共享充電寶今年來引起了市場高度關(guān)注，特別是在聚美優(yōu)品CEO陳歐3億元投資共享充電寶企業(yè)深圳街電科技有限公司后，更是引來諸多猜測。同時(shí)，因?yàn)閲窭瞎跛悸斉c聚美優(yōu)品陳歐的一場關(guān)于共享充電寶的吃翔賭局，讓共享充電寶被更多人所熟知。不過從目前的情況來看，王思聰似乎要賭贏了。

　　近期有消息稱，共享充電企業(yè)Hi電正全面收縮線下推廣團(tuán)隊(duì)，旗下200多名員工涉嫌暴力裁員。

　　除Hi電窘境，其它共享充電企業(yè)情況又如何呢，至少從投資金額上來看，共享充電寶項(xiàng)目已經(jīng)不再有那么多熱錢涌入，而此前陳歐信誓旦旦表示繼續(xù)對(duì)共享充電寶項(xiàng)目注入資金也沒了下文。

　　不過，也有共享充電寶業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前，共享充電寶行業(yè)市場還處于跑馬圈地的早期階段，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、鋪設(shè)及拓展多渠道，進(jìn)而提高市場占有率，培育市場和培養(yǎng)用戶黏度等，才是當(dāng)前共享充電寶企業(yè)的工作核心。

　　共享充電寶倒閉

　　最近有消息稱，共享充電企業(yè)Hi電正全面收縮線下推廣團(tuán)隊(duì)，200名左右員工面臨裁員命運(yùn)。更令人驚訝的是Hi電的裁員方式：將員工從原工作城市調(diào)至邊疆省份的邊疆城市，并規(guī)定24小時(shí)內(nèi)自費(fèi)至新崗位報(bào)道，三日之內(nèi)若無法到崗工作則被視為自動(dòng)離職。

　　現(xiàn)在，這些員工已經(jīng)建群、準(zhǔn)備組團(tuán)維權(quán)，他們對(duì)Hi電的不滿主要有兩點(diǎn)：一是拖欠薪資;二是暴力裁員。對(duì)此，Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受媒體采訪時(shí)對(duì)該傳聞拒絕正面回應(yīng)，并表示不愿多談。

　　公開報(bào)道顯示，Hi電在今年4月份宣布完成兩輪融資：天使輪金額在數(shù)千萬元，由志拙資本領(lǐng)投，非同凡想創(chuàng)投以及四位知名個(gè)人投資者跟投;A輪金額近億元，由光速中國領(lǐng)投，某知名基金和老股東跟投。

　　如今，相距上輪融資還不到半年時(shí)間的Hi電，卻身陷暴力裁員、欠薪等傳聞漩渦之中。

　　公開資料顯示，共享充電寶行業(yè)目前主要有三種主流模式：一是主攻商場、車站等大場景的大機(jī)柜模式，以來電為代表;二是主攻餐廳、咖啡館等小場景的小機(jī)柜模式，以街電為代表;三是主攻餐廳、咖啡館等小場景的桌面固定模式，以小電為代表，Hi電屬于第三種。

　　近幾年共享充電寶已然成為創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，數(shù)據(jù)顯示，2016年分享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模達(dá)到了1710億元，同比增長130%，今年更有20多家企業(yè)在兩個(gè)月內(nèi)拿到了總計(jì)十幾億人民幣的投資。

　　王思聰要賭贏了?

　　熱錢快速涌入共享充電寶項(xiàng)目，還引來國民老公王思聰與聚美優(yōu)品陳歐的一場吃翔賭局。今年5月4日，共享充電寶企業(yè)深圳街電科技有限公司，獲得聚美優(yōu)品陳歐3億元投資，占股比例約為60%，陳歐出任董事長。

　　隨后，王思聰公開在朋友圈中表示，不看好共享充電寶。陳歐在微博上高調(diào)回應(yīng)該事件，稱不要因?yàn)槟?王思聰)的情緒，不讓這個(gè)項(xiàng)目入駐萬達(dá)，翻看陳歐近期微博顯示，其正在大力鼓吹共享充電寶的好處，稱街電完全改變了他的行為習(xí)慣，相信共享充電寶一定會(huì)成功。

　　不過從近期陳歐微博動(dòng)態(tài)來看，關(guān)于共享充電寶的分享內(nèi)容已經(jīng)不多，并且8月30日，其還在微博上公開回應(yīng)稱，第一，有質(zhì)疑聚美投資影視和街電，不務(wù)正業(yè)的。事實(shí)上，都是為了流量，流量向超級(jí)app聚集，越來越貴。通過成本更低廉的方式獲取流量，是一個(gè)企業(yè)運(yùn)營邏輯;第二，說街電沒錢融資失敗的?；仡^給你看賬戶。

　　街電賬戶沒有曬出來，但從實(shí)際行動(dòng)來看，陳歐當(dāng)初曾表示聚美優(yōu)品對(duì)該項(xiàng)目(共享充電寶)的投資無上限，未來3個(gè)月內(nèi)，將繼續(xù)注入幾十億元的資金。事實(shí)上，從公開消息來看，并沒有進(jìn)一步的投資動(dòng)作。

　　此前分享經(jīng)濟(jì)學(xué)者、紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授阿魯?薩丹拉徹在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)表示，分享經(jīng)濟(jì)在早期階段取得最大成功的例子有兩個(gè)，第一是交通或者說汽車的分享，另外一個(gè)則是住宿房屋的分享。是因?yàn)樽『托型莻€(gè)人支出最大的一部分，房子和汽車通常是一個(gè)人所擁有的最值錢的資產(chǎn)。

　　而對(duì)此有長期跟蹤分享經(jīng)濟(jì)的學(xué)者指出，充電寶雖然是一種高頻行為，但是就單個(gè)產(chǎn)品而言價(jià)值十分有限，這也是行業(yè)飽受質(zhì)疑的原因所在。

　　不過，仍有共享充電寶業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在談行業(yè)失敗還為時(shí)過早，當(dāng)前，共享充電寶行業(yè)市場還處于跑馬圈地的早期階段，并且，從Hi電倒閉的案例來說，不排除是這家公司內(nèi)部出了問題，而不能完全歸咎于共享充電寶的行業(yè)前景。