近日，有媒體傳出蘇寧將入局互聯網汽車領域，牽手互聯網汽車品牌BYTON拜騰，或將涉及產品研發(fā)、汽車銷售及車載購物等各個方面，有望真正實現互聯網智能汽車生態(tài)產業(yè)鏈。

消息一出，即引發(fā)汽車市場廣泛關注，繼阿里、百度之后，又一個互聯網巨頭入局汽車市場，將為互聯網汽車帶來新的想象空間。

眾所周知，蘇寧不僅是互聯網巨頭，更是零售巨頭，擁有多年的線上線下零售經驗，近年來更是在汽車消費市場上動作頻頻。今年7月份全國第一家汽車超市開業(yè)，更是在汽車市場丟下一枚重磅炸彈，引發(fā)各界關注。

此次入局互聯網汽車，或將是蘇寧更進一步深入汽車上游供應鏈市場的信號，從賣車到造車，背后是蘇寧越做越大的汽車蛋糕。

而蘇寧入局互聯網汽車牽手的對象，也是頗有背景，BYTON拜騰定位“互聯網+智能電動汽車”造車公司，其首席執(zhí)行官是原寶馬公司副總裁，核心研發(fā)團隊均來自寶馬、奔馳、特斯拉和谷歌等企業(yè)，擁有強大的研發(fā)能力。

（圖：蘇寧汽車團隊&BYTON拜騰汽車團隊合影）

其首款互聯網車型將搭載1.25米的超寬中控屏幕，可用手勢識別、人臉識別、情緒識別等操控汽車，提供直覺式的人機互動體驗。另外，BYTON互聯網汽車還將搭載數字生態(tài)系統(tǒng) BYTON Life，手機與汽車實時同步，為駕駛者和乘客量身定制個性化的應用程序。

蘇寧牽手BYTON拜騰入局互聯網汽車，可以將拜騰的智能汽車制造產業(yè)與蘇寧的互聯網產業(yè)充分結合，蘇寧易購、PPTV等蘇寧個產業(yè)的APP都可植入到BYTON Life中，實現車載購物、休閑娛樂、智慧生活。

不僅是互聯網汽車，蘇寧汽車業(yè)務還觸及到了最近火熱的共享汽車領域，今年8月份，蘇寧金融與易充網戰(zhàn)略合作，易充新能源汽車平臺目前是南京本地的一個共享汽車平臺，被稱為“汽車版摩拜”。

蘇寧金融支付平臺擬接入易充新能源汽車平臺，接入成功后，蘇寧金融App用戶可直接授權登陸易充新能源汽車的頁面進行租車，可租車型包括奔馳電動車、寶馬mini(燃油車)以及寶馬i3 電動汽車等。

近日還有消息傳出，蘇寧汽車團隊近期正為蘇寧易購汽車超市全國性戰(zhàn)略布局考察市場。而蘇寧汽摩經營中心高層近期也頻繁出訪濟南，蘇寧的第二家汽車超市將有很大可能落戶濟南，下一步將快速在全國批量復制落地。

業(yè)內人士分析，濟南地區(qū)的汽車4S店、二手車市場等銷售渠道布局分散、價格不一、品牌經營單一，在消費體驗和服務水平方面難以滿足當地消費者需求，如果消息屬實蘇寧汽車超市入駐后，無疑將為當地消費者帶來極大利好。

可以看出，蘇寧的汽車業(yè)務已經駛入了快車道，并且呈現多點開花全面布局的態(tài)勢，下一步還有什么新的動作，值得持續(xù)關注。