［釘科技述評(píng)］ 瑞幸“一石激起千層浪”，有中概股的信任危機(jī)，也有被外界認(rèn)為是其“相關(guān)方”的企業(yè)遭遇連鎖反應(yīng)，比如，神州租車(chē)。

根據(jù)上周的消息，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球評(píng)級(jí)將神州租車(chē)的發(fā)行人信用等級(jí)從“B+”連降兩級(jí)至“B-”，同時(shí)列入負(fù)面信用觀察名單。在更早些時(shí)候，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪將神州租車(chē)的企業(yè)家族評(píng)級(jí)和高級(jí)無(wú)抵押債務(wù)評(píng)級(jí)由“B1”下調(diào)至“B2”，同時(shí)將其評(píng)級(jí)列入進(jìn)一步降級(jí)觀察名單。

據(jù)了解，穆迪方面稱(chēng)：“下調(diào)評(píng)級(jí)和列入降級(jí)觀察名單反映了穆迪的擔(dān)憂，即瑞幸咖啡的聲明可能會(huì)損害神州租車(chē)獲得資金和運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)?！睒?biāo)普方面也提及了類(lèi)似內(nèi)容。

盡管神州租車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)未持有瑞幸咖啡的任何美國(guó)存托股份或其他證券，且集團(tuán)并無(wú)參與瑞幸咖啡的任何商業(yè)交易，不過(guò)，神州租車(chē)董事局主席同時(shí)也是瑞幸咖啡董事長(zhǎng)，瑞幸引起的信任危機(jī)不會(huì)限于中概股們。

在隨后的時(shí)間里，外界與神州租車(chē)有關(guān)消息的關(guān)鍵詞涉及到了“自救”和“收購(gòu)”。上周，陸續(xù)有消息稱(chēng)攜程、吉利等“洽談收購(gòu)神州租車(chē)”。 

（截圖來(lái)自楊學(xué)良的微博）

攜程方面隨后進(jìn)行了辟謠；神州租車(chē)母公司神州優(yōu)車(chē)則就外界傳出的“擬轉(zhuǎn)讓神州租車(chē)”的消息發(fā)布公告稱(chēng)，公司在與潛在投資者接洽，但處于初步階段，未確定任何對(duì)手方，事項(xiàng)存在較大不確定性；至于吉利方面，集團(tuán)副總裁楊學(xué)良直接在微博中表示：“吉利沒(méi)有計(jì)劃收購(gòu)神州，雙方從未接觸，我們也沒(méi)有任何興趣收購(gòu)這樣一家企業(yè)?！?/p>

其實(shí)相對(duì)于攜程來(lái)看，或許吉利更有收購(gòu)神州租車(chē)的可能，畢竟，從近兩年的趨勢(shì)來(lái)看，車(chē)企都在通過(guò)不同方式嘗試搭建出行平臺(tái)，在多線布局上持續(xù)拓展，作為自主品牌車(chē)企的“一哥”，吉利當(dāng)然也會(huì)有這種需要，而神州租車(chē)對(duì)外有一定知名度，也有一定規(guī)模，當(dāng)下也算是“抄底”的時(shí)機(jī)，但是，為什么吉利楊學(xué)良會(huì)直接表示“沒(méi)有任何興趣收購(gòu)這樣一家企業(yè)”呢？

比較關(guān)鍵的一點(diǎn)，或許是信譽(yù)考量。神州租車(chē)雖然有知名度，但此次事件之后，美譽(yù)度卻有待進(jìn)一步考量，這是瑞幸?guī)?lái)的很難規(guī)避的影響。而無(wú)論是李書(shū)福還是吉利方面，都不止一次公開(kāi)強(qiáng)調(diào)過(guò)“信譽(yù)”“聲譽(yù)”，李書(shū)福也數(shù)次談到要讓吉利成為“受人尊重的中國(guó)汽車(chē)品牌”。那么，在這方面，吉利慎重選擇是很自然的事情。

另外，無(wú)論是吉利還是其他車(chē)企，布局出行服務(wù)，通常不單單是為了業(yè)務(wù)本身，更重要的還是讓自家的整車(chē)實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值，同時(shí)形成更完整的出行解決方案鏈條，這從吉利戰(zhàn)略投資的曹操的發(fā)展情況就能看得出來(lái)。

這樣來(lái)看，神州租車(chē)的現(xiàn)有規(guī)模和資源，對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)一定程度上可能也是負(fù)擔(dān)，整合與重新規(guī)劃會(huì)耗費(fèi)一定精力，那么，情況并不一定比吉利自建來(lái)得輕松。

吉利雖然在外界看來(lái)“熱衷投資與收購(gòu)”，但從其此前的投資和收購(gòu)動(dòng)作來(lái)看，其需要的是實(shí)質(zhì)性的聯(lián)動(dòng)。比如根據(jù)《證券時(shí)報(bào)》早些時(shí)候的消息，吉利入股戴姆勒后，“李書(shū)福說(shuō)，如何與戴姆勒進(jìn)行合作是我們的核心問(wèn)題，我們的任何股權(quán)投資都必須要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作才有意義，都必須要為我們的核心產(chǎn)業(yè)服務(wù)，這是一種戰(zhàn)略上的思考?！倍鴱纳裰葑廛?chē)來(lái)看，對(duì)于吉利的意義并不明確。就同此前傳出的“吉利入股蔚來(lái)”的消息類(lèi)似。

目前來(lái)看，無(wú)論攜程，還是吉利，都沒(méi)有將神州租車(chē)收入麾下。神州租車(chē)究竟會(huì)不會(huì)被“接盤(pán)”，誰(shuí)會(huì)“接盤(pán)”，答案公布可能不會(huì)很快公布。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源：釘科技”）