10月24日，是“程序員節(jié)”，同時(shí)也是小鵬汽車(chē)的科技日。在此次科技日上，小鵬汽車(chē)沒(méi)有發(fā)布新車(chē)型，但是卻帶來(lái)了不少的小鵬最新科技。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)，業(yè)內(nèi)不少專(zhuān)家表態(tài)，長(zhǎng)續(xù)航不是最終歸宿，而超充和高密度的充電樁，才是徹底解決“電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航焦慮”的最終方案。

科技日上，小鵬汽車(chē)匯報(bào)了在超級(jí)充電領(lǐng)域的最新進(jìn)展以及接下來(lái)規(guī)劃。小鵬汽車(chē)表示，小鵬的480kW高壓超充樁將率先量產(chǎn)鋪設(shè)。

作為對(duì)比，目前行業(yè)內(nèi)的充電樁，實(shí)車(chē)開(kāi)始使用的，其充電功率普遍是60-120kW，特斯拉的V3超級(jí)充電樁最大充電功率能達(dá)到250kW。

而小鵬打造了中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)800V高壓SIC平臺(tái)，充電樁的最高峰值電流600A，采用800V超充電壓，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。同時(shí)，小鵬自研的儲(chǔ)能充電技術(shù)一次儲(chǔ)能能滿足30臺(tái)車(chē)不間斷充電。

小鵬汽車(chē)CEO何小鵬認(rèn)為，只有把超級(jí)補(bǔ)能做好了，它的轉(zhuǎn)換率和用戶接受度才能提高。據(jù)他預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到50%。

小鵬汽車(chē)的超級(jí)補(bǔ)能體系分為三個(gè)方面：城市補(bǔ)能、超級(jí)充電、高速周邊。在城市補(bǔ)能方面，小鵬將根據(jù)車(chē)主出行大數(shù)據(jù)持續(xù)加力，保障城市圈內(nèi)出行補(bǔ)能；

在超級(jí)充電方面，小鵬將精準(zhǔn)布局高壓充電樁，提升熱點(diǎn)地區(qū)超充運(yùn)營(yíng)效率，以最短的時(shí)間成本擴(kuò)大車(chē)主出行半徑；在高速周邊，小鵬將在高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口周邊布設(shè)超充網(wǎng)絡(luò)，讓長(zhǎng)途出行沒(méi)有里程焦慮。

截止目前，小鵬汽車(chē)是自建充電網(wǎng)絡(luò)最全面的中國(guó)汽車(chē)品牌，其中有439座品牌超充站，1648座免費(fèi)充電站。小鵬汽車(chē)正在全方位打造自己的超級(jí)補(bǔ)能體系。