8月29日，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會智能科技體驗分會成功舉行。大會上，長安汽車智能化研究院發(fā)布了長安汽車在智能化領域的布局、升級，以及長安汽車智能化在全新智能品牌“諸葛智能”引領下，“諸葛交互”和“諸葛智駕”兩大業(yè)務版塊的最新成果。

大會上，長安汽車智能化研究院總經(jīng)理賀剛重點介紹了長安汽車智能化整體業(yè)務布局及智能交互業(yè)務發(fā)展情況；長安汽車智能化研究院副總經(jīng)理梁鋒華重點介紹了長安汽車智能駕駛體驗的最新的思考和實踐。

雙輪驅(qū)動 模式創(chuàng)新 長安汽車智能化成果豐碩

此前，在長安汽車第二屆科技生態(tài)大會高峰會上，長安汽車董事長朱華榮發(fā)布了長安汽車全新智能品牌——“諸葛智能”。在全新的智能化戰(zhàn)略下，長安汽車在智能交互和智能駕駛兩大智能化業(yè)務版塊進行重大的戰(zhàn)略升級，在具體業(yè)務上取得了豐碩的成果，為用戶打造全面升級的智能科技體驗。

為了提升智能化整體能力，長安汽車智能化研究院著力建設了“雙輪驅(qū)動”的能力平臺。其中“技術(shù)創(chuàng)新輪”打造軟件平臺、硬件平臺、數(shù)據(jù)平臺、基礎能力平臺；“用戶需求輪”建設定義設計、體驗測評2大基礎能力，研究用戶，分析用戶，洞察用戶，與用戶共創(chuàng)。

在加強能力建設的同時，長安汽車以開放的心態(tài)和機制，不斷與行業(yè)內(nèi)的頂級合作伙伴一起，探索新的業(yè)務模式、商業(yè)模式和科技創(chuàng)新模式。在智能交互方面，2018年長安與騰訊牽手成立梧桐車聯(lián)，4年以來，梧桐已成長為行業(yè)頂級的智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)企業(yè)，并成為長安汽車智能交互業(yè)務最重要的落地平臺。未來，梧桐的新定位是成為“行業(yè)領先的整車級智能交互科技公司”，將依托全新構(gòu)架的能力平臺，成為智能交互的引領者，為用戶帶來更好的智趣出行體驗。

在智能駕駛方面，長安汽車通過資本、能力、業(yè)務等方式，與合作伙伴建立強強生態(tài)關系，在與傳統(tǒng)供應商合作的基礎上，強化與科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、頂級高校以及科研機構(gòu)、創(chuàng)新獨角獸等的合作。從2009年布局開始，13年間長安汽車在智能駕駛領域取得了顯著的業(yè)務進展及多項領先成果：行人自動緊急制動、遙控代客泊車、遠程智能泊車等16項關鍵技術(shù)的中國品牌量產(chǎn)首發(fā)，2021年和2022年連續(xù)兩年榮獲世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽金獎、2018年到2022年連續(xù)5年獲得國家級、省部級等多項科技一等獎、二等獎等。

構(gòu)建4+12“交互策略腦”， 三大產(chǎn)品系統(tǒng)支撐數(shù)字智能體驗

為打造“更懂我、更有趣、更自然”的智能交互體驗，長安汽車智能化基于平臺既有的成果，在“諸葛智能”智能品牌的引領之下，與眾多生態(tài)合作伙伴協(xié)作，從智慧識別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個核心維度中，基于不斷積累豐富的算法平臺，打造了12個智能引擎，構(gòu)建出可持續(xù)進化的“交互策略腦”。 為了支撐強大的“交互策略腦”，長安汽車還構(gòu)建了行業(yè)領先的數(shù)據(jù)平臺和算力平臺。當前，長安車云平臺的接入車輛能力可達1000萬輛。云端大數(shù)據(jù)存儲處理能力超過55PB，GPU算力共45 PFLOPS，日均處理數(shù)據(jù)可以達到100億條。

在“交互策略腦”的加持下，長安汽車智能化著重打造了“自然語音系統(tǒng)”、“融合推薦系統(tǒng)”和“超感控車系統(tǒng)”三大產(chǎn)品體系，探索智能體驗的新突破，為用戶提供真正的“數(shù)字智能體驗”。其中，“自然語音系統(tǒng)”從用戶體驗出發(fā)，力圖用更高的人工智能水平，解決用戶在與車輛交互中真正的痛點，可實現(xiàn)“真·免喚醒”與“方言智適應”，為用戶帶來更舒適愉悅的體驗；“融合推薦系統(tǒng)”借助綜合感知算法和大數(shù)據(jù)引擎，可實現(xiàn)內(nèi)容和車控的聯(lián)動推薦，打造“五感官交互”的智能情景推薦以及“全智能主動推薦”功能；在車外交互方面，“超感控車系統(tǒng)”可實現(xiàn)“視覺控車”、“手機控車”、“手表控車”功能。

打造“智駕策略腦” 智能駕駛服務兼顧安全與體驗

兼顧好安全與體驗是智能駕駛商品化的前提。長安汽車智能駕駛以安全為根本，效率為方針，舒適為原則，連續(xù)為目標，進化為屬性，基于超安全、可擴展、可插拔的智算硬件平臺，以原子化和服務化的軟件架構(gòu)、全場景融合策略、數(shù)據(jù)和知識雙輪驅(qū)動的自進化算法為核心，結(jié)合完全自動化自主眾包技術(shù)，打造場景自學習、體驗自進化、風格自適應的“智駕策略腦”，為用戶提供“無憂、無界、無感、無境”的智能駕駛服務。

在研發(fā)布局方面，長安汽車推出了高兼容性和高效計算的智能駕駛智算平臺，具備硬件可插拔、算力可擴展、芯片序列化，支持軟件模塊化和服務化的特點。基于智算平臺的支撐，長安汽車構(gòu)建了服務化、原子化軟件平臺架構(gòu)。此外，長安汽車首次提出數(shù)據(jù)與知識雙輪驅(qū)動的混合算法模型。數(shù)據(jù)驅(qū)動讓核心算法具備自進化、可成長的能力，知識驅(qū)動保障智能駕駛的安全、高效、可靠。

在產(chǎn)品體驗方面，長安汽車針對不同用戶的差異化需求，布局梯度化產(chǎn)品體驗。構(gòu)建“諸葛智駕”在行車、泊車、安全三大場景下的“936核心技能”，推出“無憂領航、輕松巡航、放心泊車、安心護航”四大服務。長安汽車面向未來不斷探索與創(chuàng)新，不斷解鎖更具創(chuàng)新性的智能駕駛服務。其中，“遠程代客泊車”通過打造車庫全場景記憶泊車，搭載最全泊車“全家桶”功能，實現(xiàn)堪比專業(yè)司機的泊車能力，平均泊車時間＜35s，小車位泊車達到行業(yè)領先水平；“高速領航輔助”實現(xiàn)高速及城區(qū)快速路A點到B點的輔助駕駛，包括智能換道輔助、輔助上下匝道、智能速度調(diào)節(jié)等核心體驗；“城市自學習領航輔助駕駛”的研發(fā)也取得突破性進展，預計將于2024年正式推出，未來將突破傳統(tǒng)地圖的束縛，實現(xiàn)日常通勤路線記憶、高頻出行路線記憶，在用戶開車行駛一定次數(shù)后，將自動解鎖并推送A點到B點的城市領航輔助。

相信在全新的“諸葛智能”品牌的引領下，長安汽車智能化將再次實現(xiàn)飛躍。未來，長安汽車將在智能交互和智能駕駛兩大領域持續(xù)發(fā)力，基于更先進的理念、更強大的軟硬件平臺以及更高階的人工智能水平，實現(xiàn)產(chǎn)品和服務持續(xù)迭代升級，為用戶創(chuàng)造更好的數(shù)字智能體驗。