀察】兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)依然保持較為穩(wěn)健的增長態(tài)勢(shì)。 艾瑞咨詢報(bào)告顯示，2022年中國兩輪電動(dòng)車銷量約5010萬輛，同比增長15.2%，預(yù)計(jì)2023年銷量將達(dá)到5400萬輛。 盡管市場(chǎng)依然在擴(kuò)容，但兩輪電動(dòng)車企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r卻不盡一致。從目前相關(guān)企業(yè)發(fā)布的業(yè)績報(bào)告來看，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)突出，部分腰部企業(yè)則承壓嚴(yán)重。 在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，雅迪和愛瑪是名副其實(shí)的雙巨頭。2023年上半年業(yè)績報(bào)告顯示

［丁科技網(wǎng)體驗(yàn)］智慧生活，鎖“丁”潮玩，歡迎來到丁科技網(wǎng)的《潮玩實(shí)驗(yàn)室》。 同事們陸續(xù)加入了“有車一族”，從座駕到駕駛技術(shù)、習(xí)慣等等算得上千差萬別，但他們幾乎無一例外的，都有了新的習(xí)慣：不愛走路。1公里，在他們口中，偶爾會(huì)成為“世界上最遠(yuǎn)的距離”：“有了車之后，要是還要走很多路，那是真的煩~” 輪滑、滑板、平衡車，先后成為代步之選，不過，前兩個(gè)被調(diào)侃為“還得費(fèi)腿”，平衡車則是“略微嬌貴”。電動(dòng)