北京時(shí)間3月2日(美東時(shí)間2021年3月1日)美國(guó)股市收盤(pán)后,蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)。

2020年第四季度營(yíng)收66.4億元人民幣,環(huán)比增長(zhǎng)46.7%,全年總收入為162.579億元人民幣,同比增長(zhǎng)107.8%。

蔚來(lái)營(yíng)收大漲的原因,與其銷(xiāo)量暴增具有密切關(guān)系,蔚來(lái)汽車(chē)公布,2020年第四季度交付數(shù)量為17353輛。其中包括4873輛ES8,7574輛ES6和4906輛EC6,EC6車(chē)型銷(xiāo)量在12月超過(guò)了ES8和ES6。

而2020年全年交付數(shù)量為43,728輛,2019年為20,565輛,年度銷(xiāo)量同比蔚來(lái)成功實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番。

一方面是不斷創(chuàng)新高的交付量,另一方面是暴增的銷(xiāo)售毛利率。全年?duì)I收162.579億元,同比增長(zhǎng)107.8%。第四季度整車(chē)銷(xiāo)售及綜合毛利率均為17.2%。

不過(guò)雖然營(yíng)收暴增喜人,但是在高研發(fā)、高運(yùn)營(yíng)的壓力下,蔚來(lái)仍處于虧損狀態(tài)。

蔚來(lái)第四季度研發(fā)支出8.3億元,環(huán)比增長(zhǎng)40.4%,全年研發(fā)支出24.9億元。全年經(jīng)營(yíng)性虧損46.1億元,同比收窄58.4%。

此外,值得一提的是,隨著股價(jià)在資本市場(chǎng)屢創(chuàng)新高,蔚來(lái)也算是徹底擺脫了2019年的缺錢(qián)窘境。截至2020年12月31日,蔚來(lái)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性貨幣資金和短期投資共計(jì)425億元人民幣(65億美元)。

蔚來(lái)預(yù)計(jì)2021年第一季度的交付量為20000-20500輛,將比去年同期增長(zhǎng)421%-434%,比第四季度增長(zhǎng)15%-18%。

預(yù)計(jì)收入在73.823億元人民幣(11.314億美元)至75.572億元人民幣(11.582億美元)之間,比去年同期增長(zhǎng)約438%-451%,比第四季度增長(zhǎng)11%-14%。