[釘科技編譯] 電動(dòng)汽車的電池衰減，一直是讓電動(dòng)汽車廠商和用戶感覺頭痛的問題，盡管電動(dòng)汽車廠商有8萬或12萬公里的“超長質(zhì)?！保乔笆鰡栴}以及可能隨之而來的高昂的換電池費(fèi)用，仍然是讓不少消費(fèi)者對電動(dòng)汽車望而卻步的主要原因之一。

根據(jù)《insideevs》網(wǎng)站消息，針對電動(dòng)汽車的電池衰減問題，英國的汽車租賃公司Select Car Leasing給出了一份關(guān)于64款知名品牌電動(dòng)汽車電池衰減的排行榜，供外界參考。

據(jù)稱，為了推出這個(gè)榜單，Select Car Leasing使用了Geotab公司收集的6300輛汽車的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)據(jù)稱已經(jīng)考慮了許多變量，包括溫度、快速充電等情況，Select Car Leasing以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)分析得出每款品牌電動(dòng)汽車電池的衰減情況。

上述榜單顯示，車輛使用一年后，電池衰減最少的前三名車型分別是：2019款雪佛蘭Bolt、2017款?yuàn)W迪A3 e-tron 和2019款特斯拉Model 3。

排名第一的2019款雪佛蘭Bolt，在車輛使用一年后，電池沒有出現(xiàn)任何明顯衰減現(xiàn)象；與之最接近的，排名第二的插電式混合動(dòng)力車2017款?yuàn)W迪A3 e-tron，電池衰減了0.3%；排名第三的2019款特斯拉Model 3，電池衰減0.6%。

2019款Model X電池容量衰減0.7%，排在第四位；Nissan Leaf電池衰減為0.8％，排在第五位，而它的電池組僅依靠空氣冷卻系統(tǒng)，被認(rèn)為“令人驚訝”。

在數(shù)據(jù)中提到的衰減明顯的車型中，2019款三菱歐藍(lán)德PHEV電池衰減被指最明顯，一年之后衰減4.1%。(釘科技根據(jù)《insideevs》網(wǎng)站消息編譯)