在國內的中大型豪華SUV市場中,寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7是消費者選購時繞不過去的三輛馬車,并且寶馬X5向來是該市場中的領軍車型。而今為了擴大競爭優(yōu)勢,寶馬還將X5引進國產。

日前,寶馬官方消息顯示,國產版寶馬X5,將于2022年正式上市。

此前,寶馬X5的國產化項目也已曝光,該車有華晨寶馬投產,其工廠已經開始進行了技術改造升級、國產的寶馬X5車型代號將由“G05”調整為“G18”。

同時,該車的規(guī)劃年產能高達12.1萬輛,雖然存在一定的冗余量,但是年產能遠遠高于同級對手奔馳GLE、奧迪Q7的年產能之和。從中也可看出,寶馬對國產X5的市場前景很是看好。

此外,新車寶馬X5的海外路試諜照,也被媒體曝光,新車前臉延續(xù)寶馬家族化設計,不過啟用了全新的大燈造型,同時尾部后保險杠也進行了細節(jié)調整。

內飾部分,新款寶馬X5將搭載iDrive 7.0車機上,新增加的10.25英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng),以及配合使用的12.3英寸BMW Live Cockpit Professional顯示器,科技感更為充足。

目前和X5同為中大型車的5系采用國產2.0T+進口2.0T/3.0T的策略。不過考慮到規(guī)模效應以及市場接受度、高低搭配等因素,預計X5將采取國產2.0T+進口3.0T同時銷售的策略。并且,為了應對國內的排放標準限制,該車很有可能全系標配48V輕混系統(tǒng)。

價格方面,當前國內進口寶馬X5車型的起售價格為69.99萬元。而國產寶馬X5后,除了新車的制造成本降低之外,還將會直接免去一筆數(shù)額不小的進口稅費。

并且,參考寶馬相鄰級別車型的售價差價在10-13萬元左右,預計國產后寶馬X5,會比國產寶馬X3貴出10萬元左右,在50-55萬元之間。這也就意味著,國產后的寶馬X5車型,售價能夠直接跳水近20萬元。

當然,以上價格信息僅為猜測,具體的售價,屆時還需官方給出。不過,可以肯定的是,國產后的寶馬X5,再價格層面將會增加不少市場競爭力,奔馳GLE和奧迪Q7,將會感到不小的競爭壓力。

而且,隨著國產寶馬X5價格的下探,其將會對包括雷克薩斯、林肯、凱迪拉克在內的二線豪華品牌旗艦SUV車型,造成一定的沖擊。