梅賽德斯-奔馳和微軟周四宣布，將于6月16日開始測試計劃，它們正在合作測試車載 ChatGPT 聊天機器人，據(jù)該公司表示，目前約有90萬輛搭載MBUX智能人機交互系統(tǒng)的豪華車型與ChatGPT兼容。目前僅僅支持英文對話，而且僅限在美國地區(qū)、擁有搭載了MBUX的奔馳車的車主進行試用，升級和使用都是免費的。

（圖源梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)）

該公司表示，車主可通過梅賽德斯應(yīng)用或語音“Hey Mercedes”這個短語發(fā)出指令，還可以與他們的汽車進行對話并選擇加入該測試計劃，通過無線方式下載 ChatGPT 功能。該測試將持續(xù)三個月，在此期間，梅賽德斯將會了解車主是如何使用該技術(shù)，并且會在正式推出來后，根據(jù)用戶的反饋來持續(xù)的改進。據(jù)微軟發(fā)言人稱，這是首次在車輛中使用 ChatGPT。

梅賽德斯-奔馳自己本來有 MBUX 語音助手，這個人工智能在這之前已經(jīng)樹立了行業(yè)標準，并以其直觀的操作和龐大的命令組合而聞名。司機和乘客可以接收體育和天氣預(yù)報，回答有關(guān)他們周圍環(huán)境的問題，甚至可以用此來控制他們的智能家居。梅賽德斯-奔馳結(jié)合了兩者，通過更自然的 ChatGPT 對話格式套在了 MBUX 語音助手上并增強了數(shù)據(jù)的驗證。

（梅賽德斯-奔馳MBUX智能軟件）

如果之前有使用車載語音助手，那你一定知道，大部分車載語音助手，都不太靈敏、只能理解單次指令，而且很多時候你還得使用最簡單直白的指令，它才能聽明白，對于語句的理解不夠順暢，更別說能聯(lián)系上下文，和你進行自然的對話了。

用戶可以體驗到一個更加智能的語音助手，它不僅可以接受自然的語音命令，還可以進行對話。并允許司機詢問目的地信息、建議晚餐吃什么或回答復(fù)雜問題，車主將獲得更全面更人性化的答案。同時雙手可以不放方向盤，眼睛只需盯著路況。

在奔馳自動駕駛系統(tǒng)開啟后，車輛在規(guī)定速度以內(nèi)能完全自己開，駕駛員可以發(fā)短信、看視頻、玩游戲，如果出了事故，奔馳將會負責。從這個角度看，奔馳的這套L3級系統(tǒng)真正實現(xiàn)了“半自動駕駛”，而其他品牌諸如特斯拉的Autopilot只能視為“輔助駕駛”，駕駛員得為事故負責。

梅賽德斯-奔馳的首要任務(wù)是保護數(shù)據(jù)?？蛻粼谌魏螘r候都需要知道梅賽德斯收集了哪些信息以及出于什么目的，他們可以自己決定是否允許信息被收集。梅賽德斯-奔馳會保護所有客戶數(shù)據(jù)免遭篡改和濫用，所有的對話都只保存在本地和奔馳云服務(wù)里，梅賽德斯保證不會和任何第三方服務(wù)分享這些數(shù)據(jù)。

與其他行業(yè)類似，ChatGPT 在汽車行業(yè)的潛在應(yīng)用已經(jīng)有越來越多的討論。雖然通用汽車等一些汽車公司表示他們的自動駕駛汽車已經(jīng)使用了先進的人工智能，但梅賽德斯和微軟的合作代表著它是 ChatGPT 的首批特定用例之一。

梅賽德斯官方還稱，測試計劃的結(jié)果將為 ChatGPT 添加到其他國家和其他語言的計劃提供參考信息，也就是說如果測試順利，這一功能有望擴展到更多國家和更多汽車。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術(shù)官Markus Sch?fer說，“我們是第一個可以做到這樣的汽車品牌。當然，對我們來說安全是第一的，我們會時刻監(jiān)測這套自動駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)?！彼脖硎荆F(xiàn)在正在和北京相關(guān)部門溝通，看是否能在北京拿到L3的測試許可?！爸袊M者非常喜歡新技術(shù)，我們也很期待更多新技術(shù)在中國銷售的汽車上出現(xiàn)。”

目前梅賽德斯所有搭載了 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)的車型有：

A 238、C 118、C 167、C 238、C 253、C 254、C 257、H 247、N 293、R 232、S 213、V 167、V 177、V 295、V 297、W 206、W 213、WV 223、X 167、X 243、X 247、X 253、X 254、X 294、X 296、Z 223、Z 296

編輯點評：AI的討論熱潮和發(fā)展趨勢有目共睹，眼下連汽車行業(yè)也逐漸滲透了，我們或許可以開始期待ChatGPT的加入所帶來的新玩法了。想必每一位汽車用戶，都希望能在開車的時候擁有一個能聽得懂人話的“智能助手”吧！奔馳很可能會是接入ChatGPT技術(shù)的首批品牌之一，后續(xù)不排除還有更多的品牌也會加入這項技術(shù)。如果是你，你會為了人工智能去買車嗎？