理查德·布蘭森和Hyperloop One聯(lián)合創(chuàng)始人Shervin Pishevar (左) 、 Josh Giegel（右）參觀其內(nèi)華達(dá)測(cè)試場(chǎng)。圖片來源/inc.com

本周四，維珍集團(tuán)宣布，它投資了超級(jí)高鐵Hyperloop One公司。

雖然該項(xiàng)投資的細(xì)節(jié)未被公布，但以維珍集團(tuán)投入的資金之巨，Hyperloop One現(xiàn)已改名為Virgin Hyperloop One。維珍集團(tuán)的創(chuàng)始人理查德·布蘭森本人也將加盟Virgin Hyperloop One董事會(huì)。將來，Virgin Hyperloop One將專注于客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。

布蘭森在新聞發(fā)布會(huì)上說：“去年夏天，我參觀了位于內(nèi)華達(dá)州的Hyperloop One測(cè)試基地，并和團(tuán)隊(duì)主要成員見了面。我立馬確信，這項(xiàng)突破性的技術(shù)將徹底改變現(xiàn)有的交通系統(tǒng)，并極大縮短行程時(shí)間?！?/p>

Hyperloop超級(jí)高鐵是一種回路真空鋼管形式的交通工具，最高能以1200公里/小時(shí)的超高速運(yùn)送乘客和貨物，因其膠囊形外表又被稱為“膠囊高鐵”。由于提出的超級(jí)高鐵建設(shè)成本遠(yuǎn)低于現(xiàn)在的高鐵或磁懸浮鐵，這引發(fā)了廣泛的爭議。

2016年初，該公司宣布了8000萬美元B輪融資，真格基金也是這家公司的投資機(jī)構(gòu)。5月11日，Hyperloop One公司完成了超級(jí)高鐵的首次公開測(cè)試（了解Hyperloop超級(jí)高鐵技術(shù)詳情，請(qǐng)參見鈦媒體此前報(bào)道《面對(duì)超級(jí)高鐵的資本追捧和行業(yè)質(zhì)疑，Hyperloop公司怎么說？》）。

今年5月，Hyperloop One在位于北拉斯維加斯的測(cè)試跑道上完成了超級(jí)高鐵的首次“全真空條件”測(cè)試。當(dāng)時(shí)的測(cè)試時(shí)間較短，測(cè)試車在真空管道中只跑了5.3秒，最高速速只達(dá)到了70英里/小時(shí)(約合113公里/小時(shí))。

8月，Hyperloop One又對(duì)超級(jí)高鐵系統(tǒng)進(jìn)行了速度測(cè)試，最高速度達(dá)到了192英里/小時(shí)(約合310公里/小時(shí))。

目前，美國的丹佛和內(nèi)華達(dá)已向Virgin Hyperloop One公司上提案，希望該項(xiàng)目也能落地在本市。（本文首發(fā)鈦媒體）