從共享單車、共享充電寶，到共享衣櫥、共享雨傘，有人把2017年視為共享經(jīng)濟的元年。而蘇寧的共享快遞盒在物流史上也留下濃墨重彩的一筆。

每年隨著包裹量的暴增，快遞包裝帶來的一系列環(huán)保問題也越來越棘手。在即將過去的一年里，蘇寧物流綠色創(chuàng)新推出共享快遞盒，從4月市場試水到投放量翻倍，再到2.0新版本的發(fā)布使用，每一個動作都成為物流業(yè)以及全國媒體關注焦點。而這其中，不少數(shù)字值得回味。

小盒子“保護”了2公頃森林

今年418期間，蘇寧物流在北京、上海、南京、廣州等8個城市首次推出1萬個“共享快遞盒”。雙十一期間投放量增加到5萬個，在原先8個城市基礎上新增杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南。雙十二期間，在北京、杭州兩地又試點新款共享快遞盒2.0版，共計5萬個。

截至目前，共享快遞盒一共節(jié)省780萬個普通包裝紙箱，約4708棵樹木。若一棵樹按照高10米，樹徑30公分，占地5平方米來計算，從418到現(xiàn)在，共享快快遞盒便保護住了超過2公頃（23450平方米）的森林。

雙十一期間，蘇寧易購總裁侯恩龍在O2O購物節(jié)媒體發(fā)布會上力推“共享快遞盒”概念，“漂流箱我們是倡導者，但不應該是獨行者，希望全行業(yè)、上下游一起來推進綠色物流，一年節(jié)省46.3個小興安嶺”。這一概念的提出也明確了蘇寧在綠色物流戰(zhàn)略層面的宏大目標。

送出100萬部手機 服務品牌商超100家

從北上廣南延伸向成都、重慶、鄭州、濟南，越來越多的共享快遞盒融入消費者的購物習慣中。從蘇寧418大促到現(xiàn)在，共享快遞盒用服務了超過100萬手機產(chǎn)品用戶、100萬3C配件商品用戶，對于喜愛電子消費產(chǎn)品的用戶來說，共享快遞盒在滿足他們對新奇產(chǎn)品愛好的情況下，也正在刷新他們看待世界的方式。

現(xiàn)在，共享快遞盒還處于第一階段，主要用于3C數(shù)碼、母嬰以及易碎品的配送。據(jù)了解，超過100家品牌商家均使用過共享快遞盒的配送服務。在商品端，蘇寧已經(jīng)與榮耀、佳能、康佳等多個3C品牌商建立了綠色包裝循環(huán)使用機制，形成了制造和品牌商的綠色聯(lián)動。未來，蘇寧物流將開發(fā)可供用戶選擇的增值服務，當用戶在蘇寧易購下單后，即可選擇是否使用共享快遞盒配送。

100%用戶滿意共享快遞盒 場景還需多元化

據(jù)介紹，共享快遞盒目前在末端配送前提都是面簽，快遞員在配送前需要電聯(lián)用戶是否方便簽收。從用戶反饋情況來看，37.2%的用戶反饋出現(xiàn)過不在家無法面簽的情況。不過在接收到共享快遞盒送貨時，100%的用戶對此舉動表示認同，有用戶表示，“塑料袋還是紙箱，在拆快遞的時候都會被拆壞，即便完好留在家里也沒用處，即時回收是一個好方法?！?/p>

目前，上海、南京、沈陽、成都、武漢、鄭州等全國13個城市共投放使用共享快遞盒10萬個，其中包括了北京、杭州兩地使用的共享快遞盒2.0版。南京作為蘇寧物流總部大本營，自然也是共享快遞盒試水的主戰(zhàn)場。共享快遞盒占比達到全國1/5，是投放量最大的城市。從使用情況來看，南京的周轉(zhuǎn)率平均達到1.7次/每天，是全國所有城市中循環(huán)使用效率最高的城市。其次，杭州平均1.5次/每天，鄭州1.45次/每天。

蘇寧物流相關負責人表示：“蘇寧正在試驗多個場景的共享方案，將聯(lián)合小區(qū)物業(yè)、快遞代收點、蘇寧小店等開通共享快遞盒回收站，當用戶不在家的時候，共享快遞盒送至回收點，用戶拿到快遞后將共享快遞盒直接放置回收點，快遞員會在下次上門時取走共享快遞盒?！?nbsp;

電商快遞正在占領消費者的生活，一年300億件已經(jīng)成為日常，未來會達到一年10億件，覆蓋吃穿住行。在這樣龐大的消費趨勢下，綠色包裝、綠色共享變得尤為迫切。2018年，蘇寧物流預計將投放20萬個共享快遞盒，一年可以節(jié)約至少上億個快遞紙箱，不斷在場景、技術、數(shù)據(jù)上完善和驗證，對行業(yè)的綠色包裝提供極為有價值的實踐經(jīng)驗。除此之外，蘇寧還會在可降解包裝、零膠紙箱、新能源電動車、城市共同配送上一起發(fā)力。