[釘科技述評]今年共享單車市場異?；馃?，作為共享單車的兩大巨頭，ofo與摩拜的廝殺一直持續(xù)，并且愈演愈烈，誰都說自己是行業(yè)老大，那么ofo和摩拜到底誰才是行業(yè)第一？

ofo與摩拜面對共享單車市場激烈的廝殺，紛紛攀上了靠山，前者有滴滴，阿里，后者有騰訊。

為了爭奪市場用戶，ofo投奔阿里，利用芝麻信用分開啟了騎單車免押金活動(dòng)，而且還與滴滴出行合作，在滴滴出行APP新增“ofo單車”入口，借此打擊摩拜的“囂張氣焰”。

面對來自ofo的威脅，摩拜也不甘示弱，迅速與騰訊的微信實(shí)現(xiàn)合作，在微信上拿到比滴滴還靠前的流量入口，只要通過微信掃一掃，就可以直接進(jìn)入摩拜小程序。

由此可見，ofo與摩拜正在一對一展開新一輪的激烈攻勢，通過騰訊、阿里作為暗藏的引導(dǎo)線，共享大戰(zhàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面爆發(fā)。

ofo與摩拜在融資方面也是針尖對麥芒，不僅各自快速拉到一輪又一輪的融資，且融資規(guī)模都非常大。

2016年10月10日，ofo剛宣布完成1.3億美元的C輪融資。緊接著在2016年10月13日摩拜也宣布完成了1億美元以上的融資。

而在今年1月4日，摩拜先于ofo完成D輪2.15億美元的融資，還獲得富士康戰(zhàn)略投資，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。ofo也不甘示弱，在2017年3月1日宣布完成D輪4.5億美元的融資，由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投，創(chuàng)造了共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，同時(shí)也成為行業(yè)估值最高的獨(dú)角獸公司。

然而對于ofo和摩拜究竟誰才是共享單車行業(yè)的第一，外界卻都有不同說法。數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢（BDR）最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車市場研究報(bào)告》顯示，ofo市場占率高達(dá)51.9%，摩拜單車以40.7%的市占率位居第二，分析稱，從市占率來看，行業(yè)競爭格局已初定為ofo穩(wěn)居第一、摩拜穩(wěn)居第二的態(tài)勢。

然而速途研究院日前發(fā)布的《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報(bào)告》卻顯示，共享單車行業(yè)內(nèi)，摩拜單車日訂單2000萬，是ofo的兩倍。摩拜單車市場份額達(dá)到56.56%，遠(yuǎn)超ofo的29.77%，認(rèn)為摩拜在新一輪競爭中已占據(jù)制高點(diǎn)。

在釘科技看來，摩拜與ofo的公關(guān)戰(zhàn)、數(shù)據(jù)戰(zhàn)、融資戰(zhàn)全面開打，對行業(yè)來說并不是好事，對資本方來說也是一種資源浪費(fèi)，未來在資本方的壓力和撮合下，兩者像當(dāng)年的滴滴與快的一樣走向合并，或許也是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)局。（本文為釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處。）