碳酸鋰價(jià)格暴漲!電池回收比新貨還貴:企業(yè)重金搶
我國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)多年,對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō),動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品,性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動(dòng)力電池,當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就不再適用于新能源汽車了。據(jù)@央視財(cái)經(jīng) 報(bào)道,受新能源車需求的強(qiáng)烈?guī)?dòng),動(dòng)力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價(jià)金屬價(jià)格快速攀升。尤其是碳酸鋰,一年時(shí)間從每噸5萬(wàn)多元漲到了43萬(wàn)元左右,上漲超過(guò)7倍,鎳、鈷也有著超過(guò)60%的漲幅。原材料漲價(jià)直接導(dǎo)致了動(dòng)力電
2022-02-23 09:23:48
來(lái)源:快科技 拾柒??

我國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)多年,對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō),動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品,性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動(dòng)力電池,當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就不再適用于新能源汽車了。

據(jù)@央視財(cái)經(jīng) 報(bào)道,受新能源車需求的強(qiáng)烈?guī)?dòng),動(dòng)力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價(jià)金屬價(jià)格快速攀升。

尤其是碳酸鋰,一年時(shí)間從每噸5萬(wàn)多元漲到了43萬(wàn)元左右,上漲超過(guò)7倍,鎳、鈷也有著超過(guò)60%的漲幅。原材料漲價(jià)直接導(dǎo)致了動(dòng)力電池回收價(jià)格飆升。

有廢舊電池供應(yīng)商表示,動(dòng)力電池回收價(jià)格上漲得太快,已經(jīng)超過(guò)預(yù)期。在這種情況下,回收企業(yè)都是加價(jià)買,生怕買遲了又漲價(jià)。

碳酸鋰價(jià)格暴漲!動(dòng)力電池回收價(jià)比新貨還貴:企業(yè)加價(jià)搶

據(jù)江西贛州龍南的一家廢舊電池回收工廠負(fù)責(zé)人介紹,退役動(dòng)力電池回收價(jià)格主要與電池中有價(jià)金屬的含量相關(guān),如鎳鈷錳鋰等,基本上都是按市場(chǎng)價(jià)打折回收,但當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)折扣系數(shù)超過(guò)100%的倒掛現(xiàn)象。

“去年最低的時(shí)候,回收跟新貨相比只有60%的價(jià)格,現(xiàn)在基本上折扣系數(shù)已經(jīng)翻了一番,120%已經(jīng)有人敢喊了”。他說(shuō)。

據(jù)了解,動(dòng)力電池的回收利用有兩種,一個(gè)是梯次利用,也就是將單體電芯組裝運(yùn)用到像小型儲(chǔ)能電池里邊。還有一種是進(jìn)行再生利用,也就是從中提取出有價(jià)金屬進(jìn)行再次利用。


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