[釘科技消息] 根據(jù)《altenergymag》消息：全球領(lǐng)先的信息分析和解決方案提供商IHS INFO Markit 最新研究表明，在2050年售出的10輛新車中，電動汽車將占多達(dá)8輛。盡管如此，由于要取代汽油作為交通運(yùn)輸中的主要燃料需要時間交，到2050年，汽油動力汽車仍將占道路上19億輛汽車的三分之二。

IHS Markit預(yù)測，到2050年，電動汽車（包括電池、插電式混合動力和燃料電池電動汽車）將占所有新車銷售的60-80％。受到制造規(guī)模擴(kuò)大以及電池持續(xù)改進(jìn)的推動，到2023年，鋰離子電池的平均成本將降至每千瓦時100美元以下。

2020年電動汽車占新車銷售的2.2％。到目前為止，對電動汽車的需求主要不是來自消費(fèi)者，而是來自制定政策的政府，這些政策的制定受到氣候問題以及城市污染和交通擁堵的影響。

IHS Markit副主席Daniel Yergin指出，電動汽車也帶來了一系列挑戰(zhàn)，特別是在某些電池材料的供應(yīng)鏈中。到2030年，電動汽車對鋰的需求可能會增加1800％，約占世界總需求的85％。電池中另一個重要元素鈷的需求可能會增加1400％。

特斯拉的問世打破了自愛迪生的電動汽車失敗后一直保持一個世紀(jì)的“僵局”，主要的汽車制造商正在加速追趕和部署自己的電動汽車。

值得關(guān)注的是，當(dāng)前電動車的優(yōu)勢，不僅局限于排放方面。在動力性、乘坐舒適性、以及智能化方面，電動車都比傳統(tǒng)燃油車有著天然的優(yōu)勢。（釘科技根據(jù)《altenergymag》消息編譯）