2024年2月的最后一天，小牛電動N系列新品發(fā)布，這個時間，距離2015年N1發(fā)布已經(jīng)過去九年。 在發(fā)布會的開頭，N1這款產(chǎn)品被做了重點回顧，畢竟，它是小牛電動正式進(jìn)入兩輪電動出行市場的起點，同時，它開了行業(yè)的一些“先河”，帶來了很多的“第一次”。 小牛電動CEO李彥在2024新品發(fā)布會上表示，“9年成就了N1的英雄之路，從行業(yè)到世界到每個人的生活，N1給小牛帶來了太多的榮譽(yù)，太多的第一次，改

【2024年2月29日，北京】今日，全球智能城市出行品牌小牛電動正式發(fā)布“新世代性能旗艦”電摩NX、電自NXT，以及“全場景智駕越野電摩”X3三款新品。以創(chuàng)新重塑經(jīng)典，再次刷新旗艦性能兩輪產(chǎn)品新高度；以超越開創(chuàng)先河，首次將越野電摩拉進(jìn)智能時代。 “9年成就了N1的英雄之路，從行業(yè)到世界到每個人的生活，N1給小牛帶來了太多的榮譽(yù)，太多的第一次，改變了太多人們對電動車產(chǎn)品乃至行業(yè)的看法，喜歡N1的用

電動自行車的大規(guī)模普及，在便利了人們短交通出行的同時，也帶來了不小的安全隱患。丁科技網(wǎng)注意到，電池的安全問題，成為電動自行車安全的重中之重。 數(shù)據(jù)顯示，2023 年全國共接報電動兩輪車火災(zāi)2.1萬起，相比 2022年上升17.4%。2022 年全國共接報電動兩輪車火災(zāi)1.8萬起，比2021年上升23.4%。 頻繁出現(xiàn)的電動自行車安全事故，在敲響人們安全警鐘的同時，也對電池的安全標(biāo)準(zhǔn)提出更高

快科技2月27日消息，據(jù)外媒報道稱，盧偉冰接受采訪時表示，小米汽車耗資100億美元（當(dāng)前約721億元人民幣）開發(fā)，覆蓋入門級到豪華級，小米已經(jīng)為這款車型考慮了多個價位點。 對于大家關(guān)心的售價，盧偉冰表示，小米將“很快”揭曉其定價，并表示國內(nèi)交付最快將于第二季度開始。 盧偉冰還表示，小米汽車想要在海外售賣的，但是具體的時間還不清楚，但通常需要2-3年的時間。 作為首款車型，SU7是小米汽車技術(shù)

2024年第一個月，問界成功超越理想問鼎新勢力榜單，連續(xù)實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。 不過按照慣例，年初都是汽車銷售的疲軟時期，強(qiáng)如去年12月交付破5萬輛的理想，也縮水近半，只交付了3.1萬輛。在各家處于「虛弱」之時，問界手握10萬+新M7大定單的存量，助力其登頂，頗有些「勝之不武」的意味，但問界憑實力囊獲的定單是其最大的底氣。 于是，不少網(wǎng)友都在猜測，時間進(jìn)入2024年，等待各家新勢力品牌恢復(fù)元氣，

［丁科技網(wǎng)觀察］日前，華為技術(shù)有限公司申請注冊“合界”商標(biāo)，國際分類為運輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為等待實質(zhì)審查。不止“合界”，在運輸工具分類項下，2024年以來，華為已申請20個“界”字相關(guān)中文商標(biāo)，其中有“臻界”“閱界”“疆界”“觀界”“御界”“道界”“漢界”“蔚界”等。整體來看，華為申請的“界”字商標(biāo)已超50個。 （截圖自天眼查官網(wǎng)） 考慮到此前的問界、智界分別為華為與賽力斯、奇瑞采用“智

通信世界網(wǎng)消息（CWW）近期，有消息顯示，蘋果十年造車再次夢碎，自動駕駛降級為L2。蘋果公司作為全球科技巨頭，實際上，早在多年前就已經(jīng)著手進(jìn)軍汽車領(lǐng)域——蘋果內(nèi)部被稱作“泰坦”的造車項目，立下“沒有方向盤和踏板”這一極具顛覆性的宏大自動駕駛汽車愿景，意欲從真正意義上實現(xiàn)L5級無人駕駛?！疤┨埂痹燔図椖吭跇I(yè)內(nèi)和業(yè)外都是史無前例的（當(dāng)時的技術(shù)、環(huán)境無法支撐該項目的實現(xiàn)），但綜合專利研發(fā)、人才儲備、現(xiàn)金

快科技2月2日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹最新撰文分析了2023年全球汽車現(xiàn)狀。 數(shù)據(jù)顯示，2023年世界汽車銷量達(dá)到8918萬臺，同比增長11%。中國汽車市場對世界汽車市場影響力極其巨大，2023年中國份額保持在34%。 全球各地車企表現(xiàn)來看，豐田集團(tuán)依然是全球第一大車企，份額11.8%，大眾集團(tuán)和現(xiàn)代起亞位居二三。 比亞迪是唯一一個進(jìn)入全球前十的中國車企，以份額3.5%位居第九。 值得一提

開欄的話：以大模型為代表的人工智能引發(fā)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正向縱深發(fā)展，千行百業(yè)將面臨巨大的機(jī)遇和顛覆性的挑戰(zhàn)。在工業(yè)領(lǐng)域，人工智能是推進(jìn)新型工業(yè)化的關(guān)鍵變量，工業(yè)大模型的落地生根將為制造企業(yè)探索新型工業(yè)化提供全新路徑。從本期起，中國電子報開設(shè)“人工智能賦能新型工業(yè)化”專欄，走進(jìn)一線、走進(jìn)工廠、走進(jìn)企業(yè)，全方位報道以大模型為代表的人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的生動實踐。 中國一汽已將AI大模型技

快科技1月26日消息，今天美股三大指數(shù)集體收漲，熱門科技股多數(shù)上漲，但特斯拉確實其中一個特例，大跌超過12%，市值蒸發(fā)801億美元（約合人民幣5743億元）。 這主要是因為日前發(fā)布的財報數(shù)據(jù)不理想，大幅低于預(yù)期。 據(jù)財報顯示，特斯拉去年出現(xiàn)自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季利潤更是大降40%。 年度營收967.73億美元（約合6922億元人民幣），同比增長18.79%；營業(yè)利潤率為9