騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道,四位知情人士稱,蘋果公司正與寧德時(shí)代和比亞迪就電動(dòng)汽車電池供應(yīng)事宜進(jìn)行早期談判。

這些不愿透露姓名的知情人士表示,談判可能會(huì)發(fā)生變化,目前尚不清楚蘋果是否會(huì)與寧德時(shí)代或比亞迪達(dá)成協(xié)議,因?yàn)檎勁惺撬较逻M(jìn)行的。

其中兩位消息人士稱,蘋果以將在美國建立生產(chǎn)廠房作為潛在電池供應(yīng)商的條件之一。

這兩位知情人士還表示,為特斯拉等主要汽車制造商供貨的寧德時(shí)代不愿在美國建廠。

目前還不清楚蘋果是否也在與其他電池制造商談判。

蘋果拒絕置評(píng),該公司尚未就其汽車計(jì)劃發(fā)表公開聲明。全球最大的汽車電池制造商寧德時(shí)代和全球排名第四的比亞迪也拒絕置評(píng)。

這四位知情人士說,這家美國公司贊成使用生產(chǎn)成本更低的磷酸鐵鋰電池,因?yàn)樗鼈兪褂玫氖氰F,而不是價(jià)格更高的鎳和鈷。

去年12月有報(bào)道稱,蘋果公司一直在研究自動(dòng)駕駛技術(shù),并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車。

知情人士此前曾表示,蘋果計(jì)劃推出的電動(dòng)汽車可能包括其自己研發(fā)的突破性的電池技術(shù)。目前還不清楚蘋果與寧德時(shí)代和比亞迪的討論是否涉及蘋果自己的技術(shù)或設(shè)計(jì)。

目前,美國政府正在尋求吸引更多電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)。美國總統(tǒng)拜登提出的1.7萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃包括1740億美元的專項(xiàng)預(yù)算,該專項(xiàng)預(yù)算旨在通過為電池制造商提供稅收抵免和補(bǔ)貼等激勵(lì)措施來提振美國國內(nèi)電動(dòng)汽車市場。

隨著汽車制造商加快轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,以遵守旨在應(yīng)對(duì)全球變暖的更嚴(yán)格的排放規(guī)定,許多電池制造商正在提高產(chǎn)量,以滿足不斷飆升的全球需求。

市場研究公司SNE Research在6月份的一份報(bào)告中表示,由于中國這個(gè)世界上最大的電動(dòng)汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大,它預(yù)計(jì)中國電池制造商的增長速度將快于外國同行。

上周有報(bào)道稱,寧德時(shí)代正計(jì)劃在上海新建一家大型汽車電池工廠,繼續(xù)快速擴(kuò)張,以鞏固其作為世界第一大供應(yīng)商的領(lǐng)先地位。該工廠將靠近特斯拉在中國的制造工廠。(騰訊科技審校/樂學(xué))