日前,勞斯萊斯官方發(fā)布了全新一代古思特,新車基于勞斯萊斯專屬鋁制空間架構(gòu)打造,推出長軸EWB、標(biāo)軸兩種版本。值得一提的是,新車也是勞斯萊斯更換最新品牌標(biāo)識(shí)后發(fā)布的首款車型。全新古思特采用了與全新幻影類似的設(shè)計(jì)理念,側(cè)面腰線從車頭延伸至車尾并向下延伸,營造出修長的雪茄車身,車頭的帕特農(nóng)神廟和歡慶女神LOGO氣場十足。相比現(xiàn)款車型,新車前大燈組面積更大,同時(shí)用上了最新的激光大燈,可以照亮前方600米的

[釘科技編譯] 根據(jù)《electrek》消息：一段時(shí)間以來，人們?cè)诓聹y特斯拉更多的是使用GPS數(shù)據(jù)還是更多的依靠車輛本身來檢測限速標(biāo)志，以防止其“自動(dòng)駕駛”中的超速。現(xiàn)在，看起來有了一些答案。特斯拉正在推動(dòng)軟件更新，這將使其車輛的Autopilot系統(tǒng)能夠使用攝像頭檢測限速并預(yù)警。根據(jù)軟件發(fā)行說明，當(dāng)車輛的攝像頭檢測到限速標(biāo)志時(shí)，它將顯示為汽車上的駕駛員可視化圖像，并用于設(shè)置限速警告。特斯拉的20

[釘科技編譯] 根據(jù)《rocketrundown》消息：如果人類想要在月球上建立一個(gè)永久性的基地，火箭、漫游車和著陸器僅僅是第一步，還需開發(fā)交通運(yùn)輸工具，用來建造幫助人們建設(shè)月球基地。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)JAXA和豐田汽車先前宣布聯(lián)合研究使用燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）技術(shù)的載人加壓月球車。日前，JAXA和豐田汽車宣布了其載人加壓月球車將被稱為“月球巡洋艦” （Lunar Cruiser），月

[釘科技編譯] 綜合《inceptivemind》和《rolls-royce》消息：勞斯萊斯完成了一項(xiàng)技術(shù)測試，旨在為世界上最快的全電動(dòng)飛機(jī)提供動(dòng)力。測試在飛機(jī)機(jī)身的全尺寸復(fù)制品上進(jìn)行，包括一套500 匹馬力的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)和“可為250戶家庭供電”的電池。該飛機(jī)是勞斯萊斯ACCEL計(jì)劃的一部分，ACCEL是“Accelerating the Electrification of Flight”的縮

[釘科技編譯] 根據(jù)《Automotive News Europe》消息：雖然現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早，但有跡象表明，特斯拉的Model 3電動(dòng)車在二手車市場上的表現(xiàn)可能與在新車市場一樣出色。由于特斯拉電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到了其它電動(dòng)汽車無法企及的水平，其被認(rèn)為是世界上最有價(jià)值的汽車公司。但是要等一段時(shí)間才能看到i電動(dòng)汽車在二手市場上的表現(xiàn)如何，通常情況下，車主至少要使用汽車幾年才考慮賣掉。不過，仍然可以

[釘科技編譯] 綜合《newatlas》和《sciencecodex》消息：鋰離子電池不再擁有電荷之后，并不意味著它不再擁有任何價(jià)值。由新加坡南洋理工大學(xué)（NTU新加坡）領(lǐng)導(dǎo)的研究人員開發(fā)了一種方法，利用果皮從廢鋰離子電池中提取和再利用貴重金屬，并制造出新電池。該團(tuán)隊(duì)使用橘皮展示了他們的概念，可以有效地從電池廢料中回收貴金屬。然后，他們用這些回收的金屬制成功能性電池，此過程中產(chǎn)生的廢物少。據(jù)了解，

[釘科技編譯] 根據(jù)《aithority》消息：埃森哲實(shí)驗(yàn)室和英特爾實(shí)驗(yàn)室的研究人員正在與以色列開放大學(xué)的研究人員合作，使用由Applied Brain Research（ABR）開發(fā)的算法和英特爾的神經(jīng)形態(tài)計(jì)算硬件，構(gòu)建安裝在輪椅上的、具有自適應(yīng)控制功能的機(jī)械臂。英特爾神經(jīng)擬態(tài)研究芯片“Loihi”具備實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)能力，可以執(zhí)行自適應(yīng)控制，增強(qiáng)機(jī)械臂的功能性，同時(shí)，采用高性價(jià)比的零部件，可以將成本降

[釘科技編譯] 根據(jù)《engadget》消息：美國密歇根大學(xué)的一個(gè)研究小組研發(fā)了一種被集成到機(jī)器人結(jié)構(gòu)中的新型可充電鋅電池，類似生物能以脂肪形式將能量存儲(chǔ)在動(dòng)物體內(nèi)一樣，試圖能提供更多的能量。據(jù)稱隨著機(jī)器人縮小到微米級(jí)或以下，這種增加能量容量的方法將更為重要。在密歇根大學(xué)化學(xué)工程學(xué)教授Nicholas Kotov的帶領(lǐng)下，研究小組開發(fā)了這種電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)足夠堅(jiān)固，因此也可以為機(jī)器人提供結(jié)構(gòu)支撐。

[釘科技編譯] 綜合《neowin》和《theverge》消息：從Android 11系統(tǒng)開始，所有安卓智能手機(jī)都將能夠通過Android Auto無線連接汽車。不過據(jù)稱，需要注意的是，手機(jī)必須支持5GHz WiFi，無線連接才能正常工作。在兩年前，谷歌為了讓Android手機(jī)能夠無線連接到用戶的汽車音響，而不是通過USB連接，推出了Android Auto功能。但是，到目前為止Android A

[釘科技編譯] 根據(jù)《lancasterguardian》消息：英國政府正在就新的汽車技術(shù)進(jìn)行咨詢，該技術(shù)允許駕駛員長時(shí)間以最高每小時(shí)70英里（約112km/h）的速度將控制權(quán)移交給車輛本身。據(jù)稱，英國交通部發(fā)起了一項(xiàng)咨詢，以尋求如何于現(xiàn)有法律框架內(nèi)在英國道路上使用自動(dòng)行車道保持系統(tǒng)（ALKS）的意見。在現(xiàn)有的駕駛員輔助系統(tǒng)中，駕駛員仍然負(fù)責(zé)控制汽車并且必須將手保持在方向盤上。與現(xiàn)有的駕駛員輔助系