2025年四季度對LG電子而言堪稱“寒冬”，公司時隔9年再次陷入季度運營虧損，虧損額達1094億韓元（約合5.28億元人民幣）。釘科技注意到，這份慘淡業(yè)績的核心拖累者，正是曾作為核心支柱的電視業(yè)務(wù)。

要知道，LG電子2025年全年營收雖創(chuàng)下89.2萬億韓元的歷史新高，但營業(yè)利潤同比大降27.5%，電視業(yè)務(wù)的持續(xù)疲軟顯然是關(guān)鍵誘因，傳統(tǒng)家電業(yè)務(wù)的增長瓶頸已然凸顯。

LG電視業(yè)務(wù)的困境，很大程度上源于中國競爭對手的強勢擠壓。釘科技注意到，群智咨詢、奧維睿沃等機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年以來TCL、海信等中國品牌已在全球電視出貨量上超越LG，其市場份額面臨持續(xù)下滑的危機。

例如，群智咨詢數(shù)據(jù)顯示，2025年全球電視市場出貨量TOP3品牌為三星、TCL、海信，市占率分別為16%、13.8%、13.3%，LG以9.4%的市占率位列第四。釘科技注意到，前四品牌中，只有LG的出貨量是同比下滑的狀態(tài)。

另外，中國品牌主推的Mini LED機型價格比LG OLED電視低30%至40%，精準(zhǔn)搶占大眾高端市場，直接壓縮了LG的利潤空間，讓其不得不靠大幅增加營銷支出應(yīng)對競爭，進一步加劇了虧損壓力。

釘科技注意到，面對電視業(yè)務(wù)的頹勢，LG電子也加快轉(zhuǎn)型步伐，將目光投向了汽車電子、暖通空調(diào)（HVAC）等B2B業(yè)務(wù)。這一轉(zhuǎn)型并非空談，目前這些B2B業(yè)務(wù)已成為LG的利潤核心，貢獻了超過90%的營業(yè)利潤，而2021年這一比例僅為21%。

其中，汽車電子業(yè)務(wù)聚焦軟件定義汽車相關(guān)組件，憑借充足訂單儲備保障營收穩(wěn)定。車輛解決方案事業(yè)部已成為LG的明星業(yè)務(wù)部門，2025年第三季度曾創(chuàng)造了單季最高的營收和營業(yè)利潤，利潤率首次突破5%。

與此同時，LG重新聚焦暖通空調(diào)業(yè)務(wù)以實現(xiàn)增長，甚至為此退出了此前被視為增長點的電動汽車充電樁業(yè)務(wù)。其生態(tài)解決方案事業(yè)部已成功在北美、拉丁美洲等地拿下多個AI數(shù)據(jù)中心冷卻解決方案合約，瞄準(zhǔn)了下一代液冷技術(shù)的藍海市場。

除了B2B業(yè)務(wù)，webOS平臺訂閱等數(shù)字化銷售也是LG轉(zhuǎn)型的重要方向。作為擁有2.4億臺智慧顯示器出貨量的平臺，webOS已授權(quán)給超過600個品牌使用，目前正擴展至車載娛樂、智慧顯示等多個領(lǐng)域。

傳統(tǒng)電視、顯示器等家電業(yè)務(wù)的紅海競爭已成定局，中國品牌的技術(shù)追趕和成本優(yōu)勢讓LG難回巔峰。對LG而言，轉(zhuǎn)型B2B與數(shù)字化銷售已是必然選擇。接下來，如何進一步強化汽車電子的技術(shù)壁壘、擴大暖通空調(diào)業(yè)務(wù)的全球布局，同時持續(xù)豐富webOS生態(tài)的訂閱服務(wù)，將直接決定其能否擺脫電視業(yè)務(wù)的拖累，實現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的根本性重塑。