在小米15系列手機發(fā)布前，10月29日一早，小米汽車公布了小米SU7 Ultra原型車的紐博格林（紐北）官方認證圈速——6分46秒874。

10月28日，九號公司發(fā)布2024年第三季度業(yè)績報告，實現(xiàn)單季度營業(yè)收入42.39億元，同比增長34.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.74億元，同比增長139.07%；

2024年10月23日，華寶新能旗下子品牌電小二正式發(fā)布了光充戶外電源（SG）企業(yè)標準。

中國國際消費電子博覽會及 2024 青島國際人工智能創(chuàng)新應用博覽會將于 2024 年 10 月 18 日至 20 日在青島國際會展中心（紅島館）舉行。作為人工智能行業(yè)的先行者，特斯拉首次亮相中國國際消費電子博覽會，并帶來了其最新最“硬核”的科技--人形機器人,一同亮相的還有兩款全球標桿車型Model 3和Model Y。 突破技術極限，擁抱與AI相伴的富足時代 現(xiàn)場展陳的特斯拉的人形機器人，全身具備28個活動關節(jié)，雙手共有11個自由度，采用仿生設計擁有出色的靈活性和敏捷性。特斯拉人形機器人搭載與車輛同源的 AI 技術，特斯拉將電動車將行業(yè)領先的電池、電力電子系統(tǒng)、先進的電驅系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、完全自動駕駛電腦，創(chuàng)新地應用到人形機器人。特斯拉借鑒了車輛自動駕駛的研發(fā)經(jīng)驗來訓練機器人，借助傳感器和計算機視覺技術，利用海量數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化訓練過程，讓機器人正在變得越來越聰明，越來越成熟。 10月11日，在特斯拉“WE ROBOT”的新品發(fā)布會上，人形機器人更是化身服務員、甚至在現(xiàn)場蹦迪，展示了豐富的AI未來具象化應用場景，它可以當老師、照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購物、幫人倒酒水飲料等等，將來實現(xiàn)量產(chǎn)的人形機器人成本大約2萬-3萬美元，可能比一輛車還便宜，讓我們對未來人工智能發(fā)展前景充滿了無限想象空間。 引領技術創(chuàng)新，自動駕駛能力再躍進 10月11日上午，在特斯拉官方發(fā)布了兩款搭

10月17日，全球短交通領軍企業(yè)九號公司和全球最大的動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）下屬子公司——武漢動力電池再生技術有限公司，在江蘇無錫達成合作協(xié)議。

目前，極米是國內(nèi)唯一一家同時具備鏡片、光機和整機自研自產(chǎn)能力的投影企業(yè)，在四川宜賓設有占地280 畝的大型生產(chǎn)制造基地。

10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，我國汽車產(chǎn)量和銷量雙雙超過2000萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷超過830萬輛，同比增長超30%。

在數(shù)智工廠中，數(shù)萬臺智能化設備鱗次櫛比，800多個機器人各司其職，500多臺AGV穿梭其間，大幅減少了人工參與，使生產(chǎn)效率提升20％。

據(jù)國是直通車報道，會上奔馳、寶馬、大眾等跨國車企集體發(fā)聲：愿與中國加強新能源汽車合作。

今年上半年，伴隨新國標替換需求減少，電動兩輪車市場進一步進入存量區(qū)間，從中報信息來看，相關上市公司業(yè)績表現(xiàn)也出現(xiàn)了較為明顯的分化。