近日，據(jù)報道，通用汽車在美國加州北區(qū)地方法院的集體訴訟中敗訴，由于通用汽車的LC9 Vortec 5300 V8發(fā)動機存在缺陷。 陪審團命令該汽車制造商向受影響的客戶支付1.026億美元（約合人民幣7.3億元）。 起訴方律師稱，這一訴訟于2016年便已展開，發(fā)動機的問題主要出現(xiàn)在活塞環(huán)方面，這一問題導(dǎo)致車輛油耗過多，并可能損壞動力裝置，同時還可能造成發(fā)動機故障。 該律師表示，根據(jù)通用的內(nèi)部文

據(jù)悉，因受上游原材料價格上漲等綜合因素，威馬汽車將在近期針對在售車型威馬W6的價格進行上調(diào)。此次價格調(diào)整覆蓋“NEX探索版 520KM”、“PRO全能版 520KM”、“ACE極智版 520KM”三款車型，將于今年第四季度內(nèi)（10-12月）進行調(diào)整，每月上調(diào)2000元。三款車型調(diào)整后綜合補貼售價分別為：19.58萬元、21.58萬元、23.58萬元。價格調(diào)整方案將于2022年10月1日零時起生效，

近日，快手汽車啟動“快看新車計劃”，該計劃是快手汽車針對新車內(nèi)容建設(shè)推出的專項扶持計劃，面向新車領(lǐng)域創(chuàng)作者提供一系列內(nèi)容扶持、流量激勵及創(chuàng)作者服務(wù)。同時，通過“新車日歷”、“大咖說新車”、“跨界大咖看新車”等板塊的活動，幫助汽車品牌有效觸達消費者，深度鏈接購車人群的興趣、關(guān)注、轉(zhuǎn)化、消費全鏈路流程，進一步放大平臺的專業(yè)內(nèi)容和專業(yè)創(chuàng)作者的影響力。 該計劃自8月中下旬上線至今，累計激勵上萬新車內(nèi)容產(chǎn)

2022年9月30日，全新一代理想ONE——理想L8正式發(fā)布，該款家庭智能豪華六座SUV搭載了由BOE（京東方）供貨的近35英寸中控副駕雙聯(lián)屏以及后排15.7英寸吸頂屏，成為該車型的最大亮點之一。通過采用BOE（京東方）智慧顯示解決方案，該款SUV不僅在低藍光、超高清、超大尺寸車載顯示技術(shù)方面達到行業(yè)領(lǐng)先水平，極大提升了整個座艙的智能化和科技感；更在人車交互方面為用戶帶來沉浸式的駕乘新體驗，引領(lǐng)智

不知不覺，國慶長假已經(jīng)來到最后一天。這段日子里，你有沒有高速出行的經(jīng)歷？ 事實上，10月1日當天，一位特斯拉車主就登上媒體頭條。他吐槽自己計劃從深圳回湖南，因高速路上前幾個服務(wù)區(qū)等待充電的人太多沒有充成，最后被堵在路上，車輛沒電失去動力。 還有新能源車主表示，國慶假期充電難，服務(wù)區(qū)充電要排隊四個小時，一二十臺新能源車等四個充電樁，還有車主堵車卻害怕沒電不敢吹空調(diào)。更有甚者，因搶充電樁兩位車主發(fā)

2022年9月30日，全新一代理想ONE——理想L8正式發(fā)布，該款家庭智能豪華六座SUV搭載了由BOE（京東方）供貨的近35英寸中控副駕雙聯(lián)屏以及后排15.7英寸吸頂屏，成為該車型的最大亮點之一。通過采用BOE（京東方）智慧顯示解決方案，該款SUV不僅在低藍光、超高清、超大尺寸車載顯示技術(shù)方面達到行業(yè)領(lǐng)先水平，極大提升了整個座艙的智能化和科技感；更在人車交互方面為用戶帶來沉浸式的駕乘新體驗，引領(lǐng)智

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會）聯(lián)合上海福藍汽車技術(shù)有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”，旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評價標準，研究產(chǎn)品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。 “產(chǎn)品競爭力指數(shù)”是在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標體系，量化產(chǎn)品競爭力的一個指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大，意味著產(chǎn)品的綜合競爭力越強。 2

9月26日消息，據(jù)報道，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告：為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，現(xiàn)就延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策有關(guān)事項公告如下：一、對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新

電動汽車補能速度慢一直是電動車發(fā)展過程中亟待解決的問題，目前電動車補能主要有超快充和換電兩種方式，在超快充這條路上，小鵬、特斯拉的超快充電樁在充電速度上皆有所突破，昨天正式上市的小鵬G9在800V高壓快充下，5分鐘內(nèi)可補充200km的續(xù)航里程；再來看看目前面向C端主要是蔚來在玩的換電路線，即使蔚來的換電站已突破1100座，但是這個數(shù)字可遠遠不夠滿足未來龐大的新能源車市場。換電站的投入建設(shè)成本高，短

在汽車智能化不斷深入的今天，車企之間的競爭早已從“馬力”大戰(zhàn)演變?yōu)椤八懔Α贝髴?zhàn)。隨著一顆顆車載芯片迭代出新，各大車企在智能駕駛的“軍備競賽”也愈演愈烈。高算力芯片成為汽車市場的主打賣點，誰擁有更強大的車載芯片，也就意味著誰擁有更大的智能化空間。汽車智能化進程中潛在的巨大市場，更是引得原本專注于電腦、手機芯片生產(chǎn)的科技巨頭們分外眼紅，爭先入局搶占市場的蛋糕。9月20日晚，英偉達在2022秋季GTC大