“有問題要投訴?有事找老常!”3月27日,由快手快說車頻道打造的“汽車熱心人”欄目正式上線,旨在幫助汽車消費(fèi)者線上快速解決汽車相關(guān)問題。有汽車維權(quán)需求的老鐵們,只需在快手APP搜索“汽車熱心人”,點(diǎn)擊“去投訴” 即可快速提交維權(quán)信息。問題受理后,汽車維權(quán)專家將幫助車主聯(lián)系主機(jī)廠或經(jīng)銷商進(jìn)行處理。

(汽車熱心人頻道)

據(jù)悉,資深汽車媒體人老常成為首批入駐的汽車維權(quán)專家,并將在@汽車熱心人-老常(ID:qiche315)定期舉辦維權(quán)專場(chǎng)直播,在線解答消費(fèi)者的汽車維權(quán)問題。

專業(yè)車咖化身“汽車熱心人”,讓汽車維權(quán)更簡(jiǎn)單

近年來,汽車消費(fèi)類投訴屢見不鮮。中消協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2019年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴中,汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名,總量達(dá)到34335件,占比消費(fèi)者總投訴的42%。其中的熱點(diǎn)問題,其實(shí)也是維權(quán)的難點(diǎn)。汽車涉及上萬(wàn)個(gè)零部件,技術(shù)含量也是集全部工業(yè)科技成果之大成,普通消費(fèi)者很難完全清楚其中的真實(shí)情況。

對(duì)于消費(fèi)者來說,迫切需要專業(yè)人士的幫助,從更專業(yè)、更客觀的第三方視角,幫他們把問題責(zé)任先搞清楚,然后協(xié)助消費(fèi)者和汽車品牌、經(jīng)銷商更平等、更專業(yè)地對(duì)話溝通。比如產(chǎn)品質(zhì)量問題,投訴的質(zhì)量問題大部分集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上,普通消費(fèi)者很難說清楚其中的問題?；诖?快說車上線了“汽車熱心人”頻道,旨在發(fā)揮快說車平臺(tái)上專業(yè)車咖的力量,幫助汽車消費(fèi)者更好地解決問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年底,快手擁有超過12萬(wàn)汽車創(chuàng)作者,覆蓋粉絲超過4.5億,成為觸達(dá)汽車用戶的高效通道,他們也是汽車?yán)翔F可信賴的朋友。此前3·15期間,由快說車頻道發(fā)起的“老鐵對(duì)車有話說”活動(dòng),邀請(qǐng)了老常等汽車維權(quán)專家,開啟了10多場(chǎng)維權(quán)專場(chǎng)直播,幫助老鐵解決用車問題,獲得了廣泛好評(píng)。

社交驅(qū)動(dòng)助力老鐵, 快說車“云維權(quán)”更高效

疫情終將過去,但它將深刻改變中國(guó)的商業(yè)形態(tài),對(duì)于汽車行業(yè)來說亦是。以前,當(dāng)你走進(jìn)一家4S店,銷售員會(huì)說“歡迎光臨”,現(xiàn)在你進(jìn)入一個(gè)4S店銷售的直播間,主播會(huì)說“來了,老鐵”。打招呼方式變化的背后,是不同的觸達(dá)方式,是商業(yè)形態(tài)的改變。

數(shù)據(jù)顯示,2020年初快手日活已突破三億,直播日活突破一億,擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。同時(shí),快手平臺(tái)上汽車用戶滲透率達(dá)到54%,高出行業(yè)均值11%,用戶對(duì)汽車的關(guān)注度也非常高。規(guī)模化、高活躍的用戶能夠?yàn)椤捌嚐嵝娜恕碧峁V泛的群眾基礎(chǔ)。

“汽車熱心人”幫助消費(fèi)者線上維權(quán)的另一優(yōu)勢(shì),在于快手“短視頻+直播”的雙輪驅(qū)動(dòng)機(jī)制。消費(fèi)者通過維權(quán)頁(yè)面上傳投訴信息,除了獲得在線投訴解答外,還可以通過短視頻和直播等方式獲得反饋,與此同時(shí),更多有相同問題困擾的老鐵也可以受到啟發(fā),解決自己的問題。

老常作為快說車的常駐維權(quán)專家,也是快手上極具代表性的汽車內(nèi)容創(chuàng)作者?！拔覐氖乱痪€汽車投訴節(jié)目十年,接了超15000起投訴,挽回車主的經(jīng)濟(jì)損失近億元。但在快手,我3個(gè)月就幫老鐵們解決了幾千起投訴?！崩铣？吹搅硕桃曨l在傳播速度和廣度上的優(yōu)勢(shì),不由地發(fā)出感嘆,“我來快手太晚了!” 據(jù)悉,@汽車熱心人-老常(ID:qiche315)將開啟每日一場(chǎng)的“汽車熱心人”專場(chǎng)直播。

都說維權(quán)難,汽車維權(quán)更難,快說車希望通過“汽車熱心人”的上線,發(fā)揮平臺(tái)上專業(yè)汽車主播的力量,真正搭建起汽車消費(fèi)者和汽車品牌、經(jīng)銷商之間的溝通橋梁,為更多車主解決汽車消費(fèi)中的售前、售后以及質(zhì)量問題,讓汽車維權(quán)更簡(jiǎn)單、更高效,促進(jìn)行業(yè)更有序、健康地發(fā)展。