議論風生

共享女友想想都令人反胃，這無關(guān)衛(wèi)道士心態(tài)，而是生理性反應。

共享的梗要被玩壞了。以往說凡有井水處，皆能歌柳詞，現(xiàn)在凡是你能想到的東西，皆能拿出來搞所謂的共享；當下發(fā)展共享經(jīng)濟最大的問題，似乎也不是缺錢缺人，而是腦洞不夠大：共享雨傘、共享馬扎、共享宿舍……有人調(diào)侃，還有什么不能共享的榜單里，沒準到最后只剩內(nèi)褲和女友了。

但很多人認為不可能的共享女友，也橫空出世了。當然，此處的女友不是真人，而是娃娃。

據(jù)報道，某情趣電商近日推出了共享女友項目，用戶在線下單后支付8000元押金，即可以一天298元，或三天、一周、包月形式租到娃娃。業(yè)務上線后，還在北京熱鬧地帶三里屯搞起了地推。結(jié)果來得出其不意，去得也很迅速——它很快遭到派出所以涉嫌低俗為由的罰款和驅(qū)離。

有個詞叫一本正經(jīng)地胡說八道，有種行為叫貌似正經(jīng)地惡搞。是的，說的就是共享女友。乍看起來，它從模式論證到推廣，都有模有樣，瞄準的是荷爾蒙經(jīng)濟，看中的是日益巨大的宅男市場，可這儼然從一開始就是沖著制造雷點去的。

在以共享單車為代表的分時租賃業(yè)務擴充了共享經(jīng)濟內(nèi)涵后，共享確實成了個筐。但靠譜些的共享經(jīng)濟模式，不只是會抓用戶痛點，還能遵循一條：租賃成本遠低于擁有成本。也只有租比買下更劃算，用戶才會想要使用權(quán)多過所有權(quán)。試想，如果騎一次共享單車成本跟買一輛單車差不多，干嗎還要租共享單車？

共享女友卻故意逆勢而為：雖然號稱是豪華配置，可在共享汽車都允許信用分代替押金的情況下，高昂的押金和租用成本，分明就沒指望有多少用戶。

更何況，在諱言性和講究衛(wèi)生的現(xiàn)實語境中，就算其標榜衛(wèi)生有保障，也難改情趣產(chǎn)品消費須絕對隱秘化的事實。這也決定了，有些東西注定不適合共享。更別說踩中監(jiān)管紅線的風險。

作為新三板掛牌企業(yè)的商家在做商業(yè)模式可行性論證時，對此恐怕不會不知道。但就像共享馬扎就差寫上蹭熱點式營銷幾個大字那樣，共享女友玩的或許就是概念，而不是情趣經(jīng)濟搭車共享經(jīng)濟；商家要的不是市場占有率，而是借此低成本賺吆喝，搞品牌露出。到頭來，只要高調(diào)登場的它刺激到了大眾眼球，它就贏了。

這年頭，連做不了第一個共享單車企業(yè)，就做第一個倒下的共享單車企業(yè)都能成為自我營銷的方式；性+首個吃螃蟹的，自然也會被注意力資源即一切的評判思維奉為絕妙的一著?？傻退拙褪堑退?，即便不秉持衛(wèi)道士心態(tài)，都會覺得共享女友是在打擦邊球，共享女友想想都令人生理性反胃。

就別再毀共享兩個字了吧。

□佘宗明（媒體人）