8月16日，寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達到700公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補能焦慮，全面開啟新能源車的超充時代。 （寧德時代神行超充電池：全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池） 隨著電池技術的不斷進步，電池的綜合性能得到了顯著提升，在逐步實現(xiàn)新能源車超

快科技8月16日消息，寧德時代首次召開線下發(fā)布會，發(fā)布了神行超充電池，這是寧德時代首款磷酸鐵鋰4C超充電池。 神行超充電池采用石墨快離子環(huán)技術，通過正極提速、石墨原料創(chuàng)新、超高導電解液配方、多梯度分層極片設計等多種手段，能夠?qū)崿F(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航400公里的性能。 與此同時，寧德時代與快卜科技合作的液冷超充站也一同亮相，其液冷超充樁最大充電功率可達600kW，配合寧德時代“神行超充電池”，實現(xiàn)

快科技8月14日消息，據(jù)法拉第未來（FaradayFuture，簡稱FF）官方消息，其已正式交付首輛極智科技頂奢FF 91 2.0 Futurist Alliance給首位塔尖用戶，并在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。 據(jù)介紹，F(xiàn)F早先宣布的首批塔尖用戶和開發(fā)者共創(chuàng)官，包括著名的設計行業(yè)資深人士Rem D Koolhaas、美國著名房地產(chǎn)經(jīng)紀人Jason Oppenheim、以及美國豪

目前30萬元豪華純電汽車市場整體表現(xiàn)令人堪憂，其中代表車型智己LS7今年1-5月銷量不足5000輛，口碑漸佳的阿維塔11也不過6000輛出頭，甚至強如蔚來ES6、小鵬G9等新勢力車型，都沒能交出一份漂亮的答卷。在如此嚴峻的形勢下，騰勢N7卻逆勢殺入這一市場，引來無數(shù)消費者好奇和期待。 比亞迪最強技術全面下放，騰勢 N7 能否成 30 萬豪華純電“爆款”？ 騰勢N7宣布將于6月下旬正式上市，并于

快科技8月7日消息，據(jù)寧德時代官方，其將于8月16日召開新品發(fā)布會，而且更為重磅的是，此次為首次線下發(fā)布會，且將全球同步直播，足以見得寧德時代對這次發(fā)布會的重視程度。 寧德時代并未明說將要發(fā)布的新品是什么，而是給出了關鍵詞“快”，那么據(jù)此可以猜測，寧德時代的“快充電池”或許將要正式公布。 值得一提的是，上個月在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇第五屆全球汽車技術發(fā)展領袖峰會上，寧德時代首席科學

“跨界造車”之夢，至今仍縈繞在一眾家電企業(yè)的心頭。 2003年前后，中國家電企業(yè)按下了跨界按鈕，以春蘭為代表的家電企業(yè)掀起了一股進軍汽車領域的熱潮。雖以“造車夢碎”為句號，但這場家電跨界造車的故事還是為后來者留下了寶貴的經(jīng)驗與教訓。 20年后的今天，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為驅(qū)動中國新一輪經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的火車頭。此時，亟待尋找新增長點的家電產(chǎn)業(yè)再度重啟“造車夢”。不同的是，這一次以美的為代表的多家企業(yè)

通信世界網(wǎng)消息（CWW）近年來，5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的發(fā)展加快了各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，同時也為新興技術的深度融合提供了契機。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為多項先進技術融合的產(chǎn)物，正推動汽車從單純的交通工具向移動的智能終端轉(zhuǎn)變，也促進了智慧交通、智慧城市的發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 數(shù)據(jù)顯示，我國已成為全球最大的智能駕駛專利來源地和專利布局目標市場，全球43%

[丁科技網(wǎng)觀察] 作為中國電動汽車新勢力之一，小鵬汽車近年來的發(fā)展可圈可點。日前，小鵬汽車再迎利好消息，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約 7 億美元，以每 ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。 圖：丁科技網(wǎng)攝 雙方的合作不僅僅是資本層面。公開信息顯示，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協(xié)議。在合作初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這

快科技7月20日消息，今天特斯拉公布了該公司的2023財年第二季度財報，第二季度營收為249.27億美元，與去年同期的169.34億美元相比增長47%；凈利潤為26.14億美元，去年同期的凈利潤為22.69億美元。 特斯拉第二季度來自于汽車業(yè)務的營收為212.68億美元，與去年同期的146.02億美元相比增長46%，而上一季度為199.63億美元。 特斯拉第二季度汽車總產(chǎn)量為479700輛，與

快科技7月13日消息，近日，網(wǎng)上曝光一則名為《致廣汽三菱全體員工的一封信》的文件，引發(fā)廣泛關注。 我們從信中可以看出，目前廣汽三菱因陷入經(jīng)營困境，已于6月進入臨時停產(chǎn)階段，并將根據(jù)實際情況進行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 然而，曾經(jīng)紅遍大江南北大的三菱汽車，為啥淪落到現(xiàn)在這樣的地步呢？ 早在2000年，由于設計存在缺陷，三菱帕杰羅的感載閥和剎車油管距離太近，在顛簸路面駕駛時車身自然會起伏，感載閥則會磨損剎