文/易北辰頻道 Jared

　　最近傳聞不斷的大疆又有了新動(dòng)作，就在5月24日晚間，大疆在紐約發(fā)布了第一款掌上無人機(jī)——“曉”Spark無人機(jī)。

　　大疆微型無人機(jī)露真容

　　大疆一直以消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)飛行器為主要市場(chǎng)，并在此市場(chǎng)擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。曾經(jīng)在小型掌上無人機(jī)剛開始興起的時(shí)候，國(guó)內(nèi)就有傳聞稱大疆也會(huì)入局。畢竟，從經(jīng)驗(yàn)上來看，掌上無人機(jī)對(duì)于大疆來說可謂是輕車熟路，不過去年我們等來的確更為驚艷的Mavic Pro。

　　也正是因?yàn)槿绱?，包括零度智控、零零無限、昊翔、派洛特等無人機(jī)廠商開始將產(chǎn)品重點(diǎn)放在了微型飛行器市場(chǎng)，并推出了如Dobby、Hover Camera、Breeze等自拍無人機(jī)，一來避免了硬碰硬，二來搶占了入門級(jí)無人機(jī)用戶，并在入門級(jí)自拍無人機(jī)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

　　由此，2016年下半年，大疆的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了近年來首次下跌，市場(chǎng)占有率從原來的70%下跌至52%。2016年11月底，大疆發(fā)布了Mavic Pro ，瞄準(zhǔn)的其實(shí)也是自拍無人機(jī)市場(chǎng)。但是從Marvic Pro的軸距、重量、操作方式等來看，與其說它是一臺(tái)自拍無人機(jī)，它更像是一臺(tái)小型航拍機(jī)。

　　所以，Spark的出現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)了大疆一直想做的事。

　　會(huì)飛的iPhone？

　　從目前發(fā)布的信息來看，這款主打自拍功能的無人機(jī)，基本就是一款飛在空中的iPhone。

　　據(jù)悉，Spark配備了大疆迄今為止最迷你但功能同樣強(qiáng)大的航拍相機(jī)。它具備專業(yè)運(yùn)動(dòng)相機(jī)級(jí)別的1/2.3英寸CMOS傳感器和專業(yè)航拍鏡頭，有效像素1200萬，可拍攝1080p、30fps穩(wěn)定高清視頻。

　　在續(xù)航方面，“曉”Spark能達(dá)到16分鐘，最遠(yuǎn)圖傳距離可達(dá)2千米，雖不及Mavic Pro，但對(duì)于自拍場(chǎng)景可以說已經(jīng)足夠啦。另外在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，將默認(rèn)開啟全新FPV（第一人稱主視角）云臺(tái)模式，最大時(shí)速為50公里/小時(shí)。

　　此外，Spark還創(chuàng)造了大疆的多個(gè)首次：人臉檢測(cè)功能、手勢(shì)控制、多種顏色版本、加入全景及景深功能。其中以手勢(shì)控制最引人注目。

　　據(jù)媒體描述：在一個(gè)被隔離網(wǎng)圍住的安全區(qū)域里，大疆產(chǎn)品經(jīng)理演示了Spark的手勢(shì)控制功能：他單手托著Spark，手指捏住電源鍵，雙擊電源鍵，Spark就被啟動(dòng)，飛起來后自動(dòng)懸停在空中，然后他通過手勢(shì)操作讓飛機(jī)前后左右上下飛行，現(xiàn)場(chǎng)的媒體都發(fā)出了驚嘆聲。

　　實(shí)名制帶來期待

　　眾所周知，民航局已經(jīng)宣布民用無人機(jī)起飛重量250g以上將實(shí)行實(shí)名制的規(guī)定。作為自拍無人機(jī)體積小是Spark的優(yōu)勢(shì)，但是Spark的重量并未透露，因此仍有不少潛在用戶在期盼Spark的起飛重量可以在250g以下。

　　盡管它的體積小，但事實(shí)上是還挺占地的，因?yàn)樗乃膫€(gè)旋翼無法像Mavic Pro那樣折疊，四仰八叉地自然就挺占地了。

　　即便這樣，它依然有一個(gè)難以拒絕的優(yōu)點(diǎn)：在沒有GPS信號(hào)、打開室內(nèi)模式的情況下，Spark依然可以靈活地在狹小的房間里穿梭飛行，而不用像大疆精靈、悟和Mavic那樣受制于禁飛區(qū)的困擾。這就也恰好避開了無人機(jī)在室外飛行需要避開禁飛區(qū)、且在北京六環(huán)內(nèi)無法起飛的最大尷尬。

　　至于Spark是否能撬動(dòng)新的自拍市場(chǎng)，迎來自拍無人機(jī)市場(chǎng)的洗牌，還需時(shí)間驗(yàn)證。