虎嗅注：Facebook 參加了法蘭克福車展，是要造車了嗎？本文轉(zhuǎn)載自每日汽車觀察，作者楊雨眠

這幾年汽車行業(yè)的新聞不僅僅停留在Car，還總能在Tec（科技）版面占個頭條什么的。互聯(lián)網(wǎng)造車什么的也不是咱們國內(nèi)才有，硅谷的這些科技巨頭也都沒閑著，要么自己研究，要么就和傳統(tǒng)車企結(jié)合起來想搞點事，總之都要在出行領(lǐng)域插一腳。

細數(shù)一下，硅谷除了前段時間放棄造車的蘋果，還有自動駕駛搞得風生水起的Google，投身智能汽車芯片的英偉達；另外還有很多傳統(tǒng)車企要么是自己在硅谷搞個實驗室，要么和這些科技公司拉幫結(jié)派，像是豐田就設(shè)立了一個專門研究人工智能及機器人技術(shù)的實驗室，日產(chǎn)則表示要一直和微軟合作研發(fā)車載軟件，因為微軟打死不肯自己造車。

硅谷的社交網(wǎng)絡(luò)大佬Facebook倒是一直對出行領(lǐng)域計劃諱莫如深，任憑外界猜上天，人家也不說一句話。不過前兩天“車展中的奧運會”法蘭克福車展上，有人竟然看到了它的身影！這次，F(xiàn)acebook出現(xiàn)在了“全新出行世界”展館，這個主題下的展覽分為五個話題：互聯(lián)汽車、自動駕駛、電氣化出行、城市交通和出行服務(wù)。

Facebook首席運營官雪莉·桑德伯格在車展開幕式上將自己的個人魅力發(fā)揮的淋漓盡致，幽默的告訴這些德國車企：我們是硅谷唯一一家不會造車的公司。上來就喂了一顆定心丸，還溫柔的表示Facebook并沒有奧迪、奔馳、寶馬這樣悠久的歷史和毅力，想要成為一家百年公司，要向在座各位車企前輩學習。

Facebook首席運營官雪莉·桑德伯格

在桑德伯格訪問德國之前，德國議會在6月份通過了一項法律，如果社交媒體網(wǎng)站未能迅速刪除激起仇恨的帖子，最高將被處以5000萬歐元（約合5900萬美元）的罰款，F(xiàn)acebook在周三也表態(tài)會進行更加嚴格的監(jiān)管。這次的法蘭克福車展之行除了讓這些車企安心，更重要的是為了讓德國總理放心吧。這下兩邊都哄好了，誰也不得罪了。

既然明確表示不造車了，F(xiàn)acebook到底打算干點啥？

桑德伯格宣布，F(xiàn)acebook將與汽車廠商和相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司合作，參與在慕尼黑舉行的一個城市出行測試項目。

沒有錯，這就是目前Facebook釋放出來的唯一和汽車相關(guān)的合作消息。我沒開玩笑，人家至少目前是真沒有在出行領(lǐng)域搞事呀。真要再硬拉關(guān)系說說有可能的，也就是最近和微軟合作開發(fā)的ONNX項目會把AI研發(fā)再深入一層，然后可能對未來智能汽車有些幫助？

對汽車企業(yè)來說，F(xiàn)acebook無意插手出行領(lǐng)域也未嘗不是一件好事。畢竟一直以來，多少科技公司合作著就變成了自己的競爭對手？以后要再加上擁有極其精準用戶畫像的Facebook來競爭，想想就心力交瘁啊。