2020年中國首場A級車展——成都車展,已于8月2日落幕。作為日活3億的短視頻、直播平臺,快手旗下頭部官方汽車IP:快說車,攜百大車咖亮相并全程參與了成都車展,通過創(chuàng)新的Top經(jīng)銷商小哥探館以及高頻直播,霸屏蓉城本地榜。

受疫情影響,今年車展的規(guī)模和參展車企相比上屆有所減少,但仍有諸多看點,特別是中國品牌在本屆車展表現(xiàn)耀眼,不僅展示新車型,而且發(fā)布多個新平臺和架構(gòu),競爭力邁上新臺階。

本次成都車展,快手共出動包括“二哥評車”在內(nèi)的頭部車咖賬號136個,另還有三百多汽車類內(nèi)容賬號同步報道車展內(nèi)容。截至目前,已發(fā)布短視頻超兩百個,直播十幾場。而在本次成都車展上,快說車還聯(lián)動諸多品牌銷售,僅展期內(nèi)完成的線索收割就已超過300條。

與車企品牌聯(lián)動,通過短視頻、直播等內(nèi)容賦能產(chǎn)業(yè),帶動線下業(yè)務(wù)開展,是快說車的優(yōu)勢。直播賣車把線下展業(yè)拓客、銷售搬到了線上,也可以觸達(dá)更多潛在客戶。由于直播是一對多的模式,說車主播能在直播的同時與多位用戶溝通,在短時間內(nèi)提供大量產(chǎn)品信息,也降低了用戶看車、選車的時間成本,實屬雙贏。

而通過內(nèi)容線索帶動線下銷售,并非快手的唯一優(yōu)勢?？煺f車目前還通過為車企、經(jīng)銷商和銷售人員提供技術(shù)、運(yùn)營指導(dǎo)和流量激勵,根據(jù)不同賬號的情況和需求,提供個性化的運(yùn)營培訓(xùn),讓不同價位和類型的車型都能在快手打開銷量。

車展歷來是各大品牌爭先展現(xiàn)實力“秀肌肉”的舞臺,但受疫情影響,2019年的成都車展相比往年,無論規(guī)模還是品牌都有所減弱。不過,隨著北京疫情的全面受控和響應(yīng)級別逐步下調(diào),近期各地汽車營銷活動也正在逐步恢復(fù)。有業(yè)內(nèi)人士指出,強(qiáng)大的新品傳播將推動下半年車市走強(qiáng),而國際疫情帶來的資源價格下降,對車企降成本也是利好。隨著企業(yè)經(jīng)營改善,下半年車企將會有更多的資源推動市場走強(qiáng)。

中國車市銷售線上線下的結(jié)合早已成為趨勢,通過“人+內(nèi)容”的形式打造品牌效應(yīng),并聯(lián)動經(jīng)銷商探索營銷新模式,是快說車的獨特優(yōu)勢。而除了與品牌、銷售以及用戶之間的鏈接?？焓制囘€在摸索為整個“汽車生活”提供全方位的內(nèi)容服務(wù)。未來,除了可以在快手上買車、探車、說車之外,幫助車主維權(quán),尋求修車輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)駕考知識,以及搭建車主社群等一系列內(nèi)容生態(tài),都可能將在快手上找到。

深耕產(chǎn)業(yè),通過全方位的內(nèi)容供給來深度賦能產(chǎn)業(yè),提高產(chǎn)業(yè)鏈活力并尋求創(chuàng)新銷售、服務(wù)的可能,是快手汽車的方向。據(jù)悉,目前已有超12萬汽車創(chuàng)作者入駐,覆蓋粉絲規(guī)模達(dá)到4.5億,日均上傳作品超6萬個,日直播場次超3萬。正構(gòu)建起覆蓋說車人、汽車從業(yè)者、專業(yè)汽車媒體、MCN機(jī)構(gòu)在內(nèi)的汽車垂類內(nèi)容生態(tài)。