“無(wú)人貨架”，在2017年也是一個(gè)頗為“火爆”的概念，當(dāng)然，這種“火爆”最主要的原因恐怕是模式的不可持續(xù)以及玩家的持續(xù)出局的消息不斷出現(xiàn)在公眾視野中。

或許是為了讓貨架本身更“安全”，并且讓它更貼近受眾，有團(tuán)隊(duì)想到，把它們“搬”到車上，比如魔急便（Mobile Go）。

去年末，金沙江創(chuàng)投、天使投資人王剛等參與了其天使輪投資，融資金額1350萬(wàn)元。另?yè)?jù)1月19日消息，魔急便完成了A輪融資，此次融資金額6000萬(wàn)元，由高瓴資本領(lǐng)投，金沙江創(chuàng)投等參與了該輪融資。

目前來(lái)看，魔急便“車載貨架”上的貨品以食品和飲品為主?；蛟S值得注意的是，滴滴也參與了這輪融資。

之所以說(shuō)滴滴的動(dòng)作值得注意，在于魔急便恰好與此前傳出的滴滴醞釀的新業(yè)務(wù)——外賣有所關(guān)聯(lián)。

另?yè)?jù)了解，在業(yè)務(wù)上，魔急便倚重于滴滴司機(jī)。只要司機(jī)具有滴滴平臺(tái)上的合規(guī)身份，交 99 元保證金即可申請(qǐng)加入，平臺(tái)審核通過(guò)后需要司機(jī)前往線下站點(diǎn)激活、領(lǐng)貨、培訓(xùn)，司機(jī)本身并不直接購(gòu)買貨品，而是由平臺(tái)承擔(dān)，司機(jī)從訂單中抽成。

雖有傳言，但滴滴的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)內(nèi)容此前并未流出具體消息，而這次的“車在貨架”，或許就是滴滴外賣的“先頭部隊(duì)”。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）