針對競爭對手運費漲價，天天快遞總裁再度開炮。

　　3月1日下午，蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁、天天快遞總裁姚凱表示，他進(jìn)入物流行業(yè)3年多，最大的感受就是一定要尊重用戶，并稱友商2月14日調(diào)整運費，將基礎(chǔ)運費再次調(diào)高到15元，無視規(guī)則、無視用戶，讓我深感行業(yè)進(jìn)步任重道遠(yuǎn)。

　　姚凱在微頭條中還分享了自己的幾點看法：

　　1，用戶第一，不能為了盈利去損害用戶利益。

　　2，作為平臺，不能以壟斷心態(tài)為了自身利益隨意更改服務(wù)規(guī)則。

　　3，電商共生環(huán)境的營造，首先是要與用戶共生互信。不能嘴上說著共生，干的卻是傷害共生的事。

　　姚凱表示，為了倡導(dǎo)更好地服務(wù)用戶，他代表蘇寧物流向所有消費者承諾：蘇寧物流的基礎(chǔ)運費保持5元不漲價，準(zhǔn)時達(dá)服務(wù)從即日起實行為期一月的免運費優(yōu)惠，一天6大時間段，約什么時間到就什么時間到。

　　官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，蘇寧物流基礎(chǔ)運費為5元，自營普通商品訂單支付金額大于86元時免運費。

　　姚凱的此番言論疑似指向其競爭對手京東物流。

　　針對競爭對手運費漲價，天天快遞總裁再度開炮。

　　3月1日下午，蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁、天天快遞總裁姚凱表示，他進(jìn)入物流行業(yè)3年多，最大的感受就是一定要尊重用戶，并稱友商2月14日調(diào)整運費，將基礎(chǔ)運費再次調(diào)高到15元，無視規(guī)則、無視用戶，讓我深感行業(yè)進(jìn)步任重道遠(yuǎn)。

　　姚凱在微頭條中還分享了自己的幾點看法：

　　1，用戶第一，不能為了盈利去損害用戶利益。

　　2，作為平臺，不能以壟斷心態(tài)為了自身利益隨意更改服務(wù)規(guī)則。

　　3，電商共生環(huán)境的營造，首先是要與用戶共生互信。不能嘴上說著共生，干的卻是傷害共生的事。

　　姚凱表示，為了倡導(dǎo)更好地服務(wù)用戶，他代表蘇寧物流向所有消費者承諾：蘇寧物流的基礎(chǔ)運費保持5元不漲價，準(zhǔn)時達(dá)服務(wù)從即日起實行為期一月的免運費優(yōu)惠，一天6大時間段，約什么時間到就什么時間到。

　　官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，蘇寧物流基礎(chǔ)運費為5元，自營普通商品訂單支付金額大于86元時免運費。

　　姚凱的此番言論疑似指向其競爭對手京東物流。

　　春節(jié)前夕，京東宣布從2月14日零點起調(diào)整運費。據(jù)悉，京東自營商品原基礎(chǔ)運費為6元，訂單金額滿99元即可免運費。運費調(diào)整后，普通用戶訂單如小于49元，運費將漲至15元，上漲幅度為250%。49元至99元區(qū)間內(nèi)，運費仍為6元，訂單金額滿99元即可免運費。

　　這個政策一出，就遭到了京東PLUS會員的吐槽，原本開通這個會員，每個月就有5張價值6塊錢的運費券。而現(xiàn)在運費提高了，會員得使用3張免郵券(每一張價值6元)，才可以抵扣一單49元以下商品訂單的運費。

　　對于用戶的投訴，京東客服日前回復(fù)稱，為了更好地提升PLUS會員體驗，目前PLUS會員正在運費權(quán)益優(yōu)化升級，升級完畢后訂單金額低于49元的訂單，可以繼續(xù)享受6元基礎(chǔ)運費。在此之前，會為受此次運費調(diào)整影響的、訂單金額低于49元的PLUS用戶補(bǔ)差額運費券 。

　　公開資料顯示，蘇寧物流創(chuàng)始于1990年，早期主要為蘇寧提供物流服務(wù)，2012年蘇寧物流從蘇寧的內(nèi)部服務(wù)體系中剝離出來，轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司。2017年初， 蘇寧物流收購天天快遞。

　　京東于2007年首創(chuàng)了B2C物流模式，并于2017年4月宣布成立京東物流集團(tuán)。在宣布基礎(chǔ)運費的同一天，京東物流還宣布獲得投資25億美元，主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團(tuán)、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金、工銀國際等多家機(jī)構(gòu)。

　　春節(jié)前夕，京東宣布從2月14日零點起調(diào)整運費。據(jù)悉，京東自營商品原基礎(chǔ)運費為6元，訂單金額滿99元即可免運費。運費調(diào)整后，普通用戶訂單如小于49元，運費將漲至15元，上漲幅度為250%。49元至99元區(qū)間內(nèi)，運費仍為6元，訂單金額滿99元即可免運費。

　　這個政策一出，就遭到了京東PLUS會員的吐槽，原本開通這個會員，每個月就有5張價值6塊錢的運費券。而現(xiàn)在運費提高了，會員得使用3張免郵券(每一張價值6元)，才可以抵扣一單49元以下商品訂單的運費。

　　對于用戶的投訴，京東客服日前回復(fù)稱，為了更好地提升PLUS會員體驗，目前PLUS會員正在運費權(quán)益優(yōu)化升級，升級完畢后訂單金額低于49元的訂單，可以繼續(xù)享受6元基礎(chǔ)運費。在此之前，會為受此次運費調(diào)整影響的、訂單金額低于49元的PLUS用戶補(bǔ)差額運費券 。

　　公開資料顯示，蘇寧物流創(chuàng)始于1990年，早期主要為蘇寧提供物流服務(wù)，2012年蘇寧物流從蘇寧的內(nèi)部服務(wù)體系中剝離出來，轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司。2017年初， 蘇寧物流收購天天快遞。

　　京東于2007年首創(chuàng)了B2C物流模式，并于2017年4月宣布成立京東物流集團(tuán)。在宣布基礎(chǔ)運費的同一天，京東物流還宣布獲得投資25億美元，主要投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團(tuán)、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調(diào)基金、工銀國際等多家機(jī)構(gòu)。