智東西（公眾號(hào):zhidxcom） 文 | 曉寒

智東西4月28日消息，摩拜單車今日通過媒體公布了自己與微信合作以來的首份成績(jī)單：自3月29日入駐微信錢包頁面之后，摩拜單車在一個(gè)月內(nèi)就增長(zhǎng)了2400萬名用戶，且4月份活躍用戶量環(huán)比增長(zhǎng)超過200%。

摩拜在給媒體提供的新聞稿中引用了第三方市場(chǎng)機(jī)構(gòu)速途研究院的研究報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車在今年第一季度占據(jù)了國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)57%的份額，并且領(lǐng)先第二名（ofo）近30個(gè)百分點(diǎn)。

而有意思的是，摩拜單車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo在昨天剛剛宣布接入滴滴APP，并宣稱將與滴滴在注冊(cè)、認(rèn)證、押金加納、在線支付、客戶服務(wù)方面全面打通，滴滴用戶可以直接無縫使用ofo的小黃車服務(wù)。

摩拜此次在ofo接入滴滴平臺(tái)的第二天就公布了自己與微信合作的成績(jī)單，其用意十分明顯，就是向外界告知自己在流量入口方面的優(yōu)勢(shì)。

目前，共享單車的競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化 ，免押金、免費(fèi)騎行、送紅包等競(jìng)爭(zhēng)方式層出不窮。但是摩拜與ofo以及其他玩家之間還沒有分出明顯的勝負(fù)。在這種背景下，摩拜與ofo就陸續(xù)放出了自己的大招。

今年1月，摩拜開通了微信小程序，2月份支持了微信掃一掃開鎖，在3月底又正式入駐了微信錢包九宮格。ofo則在昨天接入了滴滴APP。很明顯，兩家公司就是希望通過與微信和滴滴這種流量大戶的綁定，來進(jìn)一步增加自己的用戶數(shù)。

不過需要注意的是，摩拜和ofo在微信與滴滴APP中頁面位置都比較靠后。用戶并不能在打開APP的第一眼就看到它們。

（配圖為滴滴APP中的ofo單車與微信錢包中的摩拜單車）

隨著共享單車的持續(xù)發(fā)酵，共享單車公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸變成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)。

騰訊在2016年10月參與投資了摩拜單車的C+輪融資，隨后又在2017年1月領(lǐng)投了其D輪融資。據(jù)媒體報(bào)道，在參與了兩輪融資之后，騰訊在摩拜中已經(jīng)成了除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)之外的最大股東。

而同樣是據(jù)媒體報(bào)道，滴滴在2016年9月、10月以及今年3月先后三次投資了ofo后，也已經(jīng)成了ofo的大股東。有消息稱今年庫克訪華時(shí)參觀ofo總部，也正是滴滴從中撮合的結(jié)果。

不過有趣的是，騰訊同時(shí)又是滴滴的重要股東。

據(jù)IT桔子的投資數(shù)據(jù)，騰訊早在2013年就獨(dú)自包辦了滴滴1500萬美元的B輪融資，隨后又分別在2014年1月、12月，2015年7月，2016年6月參與了滴滴的投資——可見其在滴滴中的地位。

同樣的，在微信錢包第三方服務(wù)的頁面中，滴滴是也緊挨著摩拜單車的存在。不過摩拜單車下面寫著限時(shí)推廣字樣，可見其并不會(huì)一直霸占微信錢包第三方服務(wù)首位的位置