當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報(bào)告，該機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等，直言“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。

面對外界的做空，F(xiàn)F表現(xiàn)的并不在意，其高調(diào)表示計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)大幅擴(kuò)充員工人數(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將會在2022交付首款車型FF 91。

據(jù)報(bào)道，法拉第未來漢福德工廠建設(shè)投產(chǎn)的全部資源已經(jīng)到位，為實(shí)現(xiàn)在今年7月完成合并上市后12個(gè)月內(nèi)交付FF 91的生產(chǎn)目標(biāo)，F(xiàn)F正在全力推進(jìn)漢福德工廠的施工和設(shè)備安裝準(zhǔn)備流程。

之前據(jù)官方消息，全球限量300臺的FF 91“未來主義者聯(lián)盟版”在7月25日早上已全部售罄，優(yōu)先預(yù)訂金額為5萬元。

有消息稱，目前FF 91在美國售價(jià)為28萬美元，在中國售價(jià)約為280萬元。

值得注意的是，8月30日，F(xiàn)araday Future（簡稱FF）提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，法國巴黎銀行能源轉(zhuǎn)型基金代表法國巴黎資產(chǎn)管理公司向FF投資4000萬美元（約為2.5億元人民幣）。

近段時(shí)間頻頻布局也讓賈躍亭本人和FF也是信心大增，賈躍亭曾公開表示：這是一個(gè)新的起點(diǎn)，我們接下來全力以赴12個(gè)月交車，并且還要實(shí)現(xiàn)對S邁巴赫、法拉利、賓利等傳統(tǒng)超奢華品牌的顛覆。