蔚來(lái)汽車?yán)畋螅浩囄磥?lái)唯一關(guān)鍵詞—智能電動(dòng)汽車
蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌鳳凰科技訊(作者/管藝雯)12月17日消息,今日在鈦媒體T-EDGE年度國(guó)際盛典上,蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在闡述汽車的未來(lái)發(fā)展之前,首先總結(jié)了目前汽車行業(yè)的四宗罪——堵車、污染、安全、和用戶對(duì)立——他認(rèn)為,汽車的未來(lái)只有一個(gè)關(guān)鍵詞,就是智能電動(dòng)汽車。昨天蔚來(lái)剛剛發(fā)布了首輛量產(chǎn)車ES8,被業(yè)界拿來(lái)和小米作比較,還被稱為汽車界的蘋果,但在李斌的心目中,很難用一個(gè)類比去描述蔚來(lái)汽車,老說(shuō)體
2017-12-18 07:33:47
來(lái)源:鳳凰科技??

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌

鳳凰科技訊(作者/管藝雯)12月17日消息,今日在鈦媒體T-EDGE年度國(guó)際盛典上,蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在闡述汽車的未來(lái)發(fā)展之前,首先總結(jié)了目前汽車行業(yè)的四宗罪——堵車、污染、安全、和用戶對(duì)立——他認(rèn)為,汽車的未來(lái)只有一個(gè)關(guān)鍵詞,就是智能電動(dòng)汽車。

昨天蔚來(lái)剛剛發(fā)布了首輛量產(chǎn)車ES8,被業(yè)界拿來(lái)和小米作比較,還被稱為汽車界的蘋果,但在李斌的心目中,很難用一個(gè)類比去描述蔚來(lái)汽車,老說(shuō)體驗(yàn)說(shuō)多了,別人都感覺(jué)你在吹牛,用大白話來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ES8就是想讓用戶開(kāi)得爽、用得爽。在汽車用戶服務(wù)體驗(yàn)來(lái)說(shuō),我們更關(guān)注全程體驗(yàn),有事就找蔚來(lái)。

展望未來(lái)之前,李斌認(rèn)為首先要看看汽車行業(yè)現(xiàn)在有什么問(wèn)題,汽車一開(kāi)始的初心是對(duì)空間、速度的解放,但現(xiàn)在汽車犯了四宗罪,一是堵車,二是污染,三是交通事故,四是和用戶對(duì)立,提供的服務(wù)是法規(guī)性和責(zé)任性的,不主動(dòng)創(chuàng)造用戶體驗(yàn)。汽車給人們帶來(lái)的歡樂(lè)越來(lái)越少,而困擾越來(lái)越多。

李斌坦言,自己一直是從一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶的角度去看待汽車行業(yè),這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,背后的推動(dòng)力肯定還是技術(shù),汽車的未來(lái)只有一個(gè)關(guān)鍵詞,就是智能電動(dòng)汽車。

關(guān)于堵車的問(wèn)題,李斌直言不諱,自動(dòng)駕駛是解決不了的,通勤的車輛不會(huì)減少,但自動(dòng)駕駛可以解放你在車上的時(shí)間,比如睡覺(jué)、聽(tīng)音樂(lè)、看書等。李斌更愿意用一個(gè)解放用戶在車上的多少時(shí)間比例去評(píng)估自動(dòng)駕駛的進(jìn)展。

關(guān)于污染的問(wèn)題,當(dāng)電動(dòng)車越來(lái)越多,并且都是使用清潔能源,肯定會(huì)對(duì)減少污染有幫助。李斌給了一個(gè)數(shù)據(jù),如果路上現(xiàn)在開(kāi)的都是電動(dòng)車,且都使用清潔能源,每天能減少1600萬(wàn)噸二氧化碳的排放。"

關(guān)于安全問(wèn)題,每一輛車都是數(shù)據(jù)收集系統(tǒng),憑借各種傳感器收集的數(shù)據(jù),車每分鐘、每秒鐘都在進(jìn)化,學(xué)習(xí)能力越來(lái)越強(qiáng),車也會(huì)越來(lái)越安全。

和用戶對(duì)立的問(wèn)題,李斌表示,我們可以通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),把所有的設(shè)備、設(shè)施和人全部連接起來(lái),過(guò)去我們是把車變成馬,現(xiàn)在又要把車變成馬。 車會(huì)越來(lái)越懂你,讓車變得有溫度。

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