物流很重要，這是所有經(jīng)商做買賣的都知道的道理，但是，單純做物流的卻很難發(fā)大財，因為一頭牽著商家，一頭牽著買家，都不能得罪，除非你做到壟斷，那倒是可以渠道為王。

　　在中國電子商務的發(fā)展中，物流的作用一直舉足輕重。阿里巴巴做輕公司，是典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，只為買家賣家提供交易平臺，以前的物流都是商家自己找的，由此培養(yǎng)出來了幾通一達，中國的民營快遞發(fā)展吊炸天。京東是做重公司的，本質(zhì)上只是把當時的蘇寧國美門店搬到了網(wǎng)上，所以物流就顯得至關重要，于是，京東自己做物流，十萬員工天天送快遞，順便可以貨到付款。

　　順豐是做物流的，而且是專業(yè)。如果你多少年只想著做一件事，一定會搞出點名堂出來，這也是順豐為何口碑很好的原因，速度快服務好，當然，人家的快遞員收入也高啊。

　　京東的物流最早是根據(jù)大件商品電子產(chǎn)品等量身定制的，送高端商品就值得，但如果送一些襪子扣子幾塊錢的東西，那肯定合不上。當初京東也是做自營，進貨賣貨當然只能走量，散貨零活就不賣，自然送貨服務好。后來，京東要做全品類，這些東西自己送起來不賺錢，就委托給通達們送?，F(xiàn)在，京東超過一大半的商品實際上是通達們送的，不管你在網(wǎng)站后臺看到的是什么。

　　那么，京東的業(yè)務還在拓展，物流體系越來越大，自然有剩余能力，就希望開放出去，給社會上其他需求方送貨，當然，這種物流一定是高端產(chǎn)品，附加值低的還不如讓快遞員坐在熱炕頭侃大山合算。

　　京東物流子集團已經(jīng)在2017年4月獨立，開始承擔越來越多的非京東商城的訂單，簡單的說，就是公開的要和其他的物流企業(yè)爭搶業(yè)務。誰最緊張，當然是順豐。

　　順豐也一樣，一直送著高端的貨掙著舒服的錢，但阿里巴巴們開始幫助通達完善高端物流配送，業(yè)務被分流是必然，如果不想被邊緣化，或者有更多的話語權，就得打鐵自身硬，所以，順豐也使用各種方式要做商品銷售，首先從生鮮開始，這部分利潤大。接下來，順豐一定會進入高端服裝、電子產(chǎn)品等領域。

　　我們看到了，京東要物流開放出來想社會提供服務，順豐要挺進高價值的產(chǎn)品銷售，兩者自然會杠上。競爭不是小孩過家家，不是兩個公司負責人一頓酒可以解決，當發(fā)展到這里，即便是親兄弟也會打破頭。

　　結果，事兒就真出了。據(jù)說，在12月6日世界互聯(lián)網(wǎng)大會分論壇上，網(wǎng)易丁磊大贊京東物流，主要是因為網(wǎng)易成為京東物流的重要客戶，要知道原本網(wǎng)易嚴選業(yè)務可是順豐一家獨攬。這時候，順豐的心中有多少個仇恨，我們就不做猜測了。

　　另外，據(jù)媒體的報道，此前被順豐幾乎壟斷的以大閘蟹為代表的生鮮冷鏈物流也被京東強力插了一腳，后來京東物流宣布盈利了。順豐呢，新增了100多條大閘蟹運輸專線，針對泛陽澄湖地區(qū)投入了7架全貨機。雖然在很多人心目中，順豐與京東是親密無間的好兄弟，一起懟過馬云，但沒有永恒的朋友，只有永恒的利益，順豐與京東注定無法相濡以沫。

　　在整個物流建設上，京東與順豐的針鋒相對也在加強。截至2016年12月31日，順豐控股已簽約土地面積約2953畝，總規(guī)劃建筑面積約212.7萬平米，已建成建筑面積約76.4萬平米，物流場地資源賬面凈值合計約人民幣61.7億元。而堅持自建物流的京東，到2017年9月30日，京東在全國運營了405個大型倉庫，總面積為900萬平方米，約1.3萬畝的土地相當于中型房企的體量，為目前中國電商領域最大規(guī)模的自建物流體系。

　　一山不容二虎。京東發(fā)展到了今天，已經(jīng)不是自營電商。順豐發(fā)展到今天，也已經(jīng)不是純的物流企業(yè)。但是，兩家公司擁有類似的基因，卻要向這同樣的方向邁進，對頭沖撞不可避免。到底是順豐繼續(xù)強勢不怕迎頭痛擊，還是京東依然牛氣不會側(cè)翻，就看誰的車速快了。