繼ID.3、ID.4、ID.6系列后，大眾第一臺(tái)轎跑型SUV ID.5也要來了。

近日，大眾汽車正式發(fā)布了兩款新車型：ID.5 Pro和ID.5 GTX。

據(jù)悉，ID.5全系車型共有三種動(dòng)力可選。ID.5搭載128kW或150kW的后驅(qū)電機(jī)，ID.5 GTX則擁有總功率220kW的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

續(xù)航方面，ID.5搭載77kWh電池組，WLTP最大續(xù)航里程520km，快充30分鐘即可提供300km的續(xù)航里程。ID.5 GTX則為480km，最大充電功率135kW，7分鐘即可增加100km的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車型目前已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

從ID.3、ID.4、ID.6，再到最新的ID.5，大眾汽車在電氣化轉(zhuǎn)型上可謂是花足了心思。作為一家傳統(tǒng)車企，大眾在新能源汽車市場上的表現(xiàn)并不比造車新勢力差，甚至是更好！旗下推出的ID系列，在銷量破萬的速度上要比造車新勢力快上不少！

小道哥認(rèn)為，這就是傳統(tǒng)車企的能力啊，畢竟雄厚的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)能力就擺在那！反觀造車新勢力，雖說銷量情況也不錯(cuò)，可汽車產(chǎn)量的速度始終比不上傳統(tǒng)車企！

可以肯定的是，實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)車企，讓造車新勢力未來發(fā)展壓力增大。在這個(gè)競爭激烈的新能源汽車市場上，不進(jìn)則退！留給造車新勢力的時(shí)間，已經(jīng)不多了。