[釘科技述評] 在功能機向智能機過渡的紅利期，小米憑借“做年輕人的第一部智能手機”的戰(zhàn)略定位，迅速占據(jù)了市場的制高點。事實證明，小米在關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)變革期，能夠順勢而為，成功在風口掘金。

小米的成功軌跡，對于其他行業(yè)也有著啟迪意義，比如汽車。在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新技術(shù)高速發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革遲早要發(fā)生。但，誰會成為小米那樣的最先順勢而為、風口掘金的幸運兒呢？

這個問題的答案目前并不明朗。一方面，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)介入互聯(lián)網(wǎng)汽車或者智能汽車市場，包括BAT，也包括樂視汽車（FF）、蔚來汽車、小鵬汽車等一批創(chuàng)業(yè)公司；另一方面，傳統(tǒng)車企也積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，與互聯(lián)網(wǎng)、AI相關(guān)的技術(shù)公司展開開放性合作，比如榮威。

釘科技分析認為，互聯(lián)網(wǎng)公司介入汽車行業(yè)，加快了汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也刺激了傳統(tǒng)車企的覺醒。而一旦擁有品牌、技術(shù)、制造、渠道等核心能力的傳統(tǒng)車企，能夠積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，那么互聯(lián)網(wǎng)汽車的最大紅利，并不會旁落他人。

日前，釘科技創(chuàng)始人丁少將就參加了榮威汽車舉辦的一場跨界體驗會，并試駕了其最新的RX3互聯(lián)網(wǎng)汽車。就釘科技觀察來看，榮威RX3有成為“斜杠青年”第一臺互聯(lián)網(wǎng)汽車的潛力。

所謂的“斜杠青年”，來源于英文Slash，指的是一群不再滿足“專一職業(yè)”的生活方式，而選擇擁有多重職業(yè)和身份的多元生活的人群。這些人在自我介紹中會用斜杠來區(qū)分，例如，張三，記者/演員/攝影師，“斜杠”便成了他們的代名詞。斜杠青年越來越流行，已成為年輕人熱衷的生活方式。

“斜杠青年”的一大特質(zhì)是跨界，而榮威RX3也同樣如此。榮威RX3的跨界體現(xiàn)在其不僅是一個交通出行的工具，還是一個互聯(lián)智能的出行平臺。而之所以榮威RX3能成為一個互聯(lián)智能的平臺，其配備的最新的“斑馬系統(tǒng)”是關(guān)鍵。

經(jīng)釘科技體驗，最新的“斑馬系統(tǒng)”具備諸多智能互聯(lián)的功能：

其一，語音控制。在說出“你好，斑馬”喚醒系統(tǒng)后，駕駛員可以與系統(tǒng)進行對話，進行各種操控，比如播放歌曲、導航規(guī)劃、打開天窗、啟動空調(diào)……值得注意的是，榮威RX3還有很多場景化的語音控制指令，比如當說出“下雨了”之后，汽車會自動打開雨刷器，關(guān)閉天窗。

其二，遠程操控。配合專用的App，可以實現(xiàn)遠程開車門、打開空調(diào)、開啟后備箱等操作。這樣的操作并非基于短距離的藍牙功能實現(xiàn)，而是基于移動互聯(lián)網(wǎng)，因此在較遠的距離依然可以實現(xiàn)以上各種操作。一個很實用的場景是，夏日炎炎車內(nèi)溫度奇高，你可以在家遠程打開車內(nèi)空調(diào)，等車內(nèi)溫度下降后，再下樓開車。

其三，社交娛樂。因為是互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，因此榮威RX3很容易組建起互聯(lián)車隊，在出行過程中，車隊成員可以進行實時語音對話，體驗車車互聯(lián)的社交樂趣。系統(tǒng)里還設(shè)置有成語接龍這樣的小游戲，在駕駛途中可以放松娛樂。

釘科技注意到，按照榮威方面的解釋，真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車應該具備三大要素：一是可登錄，即有賬號體系，方便進行數(shù)據(jù)采集，讓系統(tǒng)更懂用戶；二是可進化，方便后期的快速迭代，提升體驗；三是有生態(tài)，能夠接入更多的應用服務。從目前看，榮威RX3已經(jīng)具備以上三點。

當然，要成為“斜杠青年”的第一臺互聯(lián)網(wǎng)汽車，只有軟件方面的卓越能力顯然還是不夠的，汽車硬件本身的能力也至關(guān)重要。

據(jù)了解，硬件能力方面，榮威RX3擁有同級獨一無二的“五/四/三”超強實力：

五個大大：大大空間、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全；四大越級首裝：12項安全功能EPB、可顯示導航信息的3.5英寸行車輔助屏、主駕電動6向調(diào)節(jié)座椅、全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)；三大同級之最：最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野。

另外，榮威RX3是國內(nèi)首款配備CVT無級變速箱的緊湊型互聯(lián)網(wǎng)SUV，動力性能和燃油經(jīng)濟性，全面超越日系車。

價格方面，據(jù)釘科技了解，頂配版的報價也不超過14萬元，無論是性價比還是體價比，可以說都很高。

互聯(lián)、智能、品質(zhì)、經(jīng)濟，繼續(xù)強化這四個方面，榮威RX3有望成為“斜杠青年”的第一臺互聯(lián)網(wǎng)汽車。（本文為釘科技創(chuàng)始人丁少將原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務必注明出處。）