在世界航天格局中，美俄是公認(rèn)的航天強(qiáng)國，加上歐空局，都處于第一梯隊；中國、日本等則處于第二梯隊，中國算得上是第二梯隊的領(lǐng)頭羊。

中國作為航天大國，正處在向航天強(qiáng)國發(fā)展轉(zhuǎn)變的階段。除了國家航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，民營航天企業(yè)的貢獻(xiàn)也不必可少。

據(jù)科技日報報道，23日從北京零壹空間科技有限公司獲悉，該公司自主研制的X系列火箭發(fā)動機(jī)22日完成整機(jī)試車。

據(jù)了解，X系列火箭目前已經(jīng)完成了箭體結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)方案和圖紙設(shè)計，計劃于2018年上半年首飛。

12月22日下午4時，X系列火箭發(fā)動機(jī)準(zhǔn)時點火，工作35秒后耗盡關(guān)機(jī)。此次整機(jī)試車，各分系統(tǒng)工作正常，獲取了全部試驗數(shù)據(jù)。

與此同時，發(fā)動機(jī)推力、比沖及工作時間均滿足設(shè)計要求；發(fā)動機(jī)、尾段結(jié)構(gòu)、燃?xì)舛婧退欧到y(tǒng)經(jīng)受住了試車環(huán)境的考驗，圓滿完成了試驗大綱規(guī)定的各項任務(wù)。

零壹空間科技CEO舒暢介紹稱，X系列火箭采用單級固體火箭發(fā)動機(jī)，可用于核心技術(shù)飛行試驗驗證、商業(yè)產(chǎn)品航天準(zhǔn)入考核、前沿技術(shù)探索等諸多領(lǐng)域。

本次試車的發(fā)動機(jī)既可以作為小型運載火箭的一級，又可以單獨作為亞軌道運載器的動力系統(tǒng)。在技術(shù)方面創(chuàng)新采用了高裝填比和高室壓的設(shè)計思路，以提高裝藥量和性能。

資料顯示，北京零壹空間科技有限公司（One Space）是一家成立于2015年6月的民營航天企業(yè)，是目前國內(nèi)唯一一家掌握固體火箭發(fā)動機(jī)核心技術(shù)的民營企業(yè)，專注于智能小型運載火箭的研制，旨在為全球商用微小衛(wèi)星提供高性價比的發(fā)射服務(wù)。