車內(nèi)完全無(wú)人駕駛終于來(lái)了，作為中國(guó)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)軍品牌之一，百度蘿卜快跑率先結(jié)果此“牌照”。

4月28日消息，北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書(shū)，百度成為首家獲準(zhǔn)企業(yè)，旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑正式開(kāi)啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這意味著“方向盤后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛服務(wù)在中國(guó)超大城市正式放開(kāi)。

據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：

獲得通知書(shū)的示范應(yīng)用主體，可在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)道路的無(wú)人化自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用。

在無(wú)人化道路測(cè)試基礎(chǔ)上，《實(shí)施細(xì)則》對(duì)測(cè)試主體的安全管理、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等方面提出了更高要求。

此次，百度按照《實(shí)施細(xì)則》的要求開(kāi)展無(wú)人化載人示范應(yīng)用，首批投入了10輛無(wú)人車，后續(xù)計(jì)劃再增加30輛無(wú)人車。

當(dāng)前，百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛載人出行服務(wù)。僅2021年第四季度，蘿卜快跑載人訂單量已達(dá)21.3萬(wàn)單，2022年這一數(shù)據(jù)仍在增長(zhǎng)中。