11月4日，山東“16市公共免費(fèi)停車場地圖”功能在大眾日報客戶端和“愛山東”APP同步上線。該功能由大眾日報、山東省大數(shù)據(jù)局聯(lián)合推出，海信網(wǎng)絡(luò)科技提供技術(shù)支持，匯集了全省16市機(jī)關(guān)事業(yè)單位2093個可對外開放停車場信息，免費(fèi)對外開放127686個停車位，可輕松實(shí)現(xiàn)停車場查詢、定位、導(dǎo)航，切實(shí)便利市民出行。 超12萬個停車位免費(fèi)對外開放 一直以來，停車難、停車貴都是市民反映強(qiáng)烈的突出問題，也是城

2022年11月5日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海國家會展中心正式開幕，象征著Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車e:N2 Concept迎來全球首秀，以不被定義的先鋒美學(xué)設(shè)計及創(chuàng)新的五感交互，開創(chuàng)EV新流派，帶來別具魅力的新價值體驗(yàn)。這款全新概念車型由身處全球電動化、智能化技術(shù)前沿市場且熟知中國消費(fèi)者需求的中國年輕精英團(tuán)隊(duì)研發(fā)、打造，憑借劃時代的駕駛樂趣和沉浸式空間價值體驗(yàn)，不斷拓

作為動力電池一哥，寧德時代此前在鋰電池上技術(shù)積累深厚，旗下三元鋰電池已經(jīng)用于多家車企的電動車，去年還全球首發(fā)了鈉離子電池。 不過這也不是寧德時代的全部，該公司已經(jīng)針對各種電池技術(shù)都做了布局。 寧德時代在互動平臺表示，公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，在三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系上不斷打造市場、產(chǎn)品、制造等核心競爭力，堅(jiān)持做到技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營卓越、服務(wù)優(yōu)秀。 寧德表示，公司一直引領(lǐng)國際前沿

11月2日，據(jù)易車網(wǎng)報道，其從相關(guān)渠道獲悉，2023款一汽-大眾奧迪的部分主流車型，或?qū)⒉少彵葋喌系腄M-i/DM-p進(jìn)行配套，還有消息稱，首款搭載的車型或?yàn)閵W迪A4L。 據(jù)了解，比亞迪董事長王傳福近日帶領(lǐng)弗迪動力的技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)，訪問一汽紅旗和一汽大眾奧迪研發(fā)中心調(diào)研，雙方共同見證了刀片電池和DM-i動力系統(tǒng)適配的成果。 實(shí)際上這并非王傳福首次造訪一汽，今年2月份，王傳福即帶隊(duì)到一汽集團(tuán)研發(fā)

10月31日，以“不止驚艷 內(nèi)外兼修”為主題的歐拉閃電貓上市發(fā)布會在北京舉行，歐拉閃電貓共發(fā)布四款車型，綜合補(bǔ)貼后售價區(qū)間為18.98萬元-26.98萬元，官方指導(dǎo)價區(qū)間為20.12萬元-28.25萬元。薈萃長城汽車30年造車底蘊(yùn)的歐拉閃電貓，定位于超流線純電轎跑，用自然靈感設(shè)計美學(xué)詮釋動感之美，通過超流線美學(xué)的外觀設(shè)計、領(lǐng)先行業(yè)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和安全優(yōu)先的“無憂電池”及高強(qiáng)鋼籠式車身，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)

車市的“金九銀十”，又一次放了所有人鴿子。 根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場零售量為192.2萬輛，盡管同比增長達(dá)21.5%，但相比起8月份29%的增勢，還是遜色不少。與此同時，其環(huán)比增長率僅為2.8%，環(huán)比增幅觸及近20年同期歷史低位。 即使考慮到數(shù)據(jù)滯后性的因素，從已公布的10月前兩周的戰(zhàn)報來看，“金九”同樣蹤跡難覓。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月1-16日，乘用車市場零售量為69.3萬輛

在過去的這半個月里，新能源造車圈中，掀起了一股“皮卡熱”。 10月8日，吉利旗下純電皮卡品牌雷達(dá)下線了首款量產(chǎn)車型RD6，該車是第一款款基于吉利純電平臺打造的皮卡車型，預(yù)售價18萬起。 10月14日，特斯拉Cybertruck現(xiàn)身德州超級工廠，這款預(yù)定訂單超百萬的電動皮卡預(yù)計在明年開啟量產(chǎn)。 10月16日，富士康在企業(yè)科技日上發(fā)布了品牌首款純電皮卡車型Model V，據(jù)介紹，該車采用兩廂5人

[丁科技網(wǎng)觀察] 新能源汽車市場的爭奪戰(zhàn)，正在激烈上演。獨(dú)資品牌、合資品牌、傳統(tǒng)汽車品牌、造車新勢力等在這一方興未艾的市場激烈角逐，品牌競爭格局不斷動態(tài)重塑。 從總體態(tài)勢來看，徹底轉(zhuǎn)向新能源汽車生產(chǎn)的比亞迪，無疑已經(jīng)占據(jù)了明顯的優(yōu)勢地位。丁科技網(wǎng)注意到，從乘聯(lián)會發(fā)布的三季度新能源汽車銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪一騎絕塵，大幅領(lǐng)先行業(yè)競爭對手。 具體來看：前三季度（1-9月），新能源乘用車國內(nèi)零售3

富士康造的汽車，你會買嗎？ 10月18日，富士康新車型Model B在公司年度科技日上正式揭曉。據(jù)悉，這款兩廂轎車基于MIH純電動平臺打造，預(yù)計2023年進(jìn)行量產(chǎn)。一同發(fā)布的還有富士康首款電動皮卡Model V。 早在去年的年度科技日上，富士康官宣旗下純電車品牌Foxtron成立，并且展示了包括SUV車型Model C、豪華轎車Model E、電動大巴車Model T在內(nèi)的三款“參考原型車”。

近日，一汽大眾ID.6、奔馳，行駛中車機(jī)系統(tǒng)彈出廠商推送的廣告一事，引起網(wǎng)友熱議關(guān)注。 10月12日，“法治日報”對此發(fā)表評論文章，在輿論的高度關(guān)注下，一家廠商客服回應(yīng)，確實(shí)是廠家推送的彈窗廣告，發(fā)送頻次無法掌握；另外一家廠商則表示將不再推送彈窗廣告信息。 但汽車中控彈窗廣告的正當(dāng)性和對駕駛安全的威脅性引發(fā)了網(wǎng)民的擔(dān)憂與調(diào)侃：“是否會出現(xiàn)緊急剎車前必須觀看15秒廣告，且不得跳過的情況？” 法