針對有國內(nèi)媒體引用國外媒體源稱法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）項(xiàng)目仍無重啟時(shí)間的報(bào)道，F(xiàn)F研發(fā)和工程高級副總裁Nick Sampson發(fā)布推文稱，有些人誤解了，公司沒有任何危機(jī)，工廠準(zhǔn)備的第二階段已經(jīng)開始。 　　據(jù)國內(nèi)媒體的報(bào)道稱，Nick Sampson首次承認(rèn)了公司面臨財(cái)務(wù)危機(jī)。Nick Sampson表示，他們目前正在面臨“挑戰(zhàn)”。并且解釋說，類似于CES這樣的國際大型展會(huì)需要大量資金和資源，這正是當(dāng)前公司所緊缺的，并且因?yàn)镃ES要求產(chǎn)品及時(shí)到位，所以不得不暫停工廠建設(shè)。 　　在Sampson的推文中，其引用了國內(nèi)某報(bào)紙的中文微博截圖，并推送給了Faraday Future的帳號。Faraday Future的官方帳號隨后轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，并稱，內(nèi)華達(dá)州工廠第一階段已經(jīng)于12月完成。在第二階段，會(huì)于2018年交付FF91汽車。據(jù)稱，Sampson或其團(tuán)隊(duì)的中文水平應(yīng)該沒有那么好。

李彥宏承認(rèn)自己的管理風(fēng)格是屬于比較放權(quán)的，并且表示基本上所有的業(yè)務(wù)都交給陸奇了。

美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普試圖讓勞工市場看起來像個(gè)零和游戲——美國公司把產(chǎn)線移至中國及其他新興市場，而他將把那些外移的工作機(jī)會(huì)帶回國內(nèi)

2015年10月，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）提出對芝加哥公司SkyPan International在芝加哥和紐約市上空的65次非法無人機(jī)飛行處以190萬美金罰款。就在今日，據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)AA定下的最終罰款金額為20萬美金，即136.64萬人民幣。

近日，有消息稱，電動(dòng)車公司法拉第未來（下稱FF）由于在本月初的國際電子消費(fèi)展（CES）上的新車FF91發(fā)布會(huì)耗資巨大，而不得不面臨工廠停工。

亞馬遜日前向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交了一項(xiàng)無線通信技術(shù)測試申請。業(yè)內(nèi)人士稱，該測試可能與亞馬遜快遞無人機(jī)項(xiàng)目Prime Air有關(guān)，對快遞無人機(jī)進(jìn)行空中監(jiān)管。

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）剛剛與芝加哥Skypan International和解了一起備受關(guān)注的民事訴訟，后者被控在紐約和芝加哥放飛無人機(jī)的行為違反了相關(guān)規(guī)定。

說起機(jī)器人，大家都不陌生。在動(dòng)畫片里，在電影中，機(jī)器人不僅能上陣殺敵，還能給人端茶倒水，很多人都希望有個(gè)專屬于自己的機(jī)器人就好了。其實(shí)這個(gè)愿望并不遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在機(jī)器人已經(jīng)成了科研的重要方向，很多公司也開發(fā)出了具有應(yīng)用價(jià)值的機(jī)器人

在慕尼黑舉行的DLD技術(shù)會(huì)議上，空客（Airbus）CEO湯姆·恩德斯表示，空中客車公司將于今年年底開啟自動(dòng)駕駛飛行汽車原型產(chǎn)品的測試。

人工智能已經(jīng)從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，成為科技行業(yè)津津樂道的創(chuàng)新浪潮。而在探討人工智能的影響時(shí)，微軟CEO薩提亞·納德拉（Satya Nadella）則表示，這項(xiàng)技術(shù)不應(yīng)該取代人類的工作，而是應(yīng)該幫助人們開展工作。